吴江新能源汽车充电桩

车位充电桩安装需要有一定的条件，如：1、是否有自己购买的车位，停车场是是否具备安装条件？2、物业是不是同意个人安装，需要准备什么手续？3、对于线路问题，是从哪里取电，需要走多长的线，变压器负荷能否承受，出现这种问题这么去处理？国家电网用电需要申报哪些材料？对于充电桩的安装，目前国家是鼓励和支持的，甚至出台了很多的优惠政策，私人充电桩的申请，所以需要小区物业申请报备，由小区物业同意后，就向供电公司申请安装。第1步也是较关键的一步，要先明确小区里是否有固定停车位，以及物业是否同意安装充电桩，简单来说，搞定了物业，就搞定了50%。在签订购车合同后，可自行或委托4S店向所在区域供电公司提出用电报装申请，待供电公司给出供电方案答复之后，在有效期内去供电公司办理手续。供电方案确认后，就可以开展充电设施建设了，需要注意的是充电桩的型号需要符合国家要求，并且注意选用适合自己电动汽车的充电设备。充电桩安装施工完成后，可以向供电公司提出验收申请，验收合格后，就可由供电公司完成装表接电的工作了，接下来自然就可以充电了。具备输出检测、ic卡检测、计量检测、急停检测、网络检测、开关量等输入信息检测和运行状态检测。吴江新能源汽车充电桩

充电桩有哪些种类？按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分：按照安装地点，可分为公共充电桩和自用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。自用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分：充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。成都家用充电桩代理电动汽车充电桩相对湿度要在5%～95%。

电动汽车充电桩有几种？电动汽车充电桩主要分为公共充电桩、自用充电桩和自用充电桩。这是一种对电动汽车充电桩的用途的区分，不同的服务对象的电动汽车充电桩也是可以角色互换的。公共电动汽车充电桩由相关部门机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而自用电动汽车充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用电动汽车充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。交流充电桩一般是小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6-8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩一般是大电流，短时间内充电量更大，桩体较大，占用面积大(散热)，适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。

目前的新能源汽车充电桩都是有充电桩公司负责营运的，比如说恒致达，那么充电桩自然会有专门的管理人员进行充电桩维护等操作。那么当你发现充电桩被占位的时候，你可以联系专门的管理人员或者是客服，让他们过来协商解决现在的车辆一般都有在前风挡玻璃前放置挪车电话，我们可以通过挪车电话与司机进行联系，让他将车辆进行挪位处理。如果说这位车主并没有在前挡风玻璃处放置挪车电话，碰到充电位被占这件事一定要调整好自己的心态，千万不可以太过于急躁，我们必须要通过合法合理的办法去解决这个问题，千万不能采用非法手段。直流桩：俗称快充桩，直接为电动汽车充电，功率大，充电速度快，但成本高。充电桩的输入端和交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

国内针对国外不同电动汽车充电桩开展方向，总结了两大类电动汽车充电桩运营形式，分别是归纳效劳向电动汽车充电桩运营形式和专业效劳向电动汽车充电桩运营形式。电动汽车充电桩使用前准备工作：常规性检查，检查周围有没有易燃易爆的物体。检查充电桩是否正常。查看显示屏（设备旦故障显示屏上都有显示）。检查充电接口是否和车的接口匹配？如果你用的是老标的车，就不用管，因为新标兼容老标，不出意外都能用。如果你用的是新标的车，当然现在大多都是新标的，这时候你需要看接口，接口都会有电子锁。除了检查接口是否匹配还要注意，充电桩很容易造成充电短路，这样对车的充电口会有很大损坏。充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。合肥新能源汽车充电桩

充电接口分为一机一头、一机两头。吴江新能源汽车充电桩

为什么目前的新能源汽车主要采用交流充电桩呢？主要有以下几个原因：1、个人认为较重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿命影响很大，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展（甚至包括其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈。也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。2、交流充电桩方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单。3、从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合长途行驶，所以大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可。4、交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，如果今后电动汽车的规模进一步增大，那么如果是直流大功率同时充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是今后肯定需要考虑的问题。吴江新能源汽车充电桩