黑龙江巴斯夫多功能防冻液价位

如果在北方气候条件下将清水用作发动机冷却剂，则会发生结冰，从而导致严重的发动机内部损坏。此外，纯净水会增加电偶腐蚀的发生率。适当的发动机冷却剂和加压冷却剂系统消除了水的这些缺点。使用适当的防冻剂，发动机冷却液可以承受较宽的温度范围，例如用蒸馏水稀释50%（按体积计）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加压冷却系统。早期的发动机冷却液防冻剂是甲醇（甲醇）。开发乙二醇是因为其较高的沸点与加热系统更兼容。巴斯夫g30冷却液,尽量2年换一次。黑龙江巴斯夫多功能防冻液价位

汽车防冻液关键适用于水冷散热式发动机的冷却系统，具备冬季防冻、夏季防沸、防潮垢、耐腐蚀等优异特性。实际的汽车防冻液作用如下所示：制冷作用，汽车防冻液又叫冷冻液，说白了便是用于制冷用的，这也是基本上作用。汽车在应用全过程中，发动机处于高溫运作情况，假如汽车发动机一直处在高温工作，在很短期内会导致发动机毁坏，乃至偏瘫。汽车防冻液添加冷却系统中，发动机的卡路里会根据冷却系统，发热量减少后再释放到四周，具有制冷作用，防止起锅。海南巴斯夫GLYSANTIN G40防冻液车主用车情况不同，更换防冻液的时间也会受到影响，建议参考保养手册上的更换周期。

放水，将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。换新液，放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的较高标记“MAXT”为止。

集体诉讼已在美国的几个州和加拿大登记，以解决其中一些索赔。其中xxx个做出决定的是在密苏里州，2007年12月初宣布和解。2008年3月下旬，通用汽车同意赔偿其余49个州的投诉人。通用汽车（汽车清算公司）于2009年申请破产，将未决索赔捆绑在一起，直到法院确定谁获得报酬。根据DEX-COOL制造商的说法，将“绿色”[非OAT]冷却剂与DEX-COOL混合可将批次的更换间隔缩短至2年或30,000英里，但不会对发动机造成任何损坏。DEX-COOL防冻剂使用两种抑制剂：癸二酸盐和2-EHA（2-乙基己酸），后者与美国发现的硬水效果很好，但它是一种增塑剂，会导致垫圈泄漏。据统计数据显示，汽车防冻液每年约会损耗15%左右。

汽车和内燃机使用，大多数汽车发动机都是水冷的以去除废热，尽管使用的水实际上是水和防冻剂的混合物。发动机冷却剂一词普遍用于汽车行业，涵盖了其对内燃发动机的对流热传递的主要功能。在汽车环境中使用时，会添加腐蚀抑制剂以帮助保护车辆的散热器，这些散热器通常包含一系列电化学不兼容的金属（铝、铸铁、铜、黄铜、焊料等）。还添加了水泵密封润滑剂。开发防冻剂是为了克服水作为传热流体的缺点。另一方面，如果发动机冷却液过热，它可能会在发动机内部沸腾，造成空隙（蒸汽袋），从而导致局部热点和发动机的灾难性故障。不同型号的防冻液一旦混合使用，可能会发生化学反应而使防冻液失去作用。进口巴斯夫乙二醇防冻液厂商

一旦发现防冻液不足，切勿掉以轻心，关键时刻要及时添加。黑龙江巴斯夫多功能防冻液价位

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。黑龙江巴斯夫多功能防冻液价位