广州静态外廓测量仪

开展车辆外廓尺寸测量的重要性

部分车主为达到超载运输的目的，对车辆进行各种改装，如加厚钢板，加大车厢尺寸等。车辆超载、超限已经成为严重影响人民生命财产安全和危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。依据GB1589-2004《道路车辆外扩尺寸、轴荷及质量限值》，GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》,GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，规定外廓尺寸测量仪适用的车型是重中型货车，重中型车辆注册登记检验时，适用车型包括重中型货车、专项作业车、挂车；在用机动车检验时，适用车型包括重中型货车、挂车。主要指标是根据车辆长、宽、高是否符合出厂和行车执照的尺寸要求来判断合格与否。汽车的长、宽、高及栏板高度等外廓尺寸是衡量载客、载货汽车安全运行的重要条件，也是外检的重要检测项目。

    随着道路运输的高速发展，车辆超限、超载已经成为影响道路运行安全的主要因素。有关资料表明，超限运输是造成公路、桥梁非正常损坏的主要原因。车辆超限重量的增加对公路路面造成的损坏程度以几何级数增长，轴载超限使水泥路使用年限缩短40%左右，沥青路面使用寿命缩短20%-30%，同时使载货汽车的制动性和稳定性降低。因此，实施对车辆外廓尺寸的测量意义重大。 外廓测量仪测试功能强大，在测量车辆长、宽、高尺寸的同时，测量出车辆的轴距、半挂车销轴距，栏板高度等。广州静态外廓测量仪

解决外廓尺寸自动测量仪误差的方法

人工复侧修正应注意的问题

       对外廓尺寸自动测量仪无法自动识别、剔除不计入国家标准GB1589-2016规定车辆长、宽、高的，或者在用车因货箱变形但经确认无非法改装的，也应进行人工修正并记录修改日志。但在人工复测修正时，需要记录的操作日志应包括检测仪测试数据、人工复测数据、操作人姓名与时间、图片和视频证据等，皆存档备案，以防人为因素的干扰影响检测数据的真实性。在对外廓尺寸自动测量仪的检测中发现，有的厂家生产的外廓尺寸自动测量仪及测量软件能人为地调整检测时车辆的长、宽、高数据，容易出现伪造检测数据的问题，应引起有关部门的高度重视。 普陀区一站式外廓测量以客为尊外廓测量仪工作原理是什么？

汽车外廓仪：基于AI技术的底层车辆信息采集设备

视缘智能汽车外廓仪运用三维机器视觉技术自主定制化研发的一款针对智能交通领域的边缘智能感知设备，其主要目标是为智能交通的中心智能提供车辆端底层数据信息。

视缘智能汽车外廓仪误差止于同步：在系统层面采用多设备高精度时间同步机制

采用PLC生成32Hz的方波信号，信号采用光电隔离，双绞线传输，保证所有**的汽车外廓仪同步开启采集，时间误差控制在微秒级，确保测量中多设备数据融合准确性，避免由于测速过快引起的模型无法对齐问题。

车辆外廓尺寸自动测量仪不合格率较高原因1

目前，我省机动车检测站安装的车辆外廓尺寸自动测量仪及测量软件由六七个生产厂家提供，质量参差不齐，检测方法也不尽相同，检测外廓的龙门架上和车辆通道上安装激光扫描仪、激光雷达扫描仪等。据调查分析，目前检测站普遍反映外廓尺寸自动测量仪不合格率较高的主要原因有：

激光扫描仪对侧量误差的影响

由于进口或国内组装的扫描仪都存在系统误差，有的超过±35mm，如果加上仪器自身的误差，必定大于±35mm，按GB21861-2014之6.3.12条款，检测仪符合计量法规的要求。当测量比较大允许误差为±1%或±20mm时，也就要求车辆外廓尺寸测量仪准确度为0.8%或±20mm。现以实际测量**小高度1.2m计算(相当于微型货车)，即35/ 1200=0.029，可见准确度误差为±2.9%或±35mm，计算结果已经大于标准要求。 外廓测量仪安装方便，占用检测场地小，可安装在安检线内，也可以安装在线外。

视缘（上海）智能科技有限公司是一家专注于三维机器视觉和人工智能技术的****，软件企业和软件产品企业。公司总部位于上海浦东临港新城。汇聚了多位国内外**企业的*****和行业精英，并与多所**高校开展密切的学术合作，技术团队具有深厚的学术研究背景和丰富的软硬件产品研发及项目实施经验。

视缘智能汽车外廓仪功能特点

深度感知技术，实时三维重建

**辨率三维数据，测量结果精细

智能补光技术，不受环境照度限制

非接触智能检测，全程无人值守

三维点云匹配技术，不受目标变速运动影响

多维时空拼接技术，不受目标长度限制

无运动部件，可靠性高

结构简单，安装方便 视缘（上海）智能科技有限公司生产的外廓测量仪详解，可以了解一下。虹口区品牌外廓测量欢迎来电

外廓测量仪测量过程无需人工干预。广州静态外廓测量仪

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