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音频线：同轴音频线主要也是用于连接前后级音响系统的，根据自己前后级上不同接口选择音频线即可。线材对音质的影响：要知道声音从音响播放出来就是电信号转换成声信号，所以线材肯定是对音质有影响的。但是对我们正常使用也不是很关键的，很关键的还是音响系统的好坏。当你的音响还不够牛逼的时候，先提升音响吧。接口防锈很重要。线材的电阻越低越好。线材的导电率越高越好。和自己的音箱匹配度越高越好。线材差异不会太大，一般人听不出区别。线芯越粗越好，铁铝很次易折断，铜正常，含金银很佳同时也很高。自己的音响不超过10000，就不用纠结线材，先把自己的音响整上去再说。音频线的分类：音频现主要分为以下两大类：音频电信号缆、音频光信号缆。宁波秋叶原音频线供应商

音频同轴音频接口主要是提供数字音频信号的传输。它的接头分为RCA和BNC两种。同轴音频是一种音频接口，同时拥有输入输出功能，不同于以往的音频接口，它把麦克风（输入接口）的接口和耳机或音响（输出接口）的接口整合在一起。数字同轴（Digital Coaxial）是利用S/PDIF接口输出数字音频的接口。同轴线缆有两个同心导体，导体和屏蔽层共用同一轴心。同轴线缆是由绝缘材料隔离的铜线导体，阻抗为75欧姆，在里层绝缘材料的外部是另一层环形导体及其绝缘体，整个电缆由聚氯乙烯或特氟纶材料的护套包住。宁波秋叶原音频线供应商同轴音频线主要也是用于连接前后级音响系统的，根据自己前后级上不同接口选择音频线即可。

车载音响音频线：汽车音箱的喇叭阻抗通常较低（也有高的），这是因为如果车载音响的功放没有boost功能，就只能用电池和发电机的14.4V。而如果喇叭本身的灵敏度并不高，则通常需要较低的阻抗维持足够的声压级（这样的车载喇叭不少）。例如有很多2欧姆的喇叭，甚至低音炮有并联成1欧姆的喇叭。汽车的车身线束往往很长，即便看似有些功放与喇叭之间的直线距离也有两米左右，但实际上车身内部走线基本上不太可能直来直去，很多时候都要绕一些弯，实际的线材长度可能远长于直线距离。一般认为线材的阻抗不能超过喇叭阻抗的10%，否则可能有影响。基于以上几点其实就可以大致算出车载喇叭线所需要的规格。

音频线：常见的3.5mm音频接口：3.5mm音频接口大多是使用在AUX车载公对公的音频线，这种线通用性很强，不止在车载上，电视、手机、MP3、笔记本等都有用到。市面上很常见的3.5mm音频线插头是银白色和铜黄色的。银色的音频线插头是铜镀银，铜黄色的音频线插头就是铜，金黄色的音频线插头就是镀金。由于银的稳定性和电子稳定性优于铜，所以插头上镀银或者镀金的品质都会比铜的要好。数字、光纤，光看名字就知道它有多牛逼，传输速度有多快乐。使用数字光纤线音频音质能更加稳定和快速，而且传输质量也是各种音频线里很高的。缺点就是光纤线比较脆弱，使用就需要小心的保护好。毕竟一条光纤线也不便宜的。主要使用场景可以在电脑声卡、机顶盒、电视、DVD等设备中。选择一对好的音频线确实要进行试听，之后才不会后悔。

音频线：电缆中间的屏蔽层能够保护中心的导体免受干扰，但是屏蔽层对某些类型的电磁波无效，只能用平衡传送的方法来抵消它们(使两条导线捡拾同样的干扰，通过变压器让两个干扰信号的方向相反，达到互相抵消的目的)。屏蔽线主要用于麦克风、吉他、线路电缆，因为这些信号源的电平都比较低，必须加以扩大，在扩大信号的同时，混进去的干扰信号同样会被放大，造成严重的后果。有一种屏蔽层用编织的细铜丝围绕带绝缘层的导体，编织层一般可以屏蔽导体表面的90%到97%，比例越高说明屏蔽得越完全。编织线屏蔽具有柔软灵活，易弯曲，挠性好等优点，大量应用在麦克风、吉他电缆上。廉价的电缆编织层稀疏，复盖百分比小，留有很多未被屏蔽的缝隙，干扰信号经常可以透过这些缝隙到达导体。这样的电缆用过一段时期之后，由于经常的弯曲使稀疏的编织层变得不平均，形成更大的空隙，屏蔽效果更差。音频信号线的互连通用型线缆所传输的信号能量是非常微弱的。宁波秋叶原音频线供应商

莲花头音频线AV接口实现了音频和视频的分离传输。宁波秋叶原音频线供应商

音频线：莲花口音频插口及音频线：莲花口在功放音响上使用得比较多，算是音响爱好者很熟悉的一种线，一般红色和白色是音频线，黄色是视频线。莲花口音频线有自锁和非自锁可以选择，自锁能够有效保护插头的磨损，延长音频线寿命。非自锁的就较为灵活。卡农（XLR）平衡模拟信号接口及信号线：公母接头的卡农XLR平衡信号线主要是用于前后级音响系统的链接，还有各种3.5mm转卡农（XLR）、莲花口转卡农（XLR）线等。信号传输等要看接头的材质和线的品质，JIB的卡农线就很好，镀金头和单晶铜线，都能很好的把音频传输到你的设备中。宁波秋叶原音频线供应商