山东阻燃剂环保
一、产品介绍：FR6000M是一种新型高效的阻燃剂母粒，主要有效物质是含反应型的环保P、N、Br复合阻燃剂。产品主要设计用于均聚PP阻燃改性使用。与传统的溴系阻燃剂(十溴二苯醚、四溴双酚A、八溴醚、八溴双S醚、TBC等)相比添加量少，阻燃效果好，不需要加三氧化二锑，溴含量低（在改性好的产品中几乎接近无卤要求），可以添加填充。同时该阻燃剂还具有非常良好的加工热稳定，无析出性，耐水、耐光老化、无毒、不与色母及其他添加剂产生副反应等特性。产品可直接用于注塑、挤出等工艺。二、质量指标外观：白色颗粒溴含量：6%磷含量：7%干燥失重≤0.5%开始分解温度：275℃三、毒性LD50(小白鼠口服)>5000mg/kg(属无毒)潜在致*性：无皮肤刺激性：无四、主要应用本产品可广泛应用于均聚聚丙烯及均聚PP填充产品阻燃。五、应用配方参考聚丙烯阻燃：建议配方：均聚PP添加3-5%均聚PP加填充（滑石粉、硫酸钡）添加5-8%。阻燃剂可有效地抑制可燃性气体的生成，阻止燃烧的蔓延。山东阻燃剂环保
FR-TPU是一种以磷、氮为阻燃元素的环保阻燃剂,用于聚酯和聚醚型TPU的阻燃。阻燃剂的阻燃机理为:在燃烧过程中产生膨胀碳层达到隔热、隔氧、防止表面火焰进一步扩散,达到防火、阻燃作用,并且低烟、无毒、无熔滴,是一种高效的环保型阻燃剂。与TPU相溶性和分散性好,阻燃效率高,产品不影响着色,对TPU物性影响极小。该阻燃剂产品热稳定性高,易于加工,为新型环保型阻燃剂。 还具有制件或电线表面光滑、耐析出性强、耐水性优越、耐迁移性优异、电性能优越和低烟低毒等特点。推荐应用于热缩聚氨酯TPU类制品,如TPU电线电缆,薄膜,热熔胶,电力电缆、通讯电缆、地质勘探电缆、汽车电缆等材料中作阻燃剂。北京环保阻燃剂厂家阻燃剂在火灾中如何实现阻燃的？
阻燃剂顾名思义是用来防止材料被引燃以及抑制火势传播的助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的。一般而言，阻燃剂主要发挥吸热作用、覆盖作用、抑制链作用以及不燃气体窒息作用来达到阻燃效果。经过阻燃剂加工过的材料，在受到外界火源攻击时，能够有效地阻止、延缓火焰的传播。阻燃剂分为两大类：有机系阻燃剂、无机系阻燃剂，其中有机系阻燃剂包括有机磷系阻燃剂与有机卤系阻燃剂，有机卤系阻燃剂意味着产品为有机溴系阻燃剂；无机系阻燃剂主要为各种金属氧化物，阻燃剂产品的分类情况如下图所示：阻燃剂分类有机卤系、有机磷系和无机系三大类阻燃剂在性能、阻燃效率以及环保方面存在着较大差异，应用领域也各有不同
一般辅助阻燃剂的加入量小于主阻燃剂，如金属氧化物只需要加入5份左右，有机氮类只需加入10份左右。在选择主阻燃剂时，一般尽量选择二个或二个以上品种互相配合及无机金属氢氧化物之间的配合 。
选择辅助阻燃剂也尽可能多选几个品种，起到优势互补的作用。
阻燃剂之间的协同主要，具体协同的实例有：
1.卤系阻燃剂和锑系阻燃剂 三氧化二锑单独加入阻燃效果不好，同卤系阻燃剂一起加入，会有较好的效果。两类阻燃剂的协同机理一般认为卤系与三氧化二锑之间反应生成了SbX3及SbOX3,而SbX3密度大，具有明显的阻隔效果；卤系阻燃剂/锑系阻燃剂复合体系，按一定比例配合，一般为3:1，不按此比例配合，协同效果不好。
2.卤系与磷系 在卤、磷阻燃剂复合体系中，卤系阻燃剂主要发挥气相阻燃效果，而磷系阻燃剂主要发挥固相阻燃效果；两者一起形成一个完整的气固相阻燃剂体系。卤系与磷系两者的复合比例一般为3:2l。
3.磷系与氮系 氮系的加入可以促进磷系的碳化作用，从而达到协同阻燃的效果。
4.磷系与锑系 含卤阻燃剂，它的蒸发温度和聚合物分解温度相同或相近，当聚合物受热分解时，阻燃剂也同时挥发出来。
近来客户反馈阻燃剂效率高分散性好的阻燃剂生产的母粒FR8000M是一种高含量高分散高耐热的新型P、N、Br复合阻燃母粒，其阻燃剂含量大于90%，并具有以下独特优势：1、由于实现了阻燃成分的高分散性，阻燃剂产生的性能明显优于粉状阻燃剂，针对聚烯烃材料和滴落剂相配合时添加8%，即可达到UL94V@1.6mm的V-2规格。2、有效解决了粉状阻燃剂使用过程中粉尘大、损害作业员健康、腐蚀加工设备、分散不均、易粘附加工设备内壁以及制备的阻燃材料性能波动大等问题，表现出优越的加工稳定性，可赋予阻燃材料低密度、高机械性能和良好的表面性能等特性。可广泛应用于挤出成型和注塑成型工艺。3、推荐应用于均聚、共聚聚丙烯阻燃剂。如何为汽车部件选择阻燃剂？安徽阻燃剂使用
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PP是车用塑料中用量比较大的高分子材料，具有优异的耐化学腐蚀，并且加工过程简单、成本低。目前广泛应用于汽车仪表盘、电池包外壳、门护板、立柱、座椅护板、保险杠等。但由于未添加阻燃剂的PP阻燃性能很差，其LOI只为17.8%，非常容易燃烧。国内外对汽车阻燃用PP研究主要围绕对聚丙烯基体进行改性，同时通过添加低毒、无卤阻燃剂，开发具有优异力学性能和阻燃功效的聚丙烯复合材料，以满足汽车零部件的阻燃需求。目前，适用于PP的阻燃剂主要为添加型阻燃剂，应用较多的有卤系阻燃剂（如溴系阻燃剂、溴-锑协效阻燃体系）、无机填充型阻燃剂（如氢氧化镁、氢氧化铝）、磷氮系（如MPP、APP、MCA、磷腈、磷酸酯等）以及膨胀型阻燃剂（IFR）。山东阻燃剂环保
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