温州低温静电粉末哪里有

油漆在生产、运输、储存以及施工过程中，由于溶剂的挥发会给大气或水造成严重污染，并给操作人员带来身体伤害。如果保管和操作不当很容易引起火灾，此外处理也十分困难。而粉末涂料不含任何溶剂，是100%的固体粉涂料，它的制造、运输、储存和施工解决了因溶剂而造成的污染问题，改善了操作人员的劳动条件，有利于操作人员的身心健康。在采用油漆工艺涂装时，需经喷涂底漆、刮腻子、水磨、喷面漆、喷罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期。而采用喷塑工艺涂装只需喷涂、固化、冷却等三道工序，一次成膜。简化了涂装工序，缩短了生产周期，当天就能出产品。与油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，经烘烤固化后形成涂膜。温州低温静电粉末哪里有

静电粉末喷涂基本原理在喷枪与工件之间形成一个高压电晕放电电场，当粉末粒子由喷枪口喷出经过放电区时，便补集了大量的电子，成为带负电的微粒，在静电吸引的作用下，被吸附到带正电荷的工件上去。当粉末附着到一定厚度时，则会发生"同性相斥"的作用，不能再吸附粉末，经加温烘烤固化后粉层流平成为均匀的膜层。粉房将整个喷涂工艺包裹在一个相对封闭的环境内，经过精确地计算以及合理的制作加工，粉末在其中不会外溢，不会对环境造成污染，并且可以循环回收使用。宿迁静电粉末优点粉末涂料是一种新型的涂料，是不含溶剂的固体涂料，这种涂料是无污染的可以回收的产品。

目前我国已有相当比例船舶管道应用静电粉末涂料喷涂，发展势头很猛，随着静电粉末涂料技术的不断提高其发展前景十分广阔。管道用粉末涂料是一种完全不含、以粉末形态喷涂并熔融成膜的新型涂料。静电粉末涂料需求领域： 有环氧混合型、聚酯型、聚酯型和型等，静电粉末涂料应用于汽车始于1990年底部分汽车零部件上喷涂粉末涂料获得成功，随着技术的日趋完善和粉末涂料性能的提高，现已完全能满足轿车的各项要求，如外观装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、性等。目前国内静电粉末涂料在汽车工业中多用于汽车、底盘、车轮、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。由于技术，目前汽车用粉末涂料只是单色系列如中涂和清漆。

近年来，静电粉末涂料在我国的应用范围不断扩大，人们对静电粉末涂料和涂敷设备的要求也越来越高。当前除了环氧静电粉末涂料外，又出现了聚酯改性的环氧粉末和聚酯静电粉末涂料，这样就提高了静电粉末涂料涂膜的耐户外性能。在色彩上，目前的静电粉末涂料已具有四十余种颜色，可以满足不同的需要。因此，静电粉末涂料已从过去的厚涂膜高性能的防腐用途发展到当前的薄涂膜华丽的装饰用途，这是我国静电粉末涂料品种上的一个飞跃。静电粉末涂料静电喷涂试验分析：基材选择：镀锌板，冷轧板，前处理：锌系化，硅烷处理，锌系化 + 电泳。静电粉末喷涂工艺出现于20世纪60年代，主要是应用于金属表面涂装。

用静电 粉末喷涂设备（静电喷塑机）把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层；粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异（粉末涂料的不同种类效果）的涂层 。除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”或“铬化层”。 主要工艺步骤：除油、除锈、磷化（铬化）、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜（铬化膜），既能防锈又能增加喷塑层的附着力 。粉末涂料是纯固体成分的涂料， 可以完全采用全自动喷涂。淮安自动静电粉末工艺

静电粉末涂料在对大环境有利的同时，回收差的设备造成的粉尘污染对喷涂区域的小环境的影响较为恶劣。温州低温静电粉末哪里有

涂膜形成的成分中， 溶剂型约为60%～65% ，而粉末涂料几乎可达到100%的效率，且未附着于被喷涂物件的粉末，可以回收再利用。一般情况下，使用粉末喷涂技术，可使涂装作业尽可能达到经济性及有效性。在粉末涂装作业中，如果有喷涂不良的部位，可在未经烘烤前，使用空气喷枪将其吹除，然后进行再涂装。因此可避免表面流漆、滴漆等现象，降低了重涂返工的几率。由于粉末喷涂运用静电喷涂作业，涂装设备几乎可达到全自动化，节约了人力资源。即使需要人工辅助，涂装人员也不必经过长期训练， 即可掌握操作技能。粉末涂料为100% 的固体成分，不需添加任何溶剂，所以涂料量减少，节省包装，降低储存空间。温州低温静电粉末哪里有

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