浙江冷轧开平板单位

时间:2022年07月30日 来源:

冷轧和冷拔有什么区别呢? 一、选取原料不同 冷拔是材料的一种加工工艺,适用于大部分金属材料。 冷轧则以热轧钢卷为原料,经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧。 二、工作原理不同 冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成,虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。 冷拔是使直径6~8mm的HPB300级钢筋在常温下强力通过特制的直径逐渐减小的钨合金拔丝模孔,使钢筋产生塑性变形,以改变其物理力学性能。 三、工艺过程不同 冷拔工艺过程:轧头→剥壳→通过润滑剂盒→进入拔丝模孔。 冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火(热处理)、精整等。冷轧以热轧产品为原料,冷轧前原料要先除磷,以保证冷轧产品的表面洁净。浙江冷轧开平板单位

冷轧钢带上的冷轧润滑油在退火期间被燃烧掉,这是冷轧后的下一道工艺。在退火之前,其他型号的冷轧润滑油用电解清洗方法去除。对需要清洁表面的产品特别采用电解清洗方法, 以确保良好的涂漆性能。产品的可加工性能取决于退火。因为冷轧会明显增高材料硬度,从而使加工趋于困难, 通过退火, 在钢材内部重新排列结晶组织而改进延伸性能。退火工艺可分为∶使卷板堆积, 再用箱体覆盖而进行退火,称为罩式退火。另外一种退火工艺是连续退火工艺,使卷板连续进行处理。江苏冷轧烘烤硬化钢项目高精度冷轧板形控制与装备技术研究针对汽车板、工钢等对冷轧带钢平直度和边部减薄越来越高的质量需求。

冷轧带钢生产技术发展的主攻方向是要不断提高产品质量,主要是带钢厚度精度和板形平直度。以满足现代化自动流水生产提出的苛刻要求和提高市场竞争能力。如要求汽车板的同板厚莫不大于±5μm,板形平直度由20I提高到10I(1I单位=10-5相对长度差),镀锡板要求为5,板凸度也内原来的30μm左右达到10μm以内。这就必然要求质量控制技术要有更大的进展。厚度自动控制(AGC)技术在近20多年已经发展到很高的水平。冷轧带钢的纵向厚度偏差已出±3%降低到±1%—2%,偏差值也内5μm降低到2μm。

冷轧时希望采用大的总加工率,大的加工率可以轧得更薄的带材,减少中间退火次数,同时大的总加工率轧同样厚的成品时可以采用较厚的热轧带卷,这对降低成本有利。但总加工率的确定必须考虑设备能力,受轧机轧制力和主电机功率的制约,同时还要考虑金属的性能,金属的塑性好是采用较大总加工率的先决条件。薄板带生产中总加工率应控制在86%以下,过大易导致轧制力过大,被迫增加轧制道次,得不偿失;同时,总加工率过大易产生边部裂口,对于一些塑性较好的低碳钢总加工率可以达到88%左右。总加工率小对退火后金属组织有影响,易产生晶粒粗大,一般不小于60%。冷轧的辊型因受压力和变形热的影响而发生变化。

在轧制时,金属从轧辊抛出的速度比轧辊圆周的线速度大,这种现象称为前滑。 轧件离开轧辊的速度冷轧时,根据加工率、张力、摩擦系数等条件的不同,前滑值一般在0—6%范围之内。 1、前滑值的确定实验法中比较易行的是刻痕法,用此法测定前滑值时,不但准确而且简单,因此被普遍采用,但其缺点是只能测定表面的滑动,不能测出金属内部滑动, 2、影响前滑的主要因素轧制过程中,影响前滑的因素很多,根据理论计算公式及许多实验证明,影响前滑的主要因素是:压下量,轧辊直径,摩擦系数,前、后张力,轧制速度及轧件宽度,至于轧制温度和金属种类则是以摩擦系数的形式来影响前滑的。这些主要因素对前滑的影响如下:随着压下量、轧辊直径、摩擦系数和前张力的增加而使前滑值增加,反之随着后张力和轧制速度的增加而使前滑值的降低,前滑值也随着轧件宽度的变化而变化,但当轧件宽度达到一定限度后,再继续增加宽度时,前滑值则不发生变化。冷板又可以称为冷轧板、冷卷板。江苏冲压冷轧板哪家专业

冷轧的成品为轧硬卷。浙江冷轧开平板单位

由于冷板是热板在冷轧工序后得到的,而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量(如表面粗糙度之类)上比热板来得好,所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的,一般选择冷板,另热板又分酸洗板和未酸洗板,酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色,但是未冷轧所以表面还是没冷板高,未酸洗板通常表面会有氧化层带着,发乌,或者存在四氧化三铁乌层,通俗讲就是火烤过似的,而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。一般情况下,热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的,虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化,(不过不排除对机械性能要求严格的情况,那就需要区别对待了),冷板通常比热板的屈服强度稍高,表面硬度也高一些,具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。浙江冷轧开平板单位

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责