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瞬态响应分析(时间-历程分析)瞬态响应分析在时域内计算结构在随时间变化的载荷作用下的动力响应,分为直接瞬态响应分析和模态瞬态响应分析。两种方法均可考虑刚**移作用。(a).直接瞬态响应分析该分析给出一个结构对随时间变化的载荷的响应。结构可以同时具有粘性阻尼和结构阻尼。该分析在节点自由度上直接形成耦合的微分方程并对这些方程进行数值积分,直接瞬态响应分析求出随时间变化的位移、速度、加速度和约束力以及单元应力。(b).模态瞬态响应分析在此分析中,直接瞬态响应问题用上面所述的模态分析进行相同的变换,对问题的规模进行压缩。再对压缩了的方程进行数值积分从而得出与用直接瞬态响应分析类型相同的输出结果。 ActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块吗?合肥定制MSC软件-simufact
ATVToolkit是MSCAdams用于履带式车辆动力学性能分析的工具,是分析***或商用履带式车辆各种行走动力学性能的理想工具。通过ATVToolkit,利用其提供的车身、履带、车轮及地面模板,可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提供了多种悬挂模式和履带的模板,方便用户建立各种复杂的车辆模型。通过改进的高效积分算法,可快速给出计算结果,研究车辆在各种路面(软土、硬土)、不同车速和使用条件(直行、转向)下的动力学性能,并进行方案优化设计。同时,模型中还可加入控制系统、弹性零件、用户自定义子系统等复杂元素,以使模型更为精确。在MSCAdams/ATVToolkit中,既可以建立完整履带车辆模型(包括橡胶履带),也可以建立简化的履带车辆模型,即stringtrackmodel。芜湖现代化MSC软件-dytranROMAX适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估。
多级超单元分析是MSC.NASTRAN的主要强项之一,适用于所有的分析类型,如线性静力分析、刚体静力分析、正则模态分析、几何和材料非线性分析、响应谱分析、直接特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态综合分析(混合边界方法和自由边界方法)、设计灵敏度分析、稳态、非稳态、线性、非线性传热分析等。模态综合分析:模态综合分析需要使用超单元,可对每个受到激励作用的超单元分别进行分析,然后把各个结果综合起来从而获得整个结构的完整动态特性。超单元的刚度阵、质量阵和载荷阵可以从经验或计算推导而得出。结构的高阶模态先被截去,而后用静力柔度或刚度数据恢复。该分析对大型复杂的结构显得更有效(需动力学分析模块)。
Digimat的应用主要包括三个方向:材料工程材料工程研究的目的是采用一种模拟方法,对有希望的新型复合材料候选方案进行识别,从而减少所需的实验数量。从而有助于节省资金,减少开发新材料所需的时间。这种研究方法可以深入研究并理解宏观材料属性形成机制,这些宏观特性实际上主要由细观成分响应所组成的。工艺仿真Digimat为高分子聚合物的增材制造(3D打印)提供了模拟解决方案。它通过预测各种工艺参数的相对影响,帮助工艺工程师预测制造中的问题,并优化部件质量(例如:**小化翘曲和残余应力)。结构工程结构工程的目的是设计完整可靠的复合材料零部件,关注的焦点是零部件本身的性能,这取决于材料本身特性、生产工艺方法和工况。难点是如何尽可能通过实验准确捕捉材料本构模型,为此,Digimat提供逆向工程拟合方法,对微结构模型进行参数化,并对各向异性材料的测量结果进行自动优化求解,以便能够计算整体零件性能。拟合后的材料模型可以从不同的来源(比如Moldflow、Moldex3D等软件)读取局部地区不同的微结构信息,并将其转换为局部的材料属性。Digimat进而可以计算每个积分点信息,并和有限元软件进行完全耦合分析。在许多客户中都被证明是完全符合实验数据对比的。 ActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块。
除了具有这种用于结构优化和零部件详细设计过程的形状和尺寸优化设计的能力外,MSC.NASTRAN的70.5版又集成了适于产品概念设计阶段的拓扑优化功能,以比较小平均柔度或指定阶数的比较大特征频率、计算频率与指定频率的小频率差为目标函数,在一定体积约束下,寻找比较好的孔洞尺寸和壳体或实体单元的方向厚度,可用于静力和模态分析的拓扑形状优化。MSC.NASTRAN所集成的从概念设计的拓扑优化到详细设计的形状和尺寸优化的统一环境,为产品设计提供了完整的优化设计功能。 ROMAX支持直/斜/锥齿轮齿面接触应力和齿根弯曲应力分析。杭州智能MSC软件-adams
Actran一般适用于哪里?合肥定制MSC软件-simufact
发动机基本曲柄连杆机构模块:MSCAdams/EngineBasicCranktrain使用基本曲柄连杆模块,用户可以建立任何类型发动机的曲柄连杆模型并确定与曲柄连杆系统相平衡的自由力和内力。在发动机开发过程的任何时刻,用户可以根据任务调整模型的逼真度,同时可以保留调整之前的绝大部分数据。例如,曲轴可以是刚体、扭转柔性或柔体。向导功能帮助用户快速地建立发动机的布置是直列还是V形以及缸数。用户甚至可以创建W形布置的24缸发动机。该向导帮助用户自动创建发动机部件包括:活塞、连杆、轴承和空气力,形成完全功能化和参数化的模板。有三种不同的发动机悬置单元可供选择:基于线性刚度的简单模型,以及两种具有频率依赖特性的橡胶和液压悬置。有一个虚拟试验台,它包括五个转动质量及与之相连的弹簧-阻尼单元,可以描述真实的试验台进行标准试验,例如转速扫描。 合肥定制MSC软件-simufact
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