阻尼器性能

粘滞阻尼器安装要点；1）粘滞阻尼器作为成品构件在工厂加工好，在现场安装前应对与粘滞阻尼器安装位置处的净高、净宽，存在偏差的，可在允许范围内调整节点板，保证粘滞阻尼器的安装长度；如果偏差过大，则应联系设计师，重新设计节点板。2）根据节点板深化图标记节点板连接位置，保证节点板与预埋件腹板对齐及上下节点板在同一竖直平面内，保证粘滞阻尼器及节点板的受力要求。3）节点板的起吊设备通常采用手动葫芦，该项目单个节点板极大起重吨位为2吨。4）节点板固定后，开始吊装粘滞阻尼器，粘滞阻尼器为成品构件，表面焊有吊耳（沿软钢阻尼器长度有两道），可直接穿入吊索进行吊装，吊装设备为葫芦吊，粘滞阻尼器有吊耳的面朝上。该项目粘滞阻尼器单根极大起重吨位为2吨。5）临时吊点的准备，粘滞阻尼器在安装前应设置好临时吊点，每根粘滞阻尼器的临时吊点不少于2个。6）粘滞阻尼器起吊为两端不等高起吊，首先牵拉粘滞阻尼器下端达到安装部位，用电焊点焊，再牵引粘滞阻尼器上端就位。7）粘滞阻尼器就位后，采用措施进行临时固定(通常采用连接腹板临时螺栓固定等)，临时固定后，再对粘滞阻尼器位置进行校正，应特别注意粘滞阻尼器扭转偏移。阻尼器在上海使用的也已经很多了。阻尼器性能

软钢阻尼器主要特性；1、位移相关的金属屈服型阻尼器。屈服前增加结构刚度，降低结构层间变形，减少或消除结构偏心导致的扭转不利影响，屈服后增加结构滞回耗能能力，可降低强烈震动或风振作用下结构的层间变形及层间剪力，减震效率可达30%以上。2、具备双向耗能能力，耗能机理为K形消能板受剪发生平面外弯曲屈服耗散振动能量。在主耗能方向具有良好耗能能力的同时，在垂直于主耗能方向的水平方向也具有耗能能力。3、具有一定的竖向承载能力（非竖向承载构件）和水平向承载力，屈服后不影响结构的竖向承载能力。4、具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能），适用范围较广，维护、保养方便；力学性能稳定，不受环境温度影响。5、用于新建及加固改造的结构工程具有减少基础承重，减小结构梁柱截面及加固量，起到降低结构或加固费用的作用。6、交货周期短，易于配合工程进度。7、施工安装简单、方便，工期短。上海超高层阻尼器价格比较阻尼器的使用复杂吗是以什么为原理的？

摩擦阻尼器的产品介绍基本原理：摩擦阻尼器是由开有长槽孔钢板与上下两块摩擦片之间的相对滑移产生摩擦力，将建筑物的振动能量转化为热能，从而达到减轻结构振动相应的目的。调整螺栓的紧固力可改变滑动摩擦力的大小，滑动摩擦力与螺栓的紧固力成正比。摩擦阻尼器的产品特点：

1.摩擦阻尼器的耗能能力强。

2.性能稳定，耐久性良好。

3.微小位移下也能产生阻尼力。

4.大震也不会损坏，不会造成损失，因此也不需要更换

5.摩擦阻尼器的维护成本低。

阻尼器的主要部分是由钢索悬吊的两个各重约150吨的配重物体，悬挂在90层（395米处）。当强风来袭时，该装置使用传感器来探测风力大小和建筑物的摇晃程度，并通过计算机经由弹簧、液压装置来控制配重物体向反方向运动，从而降低建筑物的摇晃程度。其运作原理就像身处摇晃小船上的人，将身体朝小船晃动的反方向移动，来取得平衡。如果强风刮来，配重物就好比一个巨大的“钟摆”，使风阻尼器会产生一种与风向相反的力量，从而化解建筑物的摇晃程度，抵消强风对建筑物的影响。使用了这一装置之后，能把强风加在建筑物上的降低40%左右，这样一来，即使遭受强风袭击，建筑内的人也基本感觉不到建筑物的摇晃。另外，风阻尼器也可以降低强震对建筑物、尤其是建筑物顶部的冲击。上海安佰兴阻尼器价格合理。

验收标准;检验批划分具体可参见《建筑消能减震技术规程》（JGJ297-2013）第（包括条文说明）或者《建筑消能阻尼器》（JGT209-2012）第8条文的相关规定，具体如下：对于粘滞消能器，抽检数量不少于同一工程同一类型同一规格数量的百分之二十（《建筑消能阻尼器》JG/T规定对于标准设防类取百分之二十，重要设防类取百分之五十，特殊设防类取百无失一），且不应少于2个，检验合格率为百无失一，该批产品可用于主体结构。检验合格后，消能器若无损伤、力学性能仍能满足正常使用要求时，可用于主体结构。同时尚应符合出厂检验及型式检验的相关要求。粘滞阻尼器的性能参数应符合上节关于技术性能指标的相关要求。主要参数设置本节主要介绍粘滞阻尼器在软件中的参数设置。剪切型阻尼器安装教程?阻尼器性能

调节质量阻尼器是什么？阻尼器性能

阻尼器是什么？使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油，其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。阻尼器性能