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这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。ZOK27可以能清洗这些的。ZOK 27燃机清洗剂通过了KONGSBERG认证。中国香港ZOK27参考价格

COMAC的ARJ21的高考，从2012年2月14日，CAAC向COMAC颁发ARJ21-700飞机型号检查核准书-高考准考证，正式开始型号合格审定试飞阶段。到2014年12月30日，ARJ21-700飞机通过CAAC适航审定认可，获得飞机型号合格证，历经近三年时间。向人们宣告拥有了可以进入航线商业运营的喷气客机。2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700执飞的EU6679航班从成都双流机场起飞，平安抵达上海虹桥机场，标志着我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21正式投入商业示范运营。

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ZOK MX在由发动机TF34转型商用CF34-3于1983年、1992年分别配装挑战者601、庞巴迪CRJ100投入使用。庞巴迪挑战者850，据说是大叔的座驾，所以CF34-3在娱乐圈高考成绩不错，获得大叔的使用认可。CF34-8于1999年11月取得适航证,2003年4月配装在庞巴迪CRJ900投入使用,2004年3月配装于Embraer170投入使用。CF34-10E发动机是CF34系列之一，为庞巴迪CRJ和巴西航空工业公司E-Jet机队提供动力的CF34机队的日航班量多达22,000个。CF34发动机在60多个地方的150家运营商的机队服役，号称安静与绿色的发动机。

燃机进气产生影响。在沙尘暴附近地区的燃机，也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。如果参照航发的标准应对措施，给燃机戴个大口罩，F级和H级燃机进气口这么大面积的口罩也算是一绝。通常可能可以在粗滤前加装封闭卷闸，在沙尘暴期间封闭进气口。针对沙尘暴和沙漠地区运行的航发和燃机，OEM维护手册和技术通告中均有详尽的处理程序。法国赛峰集团透博梅卡直升机发动机公司的发动机清洗维护的研究报告，针对火山灰的研究中，有沙漠沙尘与火山灰对比的章节。

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2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700执飞的EU6679航班从成都双流机场起飞，平安抵达上海虹桥机场，标志着我国自主研制的客机喷气式支线客机ARJ21正式投入商业示范运营。2020年6月28日，经过成都航空四年的商业示范运营，国航、东航、南航在COMAC商用总装制造中心浦东基地接收首架有着“阿娇”昵称的ARJ21飞机。三架飞机同时交付。加上之前交付天骄航空、江西航空的ARJ21，标志着ARJ21飞机开始正式规模化进入商业市场运营。

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