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通过手机映射的方式，微信的社交就还是基于手机与手机，也就是人与人之间的社交。而微信车载版在车机系统上直接应用，就可以触发车与车之间的社交场景的延伸，包括车友之间的社交互动，车队组队与车友之间的群聊。或者，基于汽车场景中的位置信息与兴趣分享等，车机系统上的微信都能够实现。基于此，我们不难看出，相比于手机映射方案，腾讯的微信车载版虽说推出时间相对较晚，但从长远的发展角度来看，其更能够与驾驶场景进行适配，也更加符合时代发展潮流。出于安全的角度，有人会问，微信上车，真的有必要吗？对此，每个人都有各自不同的看法。但就像文章开头所说，不管是从用户的角度，还是车企的角度，亦或是腾讯自己布局车联网战略的诉求，微信上车，都势在必行。在用户方面，微信作为当前较普及的一款社交APP，其月活已经达到11亿，使用微信，已经成为人们日常必不可少的活动之一。车厂已在部分车型中安装车载版微信。湖北苹果车载微信推荐

近日微信更新了“微信车载版”介绍页面，显示目前微信车载版已经接入了15家汽车厂商，包括奥迪、宝马、北京、长安、长城等。微信称，以上车厂已在部分车型中安装微信车载版，更多车厂开放接入中。在汽车出厂时，微信车载版已完成适配，未适配车型暂不支持单独下载安装。据了解，微信车载版主要通过语音方式进行交互，不需要点触操作应用。在开车场景中，用户可以始终专注驾驶本身。通过方向盘按键操作，驾驶者可以快速唤醒微信车载版，便捷播报、回复消息，接听、挂断语音通话，保证双手不离开方向盘的情况下安全地与好友沟通。上海车载微信推荐在开车场景中，使用车载微信，用户可以始终专注驾驶本身。

面对中国用户对时刻在线互联的需求和安全驾驶的要求，微信车载版在二者之间实现了良好的平衡。近期，中汽中心汽车技术情报研究所发布了一份《智能汽车车载通讯软件测评报告》，以微信车载版这一典型车载原生通讯软件为测试对象，进行了功能性测试、用户界面测试、强度测试、容量测试、安全驾驶测试等多个科学严谨的测试环节，微信车载版通过全部测试项目。在微信车载版的打造上，腾讯围绕用户的需求进行产品定义和功能开发，并与车企结合用车场景共同打磨，针对不同车型实现差异化定制。这也契合了《麦肯锡中国汽车行业CEO季刊》所说，“归根结底，企业需要提供好的的用户体验，让用例创造真实价值，才能获得竞争优势和利润池，制胜汽车智能网联。

也许在不久后的某天。你会被老板、朋友说“不会用车载微信？”“正在开车！”已经不再是你不回微信的正当理由了。车载微信，似乎已经成为近两年呼声非常高的车载软件，但事实上真的需要这个东西吗？在此之前，腾讯老板在2018年的互联网汽车大会中提到为什么车载微信迟迟没有上线，因为腾讯也在考虑开车刷微信的安全性：微信想不想“上车”呢？从意思来看还是很愿意的，因为这又是一块用户热点，甚至于能成为汽车卖点，可腾讯主要的考虑还是安全问题，在这段视频中，马老板也是在不断的重复安全二字。车载微信在一定程度上鼓励了驾驶员在开车时不忘社交沟通。

    除此之外，基于“生态车联网”云端轻量化的开发者应用框架——腾讯小场景，TINNOVEOS汽车智能系统还可以根据用户的场景化需求自动“唤醒”小场景，无需下载和安装，用户便可通过语音交互轻松操作加油、停车等服务，从“人找服务”进化为“服务找人”，从“千人一面”进化为“千人千面”，实现“AI”定制服务。事实上，在此次智博会上演示微信车载版的长安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同时，在本届智博会展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭载了备受期待的“微信车载版”和腾讯全新的“全双工语音”互动技术。当前，在整个车联网市场上，就像梧桐车联规划与项目总监訾树波所说：“做车联网的公司有很多，包括BAT，但目前车联网并没有找到一个很好的商业模式。”但这对梧桐车联来说却并不是很大的问题。由于本身的特殊性，因此，“我们不是要颠覆这个行业，而是想要将车连接到整个生态里面。”訾树波说到，而这，也符合腾讯的目标，即不做车载系统和硬件，只提供轻量化、生态化、跨平台、跨端的方案，做汽车行业数字化升级的实施者。 车载微信成为了腾讯车联部门打开车厂合作大门的敲门砖。常见车载微信系列

在微信车载版的打造上，腾讯围绕用户的需求进行产品定义和功能开发。湖北苹果车载微信推荐

    众所周知，在我们日常使用各种APP时，只要是腾讯旗下或是其合作伙伴的产品，我们都可以通过微信的账号进行登陆。基于此，我们可以设想一下，如果将微信搬上车，在通过微信账号打通车内其他APP账号，就可以轻松简单的打通腾讯海量的内容生态，形成一个超级ID体系，以便于用户能够将其在手机上的数据和使用习惯延伸到车内。不过，在当前车联网市场情况下，车企的掌控主导权正在不断加强。如果腾讯想要打通车机系统内的数据，形成超级ID，所要面临的一大问题就是车企是否能够允许其运行在自身的车机系统中，毕竟这关系到非常重要的用户数据和出行数据等。对于这个问题，此前在梧桐车联的一个沟通会上，相关负责人表示，绝不会抢占车企的数据，只是为其提供相应的整体解决方案。所以，车企能够将车机账号与腾讯超级ID进行绑定，从而直接获取腾讯海量的内容生态服务。 湖北苹果车载微信推荐

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