两层升降横移式立体停车设备厂家

两个支撑柱对应的一面分别固定连接有导轨，滑台左右两侧的顶端和底端分别活动连接有导向轮，四个导向轮分别与两个导轨活动连接，滑台的两侧固定连接有连接板，两个连接板分别与两个支撑柱远离的一面贴合。链条与滑台固定连接，链条远离滑台的一端与底板固定连接，油缸固定连接在底板的操作面且油缸的伸缩端与链条对应，滑台的操作面通过螺栓与上车台固定连接。上车台由边梁和波浪板组成，边梁与滑台通过螺栓固定连接，边梁的中空部分通过多个波浪板进行填充。锁紧装置的数量为多个，多个锁紧装置均匀固定连接在支撑柱上。保护装置由装置箱、推动杆、链条筒、主齿轮、副齿轮、齿轮板、导向板、滚轮和推动板组成，装置箱开设有矩形槽，装置箱固定连接在左侧支撑柱的远离滑台的一面，且支撑柱的连接板位于矩形槽内，矩形槽左右两侧的内壁分别与一个链条筒固定连接，两个链条筒对应的一面开设有推动孔，矩形槽内壁的顶端和底端分别活动连接有一个主齿轮，两个主齿轮均与一个链条的内圈啮合，链条的两侧分别位于两个链条筒内，位于矩形槽内的连接板与推动杆固定连接，推动杆穿过推动孔与链条内圈固定连接，位于底端的主齿轮与副齿轮固定连接，装置箱的底面开设有板孔当然我们在用之前肯定还是要先去了解的。两层升降横移式立体停车设备厂家

本实用新型采用了如下技术方案：一种多层水平循环式智能停车设备，包括提升机、横移机构、载车板、机架以及电气控制系统，所述载车板的顶部开设有两个一侧设为开口的转动槽，两个转动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，所述连接孔内转动安装有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有两个连接块，两个连接块分别位于两个转动槽内，两个连接块的顶部均固定安装有三角斜板，所述转动轴的外侧固定套设有一锥形齿轮，所述载车板的顶部开设有四个滑槽，滑槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆，转动杆的一端延伸至转动槽内并固定安装有第二锥形齿轮，一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述载车板上开设有电机腔，转动杆的另一端延伸至电机腔内，所述电机腔的一侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴与转动杆延伸至电机腔内的一端相焊接。推荐的，四个滑槽内均滑动安装有滑板，四个滑板中靠近转动轴的两个滑板的顶部均固定安装有后轮固定块，四个滑板中的另外两个滑板的顶部均固定安装有前轮固定块，载车板的顶部设有两个车前轮和两个车后轮，两个前轮固定块分别与两个车前轮相配合，两个后轮固定块分别与两个车后轮相配合。上海简易升降类立体停车设备设计还将会为广大的客户提供一站式服务。

转动杆12的另一端延伸至电机腔内，电机腔的一侧内壁上通过焊接固定安装有电机10，电机10的输出轴与转动杆12延伸至电机腔内的一端相焊接。电机10的型号为m5140-002。本实施例中，四个滑槽11内均滑动安装有滑板15，四个滑板15中靠近转动轴3的两个滑板15的顶部均通过焊接固定安装有后轮固定块16，四个滑板15中的另外两个滑板15的顶部均通过焊接固定安装有前轮固定块17，载车板1的顶部设有两个车前轮8和两个车后轮7，两个前轮固定块17分别与两个车前轮8相配合，两个后轮固定块16分别与两个车后轮7相配合，两个三角斜板6分别与两个车后轮7相接触，载车板1的顶部通过焊接固定安装有前挡板9，前挡板9与两个车前轮8相接触，通过两个前轮固定块17对两个车前轮8进行夹持，两个后轮固定块16对两个车后轮7进行夹持，防止车侧移。本实施例中，转动杆12的外侧固定套设有两个齿轮14，两个齿轮14分别位于对应的两个滑槽11内，两个滑板15的底部均通过焊接固定安装有齿条18，两个齿条18分别与两个齿轮14相啮合，通过转动杆12带动两个齿轮14转动，通过两个齿轮14的转动带动两个齿条18移动，两个齿条18带动两个滑板15移动。本实施例中。

