湖南一站式EN45545-2测试轨道交通防火测试

CRH3型时速350公里及以上动车组及高铁,车体的强度按EN12663进行设计。防火安全性按DIN5510和EN45545-2设计，火灾发生后，可以80km/h的速度运行10分钟的要求，车体、电气柜和重要电缆、外端门、重要电缆和系统的防护、材料选择等都采用特殊的设计。 欧盟标准EN45545标准计划将逐渐取代BS6853、NFF16-101、DIN5510、UNI CEI 11170-3等欧盟各国标准，建立统一完整的标准。EN45545标准已更新到EN45545-2013。 为了减少火灾的发生及蔓延扩大，车辆采用通过欧盟EN45545检测的材料是必然的要求。因此欧盟EN45545测试势在必行。EN45545-2测试机构哪家好？上海博焱与您分享。湖南一站式EN45545-2测试轨道交通防火测试

欧盟EN45545-2标准用于轨道车辆防火阻燃、烟毒测试，计划取代欧盟各国标准。对于大面积使用轨道车辆材料需要根据欧标ISO5658-2、ISO5660-1及EN ISO 5659-2标准进行严格的检测。EN45545-2标准中烟密度及毒性测试根据DIN EN 5659-2来进行，EN45545标准中阻燃性能分别通过ISO5658-2垂直燃烧测试及ISO5660-1热释放量测试。 ISO 5660-1标准概述 锥形量热试验是目前评估材料对火反应*先进的方法。ISO 5660-1测试按照物质燃烧的耗氧原理即被测物质与氧完全燃烧时消耗单位质量氧所产生的热量。另外，在测试过程中可以对产烟量和烟雾毒性进行测量。 该测试主要评估以下测试项目： 1 可燃性； 2 火焰传播； 3 产烟量； 4 烟雾毒性；福建第三方EN45545-2测试防火检测上海EN45545-2测试的价格。

国内地铁高铁动车车辆及国外出口地铁高铁动车车辆越来越多的要求车辆材料达到欧盟EN45545-2标准。EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护，材料的燃烧行为及组成材。 EN45545-2:2013*新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。EN45545-2标准根据材料的*终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。 EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components EN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

EN45545-2 HL1 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。 EN45545-2 HL2 ①卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行； ②标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行； ③标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。 EN45545-2 HL3 ①卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行； ②标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。 不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。EN45545-2测试发展趋势怎么样？

EN45545欧洲轨道车辆标准，第1章主要给出了一般定义、车辆结构分类、防火系统保护目标、防火措施要求；第二章重点说明对材料防火性能极其检测提出的要求；第三章提出了阻止火焰扩展特性给出的定义和检测方法；第四章从车辆结构设计的角度提出降低火灾风险的措施等等。其中，针对轨道交通防火材料的选择集中论述在第二章，即EN45545-2。EN ISO5659-2烟密度毒性测试 EN ISO5659-2测试时间为10分钟，记录烟密度及各个气体含量。样品暴露在25或50KW/m2 辐射热源条件下，进行测试。通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。 DIN5510-2、EN45545-2标准引用EN ISO5659-2标准进行烟密度毒性测试。上海博焱专业做EN45545-2测试。福建第三方EN45545-2测试防火检测

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