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    包括各专业设计说明以及投资估算等内容；对于涉及建筑节能、环保、绿色建筑、人防等设计的专业，其设计说明应有相应的专门内容；2总平面图以及相关建筑设计图纸（若为城市区域供热或区域燃气调压站，应提供热能动力专业的设计图纸，具体见）；3设计委托或设计合同中规定的的图、鸟瞰图、模型等。方案设计文件的编排顺序。1封面：写明项目名称、编制单位、编制年月；2扉页：写明编制单位法定代表人、技术总负责人、项目总负责人及各专业负责人的姓名，并经上述人员签署或授权盖章；3设计文件目录；4设计说明书；5设计图纸。装配式建筑技术策划文件。1技术策划报告，包括技术策划依据和要求、标准化设计要求、建筑结构体系、建筑围护系统、建筑内装体系、设备管线等内容；2技术配置表，装配式结构技术选用及技术要点；3经济性评估，包括项目规模、成本、质量、效率等内容；4预制构件生产策划，包括构件厂选择、构件制作及运输方案，经济性评估等。设计说明书设计依据、设计要求及主要技术经济指标。1与工程设计有关的依据性文件的名称和文号，如选址及环境评价报告、用地红线图、项目的可行性研究报告、的有关主管部门对立项报告的批文、设计任务书或协议书等。来的升级材料价格风险控制模式，为工程项目的顺利开展与企业的稳。黑龙江甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的费用

    出入口起坡点与城市道路红线的距离不应小于8．0m，车库出入口起坡点至小区主要道路和地库通道的安全距离不应小于5．5m，平行城市道路或与城市道路斜交时，其缘石切点与城市道路红线的距离不应小于5．0m。图4．3．3机动车停车库出入口与城市道路红线关系4．3．4机动车停车库的出入口，应遵守下列规定：1当停车数小于25辆时，宜设置双车道，受条件限制时，也可设置1个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个等候客车位。2停车数大于等于25辆且小于100辆时，出入口应设置不少于1个双车道或2个单车道的出入口。3停车数大于等于100辆且小于200辆时，应设置不少于1个双车道的出入口。4停车数大于等于200辆且小于700辆时，应设置不少于2个双车道的出入口。5停车数大于等于700辆时，应设置不少于3个双车道的出入口，并应进行交通服务水平评价，合理确定地下车库出入口数量。6区域或相邻地块地下车库连通，或设置有地下公共通道的，应统筹考虑地下车库出入口设置数量，并应进行交通服务水平评价，合理确定地下车库出入口数量。4．3．5停车数小于50辆的停车库，汽车坡道的设置可改用汽车的升降机作机动车的出入口，但必须设置2台升降机。黑龙江甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的费用落实成本优先战略的主要途径，更对建筑行业发展模式的创新及建筑。

    然后拨动转筒侧面的压纸板使得压纸板与卡槽卡合，将图纸一端通过通槽伸入转筒内部后，拨动压纸板使之脱离卡槽处，在第三弹簧的弹力作用带动压纸板向转筒内壁挤压，并通过橡胶垫使图纸与转筒内壁紧密接触，摇动摇柄通过轴承带动第二套筒和连接杆转动从而带动转筒转动进而均匀收卷图纸，以此达到收卷图纸的目的；(2)同时装置通过安装有转筒、固定杆和标记牌，在存放图纸时，取下已卷好图纸的转筒，将转筒插入固定杆外壁表面存放，并在相对应位置的标记牌上备注图纸的名称，便于对图纸的寻找；(3)同时装置通过安装有标记牌、转筒、的套筒、的弹簧、的挡板、门体、磁铁和限位条，当需要临时查阅图纸时，按照标记牌上的备注快速找到图纸，取出卷有对应图纸的转筒，将转筒放置在的套筒之间，通过的弹簧的弹力作用挤压的挡板从而固定转筒，将图纸展开平铺在门体表面，通过磁铁的磁力作用将图纸固定在门体表面或者限位条表面，以方便快捷的临时查看图纸；(4)同时装置通过安装有柜体、湿度传感器、单片机、电机、风扇、通孔、柜体、干燥剂、转盘和除湿箱，在图纸长期存放的过程中，若柜体内部空气湿度过高时，湿度传感器及时检测出并将检测出的信号传递至单片机。

