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报关代理又分为直接报关代理和间接报关代理。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人受进出口货物收发货人的委托，在通过海关监管口岸时，依法代理其进行申报并办理有关手续的行为。报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后才能从事代理报关业务。家具基本都是大件超大件产品，是如何寄到美国海外仓的呢？深圳至洛杉矶双清派送到门

深圳到美国FBA海运有美森快船和盐田快船之分，船期和时效也是不同的，相同的船公司，不同的船期，时效也会有差别。美国海运头程物流的运输时间以下供参考：

盐田普船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；

盐田普船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；

盐田普船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；

美森快船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右；

美森快船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右；

美森快船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右。 深圳至美国如何出口报关海外仓业务：出货前选择渠道，先运输再建仓，上架速度先人一步。

在海运中，除了海运费，还有一些附加费用。外常见的海运附加费有：旺季燃油附加费，码头装卸费，货币贬值费，超重、超长、超大附加费。所以海运附加费也是属于进口货物的运输及其相关费用中的一部分。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。旺季燃油附加费一般出现在旺季货运比较繁忙的时候,在燃油价格突然上涨时,很多船公司都会收取的一个费用。超长附加费指单件货物的长度超过了一定的标准，导致装卸作业比较困难，而进行特殊操作而收取的费用。货币贬值附加费：这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。

美森快船是美森轮船的中美航线，美森快船的时效是海运里比较快的，它专注于中国上海、宁波到美西海上运输业务，以时效快、稳定性好，海上航线时间是11天左右。美森快船与盐田快船的区别是出发港和目的港不相同。中国区的装运点有宁波港、上海港和厦门港。美森快船一般分为正班船和加班船,美森正班船拥有自己用码头没有塞港的风险，靠港快、提货快、省时省力。加班船则是公共码头，时效会比正班晚几天。另外一个优势是：就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。依靠MATSON稳定的航线运作能力及高效的码头靠港提柜优势，以离港中国11-12天航期即可抵靠奥克兰及长滩港。

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宁波和上海起运可选择MATSON美森快船定时达或限时达服务。深圳至洛杉矶双清派送到门

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