1、缓解停车难。在停车困难且有条件建设此类停车设施的小区推广，能够有效缓解百姓停车难问题。2、停车更人性化。机械式停车设施空间比较大，能够更方便地完成停车的步骤，而且如果停车的中途发现两车之间距离太近，只需轻轻一点，停车设施就能停下，待车子反光镜调整好之后，轻点"复位"按钮，就能继续刚才的操作，十分人性化。3、更能节省停车空间。机械式停车设施采用沉降式设计，停车的平面面积扩展成立体面积，节省了一定的空间。二、机械停车位坏处有：1、停车容易发生碰撞。如果二层停车位下降到一定程度，电源就会自动关闭。在日常的维保中，发现机械停车位容易发生间距变形。有的车超重、超长，时间长了可能会造成一层停车位的移位。机械停车位调整位置通过按钮完成，如果两个车位之间的距离不标准，操作按钮就没有发挥到作用。2、机械停车位增加保安工作量。多层的机械停车位底下那层启用了，更会增加工作量。底下那层看不到车牌，要么业住主记停车位置，要么保安登记，遇到上下班高峰期用时较长。从传输的人工收费到现在电子无感支付。

显然，所描述的实施例只是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-5，本实用新型提出了一种单侧立柱简易停车设备，包括立柱2、滑台1、上车台3、油缸4、锁紧装置、链条5和保护装置6，立柱2由底板21和支撑柱22组成，底板21呈矩形体，底板21的四角通过膨胀螺丝固定在地面，底板21的左右两侧分别与一个支撑柱22固定连接，支撑柱22通过膨胀螺丝固定在墙面，通过膨胀螺丝将立柱2固定在墙面和地面，利用地面和墙面的强度来增加设备的稳定性，使设备能承载极高的重量。两个支撑柱22对应的一面分别固定连接有导轨7，滑台1左右两侧的顶端和底端分别活动连接有导向轮8，四个导向轮8分别与两个导轨7活动连接，导向轮8在滑台1上有着进行转动的功能，滑台1通过导向轮8在两个支撑柱22之间有着上下滑动的功能，导轨7对导向轮8进行限位，使滑动的运转更为稳定，滑台1的两侧固定连接有连接板9，两个连接板9分别与两个支撑柱22远离的一面贴合。链条5与滑台1固定连接，链条5远离滑台1的一端与底板21固定连接。关于立体停车设备的基本信息来这里都是可以咨询的。西安升降横移停车设备造价

道闸停车设备系统设置在安全岛，以免雨水侵害。两层升降横移式立体停车设备厂家

当日下午,新快报记者在一期地下停车库负二层和负三层看到,该两层几乎全部为上下机械停车位,上下为一组,左右有两横梁,上层为一受力板,整体为上下升降装置。左右机械停车位未连在一起,下层车辆挪开上层车辆才可出入。在机械停车位旁有四个简易按钮,分别为“上升/下降、启动/停止、紧急按钮和电源按钮。同时,每个机械车位上方都悬挂了一个告知牌,显示限高为上层和下层均为1.55m,限宽1.85m,限重2t。因为一期车位暂未正式出租出售,目前停放车辆较少。记者在负二层看到,有一辆中型汽车停在机械停车位外面,高度高于下层比较高处。此外,车库负三层和负二层机械停车位也存在一定差距,业主当场拿出尺子测量,有些上层机械车位因为顶层管道限制,高度不足1.3m。记者也站在多个机械车位下试验,有的下层高过记者头顶几个指头高度,有的已接触到记者头顶。两层升降横移式立体停车设备厂家