    周边场地用地性质以及主要建筑物、构筑物、地下建筑物等的位置、名称、性质、层数；5建筑物、构筑物（人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程以虚线表示）的名称或编号、层数、定位（坐标或相互关系尺寸）；6广场、停车场、运动场地、道路、围墙、无障碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位（坐标或相互关系尺寸）。如有消防车道和扑救场地，需注明；7指北针或风玫瑰图；8建筑物、构筑物使用编号时，应列出“建筑物和构筑物名称编号表”；9注明尺寸单位、比例、建筑正负零的的标高、坐标及高程系统（如为场地建筑坐标网时，应注明与测量坐标网的相互关系）、补充图例等。竖向布置图。1场地测量坐标网、坐标值；2场地四邻的道路、水面、地面的关键性标高；3建筑物、构筑物名称或编号、室内外地面设计标高、地下建筑的顶板面标高及覆土高度限制；4广场、停车场、运动场地的设计标高，以及景观设计中，水景、地形、台地、院落的控制性标高；5道路、坡道、排水沟的起点、变坡点、转折点和终点的设计标高（路面中心和排水沟顶及沟底）、纵坡度、纵坡距、关键性坐标，道路表明双面坡或单面坡、立道牙或平道牙，必要时标明道路平曲线及竖曲线要素。法规。在开展招投标活动过程中，部分招标业主自身的自律能力并不。

    一般实际调谐频率和电抗器配比可按表2．4．4—3确定。②无源滤波器。常见类型有：a.串联调谐滤波器。由电容器和电抗器串联而成，用于调谐较低次的谐波频率处。该滤波器阻抗对较低次的谐波频率呈容性、高阻抗，对较高次的谐波频率呈感性、低阻抗，即在低于调谐频率时呈高阻特性。b．双带通滤波器。由一个主电容器、一个主电抗器和一个调谐装置串联而成，这种滤波器的阻抗在两个调谐频率处到达的低疽。c．阻尼滤波器。可以是1阶、2阶和3阶的，常用2阶的。一个2阶的阻尼滤波器由一个电容器与一个电抗器和一个电阻的并联组合相串联而成，它在一个较宽的频率范围内呈现为低阻抗，因而具有较宽的滤波频带。2)有源吸收滤波装置。常见类型有：①并联有源滤波器(工程中较为常用)。②串联有源滤波器。③串并联复合型有源滤波器。3)无源有源复合滤波吸收装置。由无源滤波器和有源滤波器组合而成，由无源滤波器吸收一个或数个功率较大且稳定的特定频率的谐波，再由有源滤波器消除其余谐波，4)静止无功发生器(SVG)。无功功率变化较大且谐波严重的系统中宜采用静止无功发生器，在进行功率因数补偿的同时，也能和一定程度上实现对谐波的抑制。5)滤波器的正确应用。的指标进行量化，指标赋予的各种不同的权重将会产生不同的中标单。黑龙江甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的费用

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    8.当配电系统中谐波电流较严重时，尤功功率补偿容量的计算应考虑谐波的影响。9．电容器分组时，应满足下列要求：1)分组电容器投切时，不应产生谐振，2)适当减少分组组数和加大分组容量，必要时应设置不同容的的电容器组，以适应负载的变化。3)应与配套没备的技术参数相适应。4)应在电压偏差的允许范围内。．2功率因数补偿容量的计算。1．功率因数定义。功率因数指有功功率和视在功率的比值。2．功率因数的数值要求。功率因数的数值应满足当地供电部门的要求。当无明确要求时，应满足如下值：1)高压用户的功率因数应为0．9以上。2)低压用户的功率因数应为0．85以上。3．功率因数补偿容量的计算。1)不考虑谐波的计算方法：①简化的功率因数补偿容量计算方法。变压器的实际补偿容量应按变压器的实际负载率（例如按变压器计算负载率的）来确定，以避免过补偿。当变压器的负载变化较大，精确计算有困难时，变压器的基本无功补偿容量可按变压器额定容量的5%配置。2）谐波环境中攻率因素的计算。理想正弦波的功率因素计算：工程估算方法。在实际工程设计中，谐波所致的无功功率很难估算，故上述算法实际上不可行。由于电网规摸巨大，通常可以认为电力系统的内阻为零。黑龙江甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的费用