桥梁用砂浆混凝土引气剂特点

引气剂的应用范围较广，除蒸养混凝土及预应力混凝土外，一切混凝土皆可适用，举个例子：(1)用于改善新拌混凝土和易性、工作性、可泵性、匀质性。(2)用于提高硬化混凝土抗渗、抗冻、抗碳化等耐久性能。(3)用于改善混凝土泌水性，防止混凝土离析，降低混凝土沉降收缩。(4)在普通混凝土中应用以极少掺量替代数十倍的减水剂或高效减水剂，提高混凝土技术经济效益。(5)用于改善混凝土界面特性。(6)用泵送混凝土、商品混凝土、高性能混凝土，防止水泥粒子二次吸附，改善混凝土保塑性，减少混凝土坍落度经时损失。引气剂的推广过程中，除了要改变对引气剂的旧观念外，就是要开发出高质量的引气剂。桥梁用砂浆混凝土引气剂特点

引气剂的应用可以改善混凝土的和易性、工作性、减少了混凝土的泌水、离析，从而使混凝土的界面特性得以提高。在高水胶比的普通混凝土中，界面特性对混凝土抗压强度的影响较少，但界面特性对c70以上的混凝土抗压强度的影响就较大，所以在低水胶比的混凝土中掺入适量的引气剂改善界面特性，往往使混凝土由于界面缺陷引起的强度，特别是抗折强度的损失得以补偿。交通部公路研究所在对道路混凝土研究时发现，在一定条件下，引气反而可以提高混凝土的抗折强度抗压强度。引气引起的混凝土抗折强度降低率远小于抗压强度的降低率，即引气可以提高混凝土的抗压比或者说韧性。这一点对道路工程特别重要和有实用意义。桥梁用砂浆混凝土引气剂特点混凝土引气剂选购时怎么判断质量好坏？

在混凝土工程中使用一定量的引气剂对提高新拌混凝土的流动性、和易性、可泵性，减少拌和物的离析和泌水，提高混凝土的均匀性、耐久性(抗渗性、抗冻性等)都是十分有益的。在商品混凝土中使用性能优异的引气剂，可很好的提高塑性混凝土和硬化混凝土的各项性能，而且还可以降低外加剂和混凝土的成本。优良引气剂的研究和应用是我国混凝土及其外加剂发展的需要和必然。引气剂的使用顺应混凝土技术发展的趋势，适应高性能混凝土发展的需要，因此引气剂的开发、推广和应用意义深远，它应是今后发展高性能混凝土的必备外加剂。

引气剂应用中存在的问题及解决方法影响引气剂推广应用的原因主要是在许多工程技术人员中还存在一种陈旧观念，即掺用引气剂会降低混凝土强度及增加引气量会影响混凝土的体积稳定性，在很好的混凝 土中更不敢掺用引气剂，这些观念是很不多方面的。高效减水剂同掺适当的引气剂，完全可以配制Ｃ70甚至更高标号的混凝土，所配制混凝土的主要技术性能可超越 单一掺用高效减水剂的混凝土。引气剂的推广过程中，除了要改变对引气剂的旧观念外，就是要开发出高质量的引气剂。FoamTech®AEA-80推荐用于：北方撒除冰盐的混凝土工程、桥梁等。

实践证明引气剂在商品混凝土、泵送混凝土、防水混凝土、水工混凝土、道路}昆凝土、很好的混凝土(需控制掺量)中的应用都能取得较好的技术经济效益。必须指出的是众多施工技术人员对引气剂给混凝土强度带来的影响还存在一定误区，即认为混凝土中含气量增加必定会降低强度，其实那只是在同水灰比的条件下的检测数据。引气剂和减水剂一样都有一定减水效果，一些好的引气剂如：JDU减水率可达10％，与常用木钙木钠相同。少量引气剂与高效减水剂复合使用后减水率可达20％以上。混凝土引气剂具有稳泡作用。桥梁用砂浆混凝土引气剂特点

引气剂起到改善混凝土和易性,提高混凝土抗冻性能和耐久性的外加剂。桥梁用砂浆混凝土引气剂特点

混凝土引气剂比较重要的性质就是降低表面自由能（表面张力），改变体系界面状态，从而产生润湿、乳化、起泡、增溶等一系列作用，这正是气泡形成的必要条件。因为溶液中产生气泡后，由于极大扩展了气-液两相的界面，使表面能也随之增加。而对任何一个体系来说都有一个自由能自动趋于比较小才稳定的趋势，因此要产生稳定的气泡必须是气-液界面的表面能足够低。引气剂能在气、液分界面处形成正吸附，分子呈定向排列，极性基朝向水中，非极性基朝向空气，使气-液界面的表面能很好的降低，为气泡的形成提供了必要条件。桥梁用砂浆混凝土引气剂特点

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