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屡带起重机在行骏过程中，一方面沿着履带轨面滚动，一方面夹持履带不让它横向滑出。履带由若干(约30块)履带板较接而成，分别绕过驱动轮、导向轮、支重轮、托轮而形成一条无端链条。履带板内表面制有1个或2个凸块，用于支重轮的导向。履带接受驱动轮传来的动力，连续运转，形成活动轨道，支重轮不断地在上面资过，从而带动机械前进或后退。履带的上分支由托轮支持，以防止下垂和震动。驱动轮、导向轮、支重轮、托轮都安装在履带台车架上。按照支重轮与台车架之间的连接方式不同，分为刚性和柔性两种台车型式。刚性台车中，支重轮和台车架之间采用刚性联接，能承受较大的载荷，且构造简单。但吸振能力差。一般用在行骏速度小于5km / h的场合;柔性台车中的支重轮和台车架之间采用了弹性联接，能较好的吸收行驶中的振动和冲击，用于行驶速度较高的场合。相据支重轮的数目多少，履带台车又可分为多支点台车(一般有5个-9个支重轮)和少支点台车2种型式。履带吊起重量大，一般可以吊重行走。青海320吨履带吊出租平台

主阀的常见故障为阀内泄漏量大，造成流量损失大；或液压系统不清洁，造成阀芯卡滞，阀口开启不完全，流量小。因前进和后退均由主阀中的同一阀芯完成，若是阀内泄漏量大，前进和后退都应跑偏，因此可判定主阀内泄漏量大的故障可能性很小。为分析主阀阀芯是否卡滞，调换一下管路，将控制左马达的主阀出油口接到右马达，控制右马达的主阀出油口接到左马达，若主阀有问题，跑偏方向将改变，行走试验后故障现象没有变化，可证明主阀并无问题。制动阀的常见故障为阀内泄漏量大或阀芯动作不到位。若是阀内泄漏量大，前进和后退都应跑偏，经判定阀内泄漏量大的故障可能性很小。若阀芯被杂物卡滞或阀内节流口堵塞导致阀芯动作不到位，阀口开度小，液压油通过量小，而造成跑偏，大油门时压力和流量损失大，跑偏就会严重。湖南80吨履带吊出租平台履带式起重机操作灵活。使用方便，有较大的起重能力。

履带塔式起重机可以进行物料起重、运输、装卸和安装等作业。履带塔式起重机具有起重能力强、接地比压小、转弯半径小、爬坡能力大、不需支腿、带载行驶、作业稳定性好以及桁架组合高度可自由更换等优点，在电力、市政、桥梁、石油化工、水利水电等建设行业应用普遍。履带塔式起重机是一种用履带行驶的用于起重吊装的起重机械。是单层工业厂房吊装应用较多的一种起重机。它由动力装置(发动机)、传动装置(主离合器、减速器、换向机构等)、回转机构、行驶机构(履带、行走支架)、卷扬机构(吊钩和吊杆升降机构)、操作系统、工作装置(吊杆、起重滑轮组等)和电器设备等组成。

在履带吊行走过程中，整机机构的自由度除了履带行走动作之外，主要有主机上下机的回转、伸缩套筒前后伸缩、绕铰点回转及小车上下机回转等。行走模式下主要涉及的参数有主副车连杆角度γ角，超起配重小车下车角度α 1、α 2，主副车连杆拉绳长度L 偏差值（L 为超起配重半径公差值，－ 450 mm ＜L＜ +450 mm）。在行走模式下，较重要的2 个参数是γ 角及拉绳长度偏差值L ，执行元件之后端较底层的参数是α 1、α 2，（偏差范围为±7°）。γ 角是保证伸缩套筒不与两边配重干涉的重要参数，拉绳长度偏差值是保证超起配重半径始终保持预定36 m 或33 m 状态的关键参数。履带吊理想的预期是γ 角始终保持90°以及拉绳长度偏差尽可能接近0。主机与小车履带始终保持平行，假如不平行，则会导致超起配重小车在行走过程中与主机直线度不一致从而导致γ 角与拉绳长度偏差值出现超差。履带式起重机在平坦坚实的道路上还可负载行走，更换工作装置后可成为挖土机或打桩机，是一种多功能机械。

履带式起重机操作时应注意：1．起重机自重大，接地压力高，作业时重心变化大，应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。2．为保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查：(1)各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；(2)钢丝绳及连接部位符合规定；(3)燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；(4)各连接件无松动。3．起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应参照内燃机操作安全交底启动内燃机。4．内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。5．作业时，俯仰变幅的起重臂的较大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°，以防止起重臂后倾造成重大事故。履带吊设计的衍生性设计：为适应新的需要对已有的履带吊作部分的修改或增删。浙江1000吨履带吊出租平台

一般履带吊根据操作结构可划分为履带行走,提升,变幅几个功能。青海320吨履带吊出租平台

马达的故障主要表现为内泄量大，若是右侧的马达内泄量大，容积效率降低，将会造成右侧马达转速低于左侧马达，而这种情况将造成前进后退都向右跑偏，因此可判定不是马达的故障。为证实这个判定，将右侧马达的泄油口打开，做行走试验，发现液压油从泄油口缓缓外溢，证明内泄量正常，可确认马达没有故障。操纵手柄的常见故障为阀的内泄量大，提供给主阀的先导压力偏低，造成主阀没有完全开启，输送给马达的液压油流量小而造成跑偏。前进和后退由操纵手柄中的两个单独的阀芯控制，将操纵手柄控制前进、后退的两个出油口调换，若是出现后退跑偏、前进时不跑偏的现象，则证明操纵手柄有故障。调换后试验，发现依然是前进时向右跑偏，后退时不跑偏，说明不是操纵手柄的问题。青海320吨履带吊出租平台

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