浦东新区个人外廓测量优势

车辆外廓尺寸自动测量仪不合格率较高原因2

目前，我省机动车检测站安装的车辆外廓尺寸自动测量仪及测量软件由六七个生产厂家提供，质量参差不齐，检测方法也不尽相同，检测外廓的龙门架上和车辆通道上安装激光扫描仪、激光雷达扫描仪等。据调查分析，目前检测站普遍反映外廓尺寸自动测量仪不合格率较高的主要原因有：

1.被侧车辆自身带来的误差

一些车辆生产厂家违规改变货车、挂车车厢尺寸，与机动车产品公告或整车出厂合格证标明的技术参数不一致。部分在用机动车存在车厢非法改装等情况，如私自焊接架子，加长、加宽车厢栏板，增加后轴钢板弹簧片数，增宽、增厚车辆的原型等，这些都带来了测量误差。

2.外廓尺寸自动侧量仪性能带来的误差

部分外廓尺寸自动测量仪是按红外线原理制造的，受气候、光线等外界环境影响较大，北方地区天气寒冷，外廓尺寸自动测量仪由于受场地限制，有的安装在检测车间内，而大部分都安装在检测站外检敞篷里。在实际检测过程中，发现有些外廓尺寸自动测量仪不能自动识别并剔除GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的不计人车辆长、宽、高的部件，如车辆的倒车镜等，因此，导致测量数据不准确。 视缘（上海）智能科技有限公司的外廓测量仪性能怎么样。浦东新区个人外廓测量优势

开展车辆外廓尺寸测量的重要性

部分车主为达到超载运输的目的，对车辆进行各种改装，如加厚钢板，加大车厢尺寸等。车辆超载、超限已经成为严重影响人民生命财产安全和危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。依据GB1589-2004《道路车辆外扩尺寸、轴荷及质量限值》，GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》,GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，规定外廓尺寸测量仪适用的车型是重中型货车，重中型车辆注册登记检验时，适用车型包括重中型货车、专项作业车、挂车；在用机动车检验时，适用车型包括重中型货车、挂车。主要指标是根据车辆长、宽、高是否符合出厂和行车执照的尺寸要求来判断合格与否。汽车的长、宽、高及栏板高度等外廓尺寸是衡量载客、载货汽车安全运行的重要条件，也是外检的重要检测项目。

    随着道路运输的高速发展，车辆超限、超载已经成为影响道路运行安全的主要因素。有关资料表明，超限运输是造成公路、桥梁非正常损坏的主要原因。车辆超限重量的增加对公路路面造成的损坏程度以几何级数增长，轴载超限使水泥路使用年限缩短40%左右，沥青路面使用寿命缩短20%-30%，同时使载货汽车的制动性和稳定性降低。因此，实施对车辆外廓尺寸的测量意义重大。 杭州红外线外廓测量系统报价视缘智能汽车外廓仪兼容源于计算：恒定光度运动追踪技术。

车辆外廓尺寸自动测量系统自动测量重中型货车、专项作业车、挂车等的外廓尺寸,基于激光高速动态扫描开发，测量程序主要包括系统标定、数据预处理、边缘点处定位和车辆外廓尺寸数据计算等内容。该系统为全自动、非接触式测量，车辆驶出测试区域后瞬间计算出车辆长度、宽度和高度数据，其分辨率为1mm，测试误差≤1%。

采用3个室外型激光扫描测量系统。车辆从安装有***激光扫描单元的那端驶入，开始测量后，测距激光扫描仪组一直处于开机状态获取数据，***激光扫描单元1和第二激光扫描单元2 对车身扫描，获取车身离地面的高度和左右两边缘的坐标，测长激光扫描单元3获取到车头的水平距离。通过车辆表面点与激光扫描单元之间距离和角度可换算出车身表面在激光测距扫描单元坐标系里的三维坐标数据，其数据可真实的反映车辆的外廓形状。当车辆进入激光扫描面瞬间，计算机便会不停地记录下扫描的数据，车辆车尾离开***激光扫描仪1和第二激光扫描仪2的激光扫描面时，计算机便会记录下此刻测长激光扫描仪3 到车头的水平距离，并快速的计算出车辆的长、宽、高。

视缘汽车外廓测量仪背景技术

随着我国汽车工业的飞速发展，我国的汽车保有量也不断的增加，于此同时因为车辆的性能原因引起的安全***也逐年提升，造成了重大的经济损失和人员伤亡。为了应对这一情况，国家相关部门(公安部和交通部)也出台了一系列的政策和法规，强制车辆定期去汽车检测线进行检测，检测合格才准许上路行驶。

轮廓测试仪是对物体的轮廓、二维尺寸、二维位移进行测试与检验的仪器，作为精密测量仪器在汽车制造和铁路行业的应用十分***。电动轮廓仪式是通过仪器的触针与被测表面的滑移进行测量的，是接触测量，对于汽车，尤其是大型汽车并不能快速测量每一处的尺寸，影响了生产、检测的效率，为测量带来不便。 外廓测量仪用于智能交通领域的超限检测、ETC卡口车型分类、隧道入口安全车辆检测等新形势下智能交通场景。

近日，由江苏省计量科学研究院承担编写的《汽车外廓尺寸检测仪校准规范》江苏省地方计量校准规范审定稿已完成。

图片来源江苏省计量院日前，江苏省几何量计量专业技术委员会在江苏南京召开该规范的审定会。江苏省内几何量专业的计量**，**院校的相关行业教授，省外**企业的技术**参加了审定会。车辆外廓尺寸测量仪是基于先进的计算机实时立体视觉技术，集光学、电子、计算机等高科技于一体，在攻克一系列**技术的基础上，开发的全自动、可视化、网络化的外廓尺寸测量系统。系统为全自动、非接触式测量，车辆驶出测试区域后瞬间计算出车辆长度、宽度和高度等数据。

江苏省几何量计量专业技术委员会主任委员马建龙主持会议，规程主要起草人潘康工程师介绍了规范起草的情况和规范的主要内容。随后**们各抒己见，逐条对规范进行了审定。

整个审定过程热烈有序，根据**提出的意见，起草人将对规范进行进一步的修改，早日完成编写任务。 视缘外廓测量仪采用标准工业控制计算机作为系统主机，抗干扰能力强，环境要求低，性能稳定可靠。奉贤区企业外廓测量管理方法

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通过车辆轮廓尺寸测量系统进行路***超，在我国多个地区、多个领域都得到了应用。车辆轮廓尺寸测量系统适用于高速入口劝返治超系统、非现场执法- 公路不停车高速预检、超限站低速复检、渡口治超点、汽车主机厂出厂检验、汽车新车上牌年检外廓检测、物流园区进出口车辆分型检测、危化品源头检测、火车货物装载标准化检测、隧道超限。

应用在高速公路的车辆轮廓尺寸检测系统

车辆外廓尺寸检测系统具有多种功能，包括自动测量机动车的长度、宽度和高度，测量结果实时显示，可存储和打印车辆信息、测量数据、图片或视频、操作人员、测量日期和时间等日志信息。

检测系统可识别和处理GB1589-2004 规定的不计入外廓尺寸测量部件的装置，向机动车检验查验智能终端或系统实时自动传输测量数据和图片，可自动采集机动车图片或视频，采集车辆前部、后部图片，在抖动、光线等干扰情况下可正常测量。

检测系统具备轴距、栏板高度、车体周正测量，以及与监管系统联网、车辆号牌号码自动识别、车辆轮廓图和侧面全景照片采集等扩展功能，不应具有机动车尺寸参数输入、人工修改数据和照片的功能。

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