电机大壳组装机

电机装配线用于汽车发动机油门电机的生产，设备应用RFID解决方案，可追溯任意批次工件的生产，做到生产过程可控可追溯。采用高频焊接技术，在提高质量的同时，电机设备更加美观；配置了数据库网络通讯功能，测试数据自动存入数据库；采用半自动设计方案，降低成本、生产效率快速提高的同时，工艺流程更加地灵活，而且设备还有很大的改善空间，可以不断地对电机生产线中的设备进行更新升级。采用模块化结构设计，便于工装夹具的更换。合力士非标定制电动机生产设备。每小时产量1200个,全程自动化装配,无需人工操作。电机大壳组装机

马达全自动化装配生产其设备特点有:配置高精度传感器、检测仪器仪表，防漏装、少装、错装，对生产过程全质量检测监控；虚位检测精度高，误差≦2丝；CCD智能识别找正齿轮方向，准确可靠；高精度点油，采用CCD检查涂油情况；设备配置的安全光栅、安全门锁等进行人身安全防护，且在程序上有互锁功能，设备实时提示各种误操作、不良状态。其生产过程各部位的监控有：气缸位置监控，伺服电机原点、限位监控，物料正反、有无、到位监控，压装铆合压力监控，点焊（过电流、无通电、温度异常）监控涂油、齿轮方向外观CCD监控，高频加热温度监控，磁石深度、通规检测，充磁磁通量检测，蜗杆深度检测，虚位检测等。电机智能装配机合力士非标定制电机自动化组装线，每个工序设备可根据节拍要求更改,全自动线效率可达到2.3秒一个成品。

合力士非标定制电机装配线厂家，可根据客户的用途需要，来开发设计制造设备。不同类型客户其工艺要求均不相同。在我们定制设备时需要清晰的了解客户的现有的产品生产工艺，制定设备技术参数、明确所能承受的综合制造成本、对比传统制造工艺的综合性能等。再提供多个能提高产品质量的方法和工艺，特别要考虑其它先进的生产工艺。同时也需要对已在老式工艺生产的产品，不够了解或有需要改进的地方，要和技术人员沟通，要找实际的操作制造工人沟通，了解实际生产过程中的问题和想法，常常会有意想不到的收获的。

马达全自动化生产线用于汽车ABS马达的自动化装配，设备工序有：大壳组装段：磁瓦自动组装、周频加热固化、冷却、贴标、扫码、、电枢压定位圈、马达组立、打螺丝、马达跑合、虚位轴出检测、轴跳动检测、气密性测试、马达性能测试等工序。马达全自动化生产线应用MES系统，为保证生产正常运行、控制产品质量和生产成本提供了灵活有力的工具。该线配置高精度传感器、检测仪器仪表，对生产过程全质量检测监控；生产过程中采用RFID,通过扫码枪、读码器等读取物料等条码信息，并将生产过程数据绑定到条码信息上，便于追溯查询及质量分析，并且生产线有数据分析中心，可以收集并存贮所有工位的信息。合力士专注微型电机自动生产设备15年,设备高效稳定。助力企业产业升级。

合力士马达全自动化总装配线，设备效率在4s/pcs。整线全自动程序高，只需1人上下料即可。设备采用国外进口点焊电源进行换向器和脚仔之间的焊接，并辅以精密检测仪器进行压力监控和性能检测，极大保障了转子的质量；在进行组装时，采用基恩士位移传感器检查轴向间隙、垫片尺寸、齿轮高度等，检测结果更加准确、品质更加稳定；在物料传输方面，采用四轴机械手、伺服模组完成物料在各工序的进料和出料，抓取精度高且调试方便、故障率低。合力士工业智能装备解决方案提供商，通过数据化、柔性化及智能化打造超高效及稳定的自动化设备。非标电机自动化设备制造商

合力士电机生产线配置进口点焊电源、高精度传感器、视觉检测系统和精密检测仪等。电机大壳组装机

合力士可研发非标定制直流电机全自动化生产线，其性能获得客户青睐回购第二条装配线，助力客户减少生产成本，降低原材料不必要的浪费，还可帮助企业降低大量人工成本，解放劳动力。该生产线主要工艺流程可分为转子段和马达组装段，转子段有涂胶、啤换向器、绕线、碰焊、精车、电枢性能测试、入介子等工序；马达组装段有电枢加雪油、三件组装（电枢、胶盖、磁底）、马达啤爪、啤爪位检查、护磁圈组入、护磁圈点胶、护磁圈焗干、马达性能测试等工序。电机大壳组装机

合力士专注于非标定制自动化设备16年，工业园占地面积1万6千平方米，员工400余人，中高级工程师130余人，10000平米现代化装配车间，可同时装配40条全自动线，已取得300余项国家专利证书、600多条成熟案例线体，主要产品有整套全自动化电机装配设备、新能源汽车电机装配设备、汽车零部件装配设备及被动元器件电感绕线设备等自动化装配设备。公司集研发、生产、销售、服务为一体，创造自主知识产权品牌，为企业提供电机、新能源、5G、家电等行业的自动化设备。帮助企业优化产能，助力中国制造2025，是我们的企业使命。目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。