青岛工厂钢纤维地坪施工流程

钢纤维混凝土运输及养护要领

1.钢纤维混凝土的运输应保证混凝土不离析和不分层。2、当用搅拌罐车运送纤维混凝土拌合物时，可采取在卸料前掺入适量减水剂进行搅拌的措施，但不得加水。3、用于泵送钢纤维混凝土的泵的功率，应比泵送普通混凝土的泵的功率大20%；喷射钢纤维混凝土宜采用湿喷工艺。4、钢纤维混凝土拌合物浇筑倾落的自由高度不应超过1.5m.若倾落高度大于1.5m时，应加串筒、斜槽、溜管等辅助工具使其下落，避免拌合物离析。5、钢纤维混凝土浇筑应保证纤维分布的均匀性和结构的连续性，在浇筑过程中不得加水。6、钢纤维混凝土应采用机械振捣，不得采用人工插捣；振动时间不宜过长，应避免离析和分层。7、钢纤维混凝土的浇筑应避免钢纤维露出混凝土表面8、钢纤维混凝土浇筑成型后应及时用塑料薄膜覆盖和养护，防止表面失水太快。9、采用自然养护时，用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥配制的纤维混凝土的湿养护时间不应少于7d，用矿渣水泥、粉煤灰水泥或复合水泥配制的合成纤维混凝土的湿养护时间不应少于14d。10、纤维混凝土构件采用蒸汽养护时，成型后静停时间不宜少于2h，升温速度不宜大于25℃/h，恒温温度不宜大于65℃，降温速度不宜大于20℃/h。 钢纤维混凝土是一种性能优良的新型建筑复合材料。青岛工厂钢纤维地坪施工流程

钢纤维混凝土地坪适用于道路、仓库、工业厂房、机场停机坪、码头装卸区、油料库、纺织业、冷冻库房、汽车工业、电子工业等大面积地面施工，其具有极高的耐磨性、长久抗蚀性、减少灰尘、耐冲击、防静电、不发火等特点，且施工方便。钢纤维混凝土硬化剂地坪在大面积施工时，关键应防止地坪表面开裂及控制好平整度。施工过程中采用槽钢支模，分仓浇筑，确保平整度控制在3mm内。工艺原理用槽钢导轨制模浇筑混凝土，槽钢稳固、平整，浇筑完混凝土拆模后，两边切边处理，补仓浇筑混凝士，达到整体平整要求。采用水磨机细磨局部找平，保证施工质量。新材料钢纤维的使用，保证混凝土的强度及抗冲击性，面层硬化剂的使用，保证了地坪的美观及耐腐蚀性。青岛工厂钢纤维地坪施工流程钢纤维混凝土地坪浇筑时，随拌随用，连续浇捣，不到分格缝不得留施工缝，浇捣时应振密实。

相比钢筋混凝土地坪佳密克丝钢纤维地坪的优势地坪的整体性更好----钢纤维能有效地传送和分配应力，所以其荷载挠度曲线饱满，使地坪可承受更多的外压荷载；有效控制裂缝在混凝土中的发展；杜绝了混凝土表面起壳、边缘脱落等现象。更高的耐磨性和抗疲劳强度----减少冲击及车辆动荷载所产生的地坪表面损伤。延长地坪的使用寿命----钢纤维的截面积非常小，面积与体积之比较大，因此在钢纤维周大量资料、实验和实践证明在经过5年后钢纤维只在混凝土表层5mm内锈蚀，而钢筋在125px下均锈蚀严重。钢纤维**改善了混凝土的耐久性。

项目背景长沙广发银行大厦是湖南银建滨江置业有限公司投资打造的一座写字楼，项目坐落于湖南长沙市岳麓区滨江景观道和茶山路交汇处，地下车库建筑面积为27000平方米。项目要求工期要求：工期紧，地坪施工需要在规定时间内完成；质量要求：高平整、超耐磨、低噪音。项目难点业主担忧地坪裂缝不能得到有效控制，影响**终表面效果；成本控制严格，不能超出原钢筋方案预算解决方案钢纤维混凝土提高了地坪抗裂性能及耐久性；有效抑制地坪表面剥落和通缝；配合激光整平机施工，大面积分仓浇注，平整度大幅提高；佳密克丝®粘接成排，钢纤维利用二次分散原理，可人工直接投料，无需机械辅助，和易性好，不结团，分散非常均匀；钢纤维混凝土地坪的***为聚氨酯面层提供了有力的基础保证。钢纤维砼表面湿润不少于7d，时间越长越好，用湿的草袋铺在表面或用养护材料。

抗冲击及耐久性是混凝土工业地坪的基本要求，此外还要求具备高荷载承载力，控制裂缝及耐疲劳性能。佳密克丝钢纤维完全能够满足这些要求。钢纤维混凝土地坪比传统钢筋增强地坪可以更薄，且施工更快。总之，佳密克丝钢纤维可以帮助您实现物美价廉的工业地坪。

佳密克丝®钢纤维地坪施工步骤如下：1、钢纤维运送、存放2、钢纤维添加、搅拌3、钢纤维混凝土浇筑（直泻或泵送）4、钢纤维混凝土振捣、整平（滚柱或振动梁或激光整平机）5、钢纤维混凝土地坪抹面、收光（单盘或双盘）6、钢纤维混凝土地坪切缝7、钢纤维混凝土地坪养护（撒水养护或混凝土养护液养护）8、钢纤维混凝土地坪完成 承载混凝土地坪增强材料的钢纤维参量均应根据荷载及混凝土厚度计算确定。青岛工厂钢纤维地坪施工流程

钢纤维混凝土地坪抹面时，不管是采用机械还是人工抹面，否则将影响地坪美观和使用。青岛工厂钢纤维地坪施工流程

钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。 青岛工厂钢纤维地坪施工流程