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MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组，可方便用户进行抑制通过噪音的对策制定:第一步，找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步，找到比较高时刻点的位置;第三步，找到比较高点位置的频率响应FRF，并找到量值比较高的频率;第四步，将各声源贡献度列出，找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料，减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具，将结构双格模型，通过自动地缝补/拉皮，转换成声学网格模型，并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化，在整个流程中嵌入声源分析，NTF计算，响应叠加，贡献量分析的需求。Actran原厂响应需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通过噪音所需要進行的前后处理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通过噪音(Pass-byNoise)法规的颁布，提出了对加速噪音更严格的指标，也对中华汽车公司的小货车的噪音指标提出了更高的要求。MSC的Actran软件满足中华汽车对于通过噪音模拟的各项需求，并在一年时间内开发了PassbyNoiseWorkflowManager，帮助中华汽车解决了当前的挑战。 SimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。南京定制MSC软件-VTD vires

MSCAdams/AdWiMo，即AdamsAdvancedWindturbineModeling，是MSCAdams针对风力发电机建模及仿真的专业模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风力机模型，基于MSCAdams对多刚体/柔体系统的精确计算能力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功能。特点：◆专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理如塔筒和叶片等模型；◆在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气动力学算法，用户可以方便地定义风场；◆借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处理海上风机所受波浪载荷作用；◆出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效率；◆针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；◆Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应用等。 上海制造MSC软件-simufactMSC软件的使用时要注意什么？

传动系统精细耐久性设计支持轮齿齿向、齿形和对角修形方案评估及优化支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析支持ISO等多种轴承接触定义、刚度及滚道变形计算、耐久性及影响因素分析支持花键修形，轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估支持基于实测数据载荷谱编辑与加速的疲劳耐久性设计?传动系统NVH性能分析齿轮箱啸叫分析及敲击噪声分析系统模态振型、动态响应（含瀑布图）计算和3D显示行星轮系边频带分析4.机电传动系统一体化设计和分析机电一体化整体设计方法可以实现：?在概念设计阶段进行机电一体化的整体设计?准确获得动力传动系统在齿轮和电机激励下的NVH响应?对机电一体化系统进行优化改进提供传动系统解决方案?传动系统概念阶段构型设计-详细设计-校核验证全过程解决方案?传动系统效率、耐久性、NVH（啸叫/敲击等）综合性能评估与优化?同步器设计与换挡性能优化?变速箱热管理?润滑/冷却系统设计与搅油仿真分析

发动机基本模块：MSCAdams/EngineBase发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的方法易于实施，该模块包含于正时链、正时带、配气机构、附件驱动、基本曲柄连杆、高级曲柄连杆和齿轮模块中。也可以作为一个单独的模块购买。 哪家的MSC软件性价比比较高？

ATVToolkit是MSCAdams用于履带式车辆动力学性能分析的工具，是分析***或商用履带式车辆各种行走动力学性能的理想工具。通过ATVToolkit，利用其提供的车身、履带、车轮及地面模板，可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提供了多种悬挂模式和履带的模板，方便用户建立各种复杂的车辆模型。通过改进的高效积分算法，可快速给出计算结果，研究车辆在各种路面（软土、硬土）、不同车速和使用条件（直行、转向）下的动力学性能，并进行方案优化设计。同时，模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子系统等复杂元素，以使模型更为精确。在MSCAdams/ATVToolkit中，既可以建立完整履带车辆模型（包括橡胶履带），也可以建立简化的履带车辆模型，即stringtrackmodel。如何正确使用MSC软件的。智能MSC软件-VTD vires

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发动机基本曲柄连杆机构模块：MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄连杆模块，用户可以建立任何类型发动机的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内力。在发动机开发过程的任何时刻，用户可以根据任务调整模型的逼真度，同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例如，曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创建发动机部件包括：活塞、连杆、轴承和空气力，形成完全功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供选择：基于线性刚度的简单模型，以及两种具有频率依赖特性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台，它包括五个转动质量及与之相连的弹簧－阻尼单元，可以描述真实的试验台进行标准试验，例如转速扫描。南京定制MSC软件-VTD vires

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