浙江减温减压器批发价

氩气减温减压装置的安全使用：1、冻结的处理。在使用过程中如流量特气网过大，环境温度过低会出现，(出汗)，结霜，冻结，用热水或蒸汽解冻，绝不能用火焰或红铁烘烤。加热后，吹掉其中残留的水分。2、需保持清洁。减温减压装置上不得沾染油脂、污物，如有油脂，须在擦拭干净后才能使用。3、各种气体的减温减压装置及压力表不得调换使用，如用于氧气的减温减压装置不能用于乙炔、石油气等系统。4、氧气瓶放气或开启时动作需缓慢。如果阀门开启速度过快，工作部分的气体因受绝热压缩而温度提高，这样有可能使有机材料制成的零件如橡胶填料、橡胶薄膜纤维质衬垫着火烧坏，并可使减温减压装置烧坏。另外，由于放气过快产生的静电火花以及有油污等，也会引起着火燃烧烧坏零件。减温减压装置适当时用装置前面切断阀控制压力，避免安全阀起跳。浙江减温减压器批发价

如何检查气体减温减压装置的密封性？为保证气体减温减压装置的正常运转，需要定期对气体减温减压装置进行检查，那该如何进行检查工作呢？接下来小编为大家讲述如何对气体减温减压装置进行密封性检查：气体减温减压装置密封性这种通用检查方法：将气体减温减压装置压力表拆下来，用水作为传压介质，对被检表跟标准器的比较从而完成检定，之后再重新装上就能完成整个检查。但是这种方法存在着一定的问题，就是：在拆卸气体减温减压装置的过程中容易出现泄漏的现象，或是被检压力表容易受到污染等等，因此我们需要一种更好的方法对气体减温减压装置进行检查。汽车外观件冲压机械手定制减温减压装置出厂后妥善保管，避免潮湿，生锈和异物进入设备。

为什么二氧化碳减温减压装置会发热？由于气瓶内压力较高，而气焊和气割和使用点所需的压力却较小，所以需要用减温减压装置来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。总之，减温减压装置是将高压气体降为低压气体、并保持输出气体的压力和流量稳定不变的调节装置。二氧化碳减温减压装置按用途不同可分为氧气减温减压装置和乙炔减温减压装置等，还可分为集中式和岗位式两类；按构造不同可分为单级式和双级式两类；按工作原理不同可分为正作用式和反作用式两类。目前，常见的国产减温减压装置以单级反作用式和双级混合式（一级为正作用式、二级为反作用式）两类为主。

减温减压装置的组成都有哪些？1、降温系统：冷却水通过高压差调节阀（或变频水泵等）从不同形式的喷嘴以雾状喷入文丘里管或蒸汽管的蒸汽中，以降低蒸汽温度。2、减压系统：由减压阀和孔板组成。减压阀通过改变流通面积来达到调节压力的目的。3、降温减压系统：降温系统和减压系统合二为一，减小了减温减压装置的整体尺寸，增加了技术复杂度。4、主蒸汽管体：由混合管和蒸汽管组成。根据用户提供的参数确定，是减温减压装置的主要设备，目的是将降温减压后的蒸汽送入用户所需的管道中。5、减温减压装置的安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，安全阀自动开启，排出多余蒸汽，达到减压和安全保护。减温减压装置的作业开始前，需要观察管道之间、阀门与附件之间的连接是否正确。

减温减压装置用途。WY系列减温减压装置配相应的工业自动化仪表盘即热控柜，可对电站或工业锅炉以及热电厂等处输送来的一次新蒸压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需要的要求。WY系列减温减压装置及其热控柜普遍用于电站、轻纺、石化等行业。减温减压装置主要性能指标：1、进口蒸汽压力。中温中压：P1≤3.82mpa温度t1≤450℃;次高温高压：P1≤5.4MPa温度t1≤485℃;高温高压：P1≤10MPa温度t1≤540℃；2、出口流量Q。减温减压装置出口流量Q变化范围10%Q-100%Q,在此范围内调节比较理想。若有特殊要求，可与本公司协商另定；3、出口蒸汽压力P2。出口蒸汽压力P2的调节精度不低于2.5级。减温减压装置防止安装错误和安全隐患。汽车外观件冲压机械手定制

减温减压装置应设置降温阀和供水调节阀手动控制。浙江减温减压器批发价

有两种基本的减温器形式。1.非接触式。冷却蒸汽的介质不和被冷却的过热蒸汽直接接触。较冷的液体、气体和蒸汽均可以用作冷却介质。周围空气也可以用作冷却介质。这种类型的减温器如同壳管式换热器。过热蒸汽进入换热器的一侧，冷却介质进入换热器的另一侧。当过热蒸汽的温度进行控制，可以调节：进口过热蒸汽的流量，或者冷却介质的流量。2.直接接触式。用来冷却蒸汽的介质（通常为水）直接和过热蒸汽混合，如下图的文丘利和直接喷射型减温减压系统。过热蒸汽首先减压后进入减温减压装置。冷却水直接与过热蒸汽混合，吸收过热蒸汽的热量并蒸发成蒸汽。而过热蒸汽则被冷却。一定量的冷却水通过减温器内部的雾化和混合装置被加入。加入冷却水量的控制是通过测量减温器下游的蒸汽温度来实现的。所以能产生干燥的蒸汽。这样就可以避免下有管道和设备的损坏及冲蚀。浙江减温减压器批发价

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