广州结构计算公司

时间:2022年08月27日 来源:

现在大部分货架都是定制的,根据每家企业的实际货物的重量和仓储需求进行设计的,通常仓库重型货架承重单层能达到5吨以上,满足仓储载重需求,横梁采用的是抱焊梁结构,坚固耐用,通过全自动机器人焊接技术处理,结实美观、不易生锈,横梁与立柱之间带有安全卡扣设计,提高整体的稳定性。当然,有的企业对仓库重型货架承重要求没有那么高,这样在定制货架选择满足其载重需求就可以了,载重太大了也用不到,同时还会增加货架的投入资金,因为承重能力越强,材料的厚度越厚,价格也相对比较贵,所以要根据实际仓储需求来定制。按承载能力极限状态设计货架结构时,应采用荷载设计值和强度设计值。广州结构计算公司

仓储货架的结构,仓储货架立杆需看横截面的钣金折弯是不是多且匀称,仓储货架约多约匀称对称性的构造越高。仓储货架的承重梁需看承重梁的挂勾构造和承重梁挂上去立杆的方式:承重梁的挂勾要多一些不错,越大支承约好;承重梁的挂勾挂上去立杆上需看挂勾与立杆的触碰是不是密不可分一致,挂勾的里侧要与立杆侧边密不可分没有空隙那样的构造才可以平稳且支承好坚固耐用。仓储货架的结构非常的简单,它不像自动化仓储货架设备那样需要用到大量的自动化设备,整个重型货架都是由横梁和立柱片以及托盘这几个部分组装而成的。在选择材料上面,重型货架会用一些结构更好的材料,这样的好处就是很大提升了重型货架的稳定性以及它的承重能力。所以经常我们会在仓库当中利用重型货架存储一些重量比较重的货物,在重工业当中重型货架用的也比较多。扬州重型货架计算方式不论是以经久耐用極限情况或以载荷極限情况设计方案仓储货架构造,都需要合乎相关规范。

悬臂重型货架臂长可以设计多少米呢?一般悬臂重型货架臂长在0.6米,前伸的悬臂结构轻巧,载重能力强,对于存放不规则的长型物料,能够大幅度的提高仓库的利用率和工作效率,悬臂与立柱之间采用插式的连接方式,可以根据需求任意调节层高,带有安全卡扣设计,结实稳固,不易滑落。由于每家仓库的储存货物规格不同,大部分悬臂重型货架都是定做的,所以臂长设计多少米可以根据实际需求进行规划,当然要考虑到每层的载重和货架整体的结构的稳定性,一般臂长在1.2米左右,如果是放置汽车的话悬臂长度在1.5米,悬臂需加固设计结构,这样才能保证货架的稳定性。

仓储货架设计原则:一、本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以分项系数设计表达式进行计算。二、货架结构的承重构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,非承重构件应按构造要求设置。三、一般货架结构的安全等级可取为三级,有特殊要求的货架结构的安全等级可根据具体情况另行确定。四、按承载能力极限状态设计货架结构时,应采用荷载设计值和强度设计值;进行计算按正常使用极限状态设计货架结构时,应采用荷载标准值和容许变形进行计算。五、除本规范另有规定者外,计算货架结构构件和连接所采用的荷载标准值、荷载分项系数和荷载组合值系数的取值以及荷载效应组合,均应符合《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)的规定;结构内力和变形可按结构力学方法确定;截面选择应按《钢结构设计规范》(GBJ17-88)或(和)《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)中的规定。在货架设计过程中,安全系数是工程结构设计方法中用以反映结构安全程度的系数。

仓储货架时应考虑的问题:堆放高度货架的规划考虑了仓库的净高,即从仓库顶部的低障碍物(照明系统等)到仓库底部的距离,而不是仓库的大高度,这将影响叉车的运行效率。同时,还将考虑每层货物的堆码高度,这直接影响货物的储存安全和货位大小,降低货物的损耗率。叉车通道规划、存放货架,将储物罐分为两个,中间为叉车操作通道,两侧为展示货架,货架与货架之间空旷作业要求宽度,还要考虑叉车转弯半径,叉车作业通道=小转弯半径+挂起前叉(前轮中心到地面距离)货物+200mm长,约2.7~3.5,通道越小越不易保持,对叉车司机的要求越高。承载力规划货架应根据货架重量确定各层的承载能力,货架整体应具有大承载极限。进行计算按正常使用极限状态设计货架结构时,应采用荷载标准值和容许变形进行计算。扬州重型货架计算方式

层高是由存取产品高度来决定,在货架结构设计上货架每层高度,都会预留一定空间,以方便产品进出。广州结构计算公司

货架厂材料的力学性质就是指材料在外力(荷载)作用下,产生变形和抵抗破坏方面的性质。这是我们在货架设计时,特别是仓储货架的设计中,必须要计算的性质。强度不同,货架的承载力就不同。仓储货架体系是一个三维空间桁架结构,但在计算横梁承载时可以把计算模型简化为平面模型,且横梁的跨度远大于其截面尺寸。根据材料力学的相关理论可以将其简化为梁单元体,通常的处理方法是把梁的两端作为铰支或半铰支来处理。鼎力货架厂可以得到接近实际的横梁变形特征,在获得横梁的变形量限制后,采用应力法和挠度法计算梁的很大承载。广州结构计算公司

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