惠州电动自行车保护板结构

锂动力电池保护板通常由控制IC、开关管、精密采用电阻、NTC、PTC、ID存储器等构成，控制IC在锂动力电池包一切正常的情况下控制开关管导通，使电芯与外电路沟通，而当电芯电压或回路电流、温度超过规定值时，它立刻（数十毫秒）控制开关管关断，保护电芯的安全。图片NTC是Negativetemperaturecoefficient的缩写，即负温度系数电阻，在环境温度升高时，其阻值降低。ID存储器常为单线接口存储器，在ID存储器存储着锂动力电池包种类、生产日期等信息，可起到产品的可追溯和使用寿命信息。PTC是英文PositiveTemperatureCoefficient的缩写，是正温度系数电阻，锂动力电池包产品内PTC可以防止锂动力电池包高温放电和不安全的大电流的发生，根据锂动力电池包的电压、电流密度特性和应用环境，对PTC有专门的要求。PTC是锂动力电池包产品内一个非常重要的部件，对锂动力电池包的安全担负着重要使命，它本身的性能和品质也是锂动力电池包性能和品质的一个重要因数。锂电池保护板作用有哪些？惠州电动自行车保护板结构

锂电池保护板到底是如何对锂电池进行短路保护的呢？首先一点，锂电池是起到一个水坝的作用，电流时先经过锂电池保护板然后才会输出的，所以锂电池保护板对外放电的过程中，其中的MOS管里面有两个电子开关，但是这个开关并不能算是完全的机械开关，而是变相的作为两个电阻，但是这个电阻的阻值并不算很大，一般我们都称这两个电阻为导通内阻，然而控制这两个导通内阻的大小的则是G极上的实际电压。当G极电压大于1V的时候，导通内阻的阻值会变得很小，几乎相当于一根导线。而当G极电压小于0.6V的时候，两个导通内阻的阻值则会变的很大，变相的形成一个断路。而一般的，短路都会使得瞬间的电流值增大，而电流过大，就会使得负载的电压过大，从而G极电压就会变小，这时候两个导通内阻就如上面所讲的，阻值会变得很大，从而实现了短路的保护。广东电路保护板厂家浅谈锂电池保护板的硬件设计。

锂离子电池要求的充电方式为恒流/恒压，在充电初期，为恒流充电，随着充电过程，电压会上升到4.2V(根据正极材料不同，有的电池要求恒压值为4.1V)，转为恒压充电，直至电流越来越小。电池在被充电过程中，如果充电器电路失去控制，会使电池电压超过4.2V后继续恒流充电，此时电池电压仍会继续上升，当电池电压被充电至超过4.3V时，电池的化学副反应将加剧，会导致电池损坏或出现安全问题。在带有保护电路的电池中，当控制IC检测到电池电压达到4.28V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，其“CO”脚将由高电压转变为零电压，使T1由导通转为关断，从而切断了充电回路，使充电器无法再对电池进行充电，起到过充电保护作用。而此时由于T1自带的体二极管VD1的存在，电池可以通过该二极管对外部负载进行放电。

锂电池保护板原理：锂电池(充电式)之所以需要保护，是由其自身特性决定的。由于锂电池本身的材质，不能过充、过放、过流、短路和超高温充放电，所以锂电池组件总会出现一个精致的保护板和一个电流保险丝。锂电池的保护功能通常是由保护电路板和PTC等电流器件配合完成的。保护板由电子电路组成，能在-40至85的环境下，随时准确监测电芯电压和充放电回路电流，及时控制电流回路的通断。PTC可防止电池在高温环境下受到严重损坏。常见的锂电池保护板通常包括控制IC、MOS开关、电阻、电容和辅助器件保险丝、PTC、NTC、ID、存储器等。其中，控制IC在所有正常情况下控制MOS开关导通，使电芯与外部电路相连，当电芯电压或回路电流超过规定值时，立即控制MOS开关关断，保护电芯安全。电控中Z核i心的功能就是电池管理系统(Batterymanagementsystem)简称保护板。

保护板对单一电芯保护时，保护板设计会相对简单，技术性较高的地方在于，比如对动力电池保护板设计需要注意的电压平台问题，动力电池在使用中往往被要求很大的平台电压，所以设计保护板时尽量使保护板不影响电芯放电的电压，这样对控制IC，精密电阻等元件的要求就会很高，一般国产IC能满足大多数产品要求，特殊可以采用进口产品，电流采样电阻则需要使用JEPSUN捷比信电阻，以满足高精密度，低温度系数，无感等要求。对多电芯保护板设计，则有更高的技术要求，按照不同的需要，设计复杂程度各不相同的产品。主要技术功能：1、过充保护2、过放保护3、过流、短路保护手机电池启动保护后的解决方法（来源于网络）：1、用原配的直冲在手机上直接充电，会把电池保护板的保护电路自动冲开。2、把电池的正负极瞬间短路，看到电极片上有火花就行了，多试几次，然后再用直充充电。3、找个5V的直流电，用正负极轻触电池的正负极，多试几次，再用原充电器充。锂电池保护板功能有哪些？赣州单电池保护板标准

锂电池保护板主要是针对可充电（一般指锂电池）起保护作用的集成电路板。惠州电动自行车保护板结构

由于锂离子电池的化学特性，电池生产厂家规定了其放电电流比较大不能超过2C（C=电池容量/小时），当电池超过2C电流放电时，将会导致电池的长久性损坏或出现安全问题。电池在对负载正常放电过程中，放电电流在经过串联的2个MOSFET时，由于MOSFET的导通阻抗，会在其两端产生一个电压，该电压值U=I*RDS*2,RDS为单个MOSFET导通阻抗，控制IC上的“V-”脚对该电压值进行检测，若负载因某种原因导致异常，使回路电流增大，当回路电流大到使U>0.1V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，其“DO”脚将由高电压转变为零电压，使T2由导通转为关断，从而切断了放电回路，使回路中电流为零，起到过电流保护作用。惠州电动自行车保护板结构

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