泉州日立K180-2支重轮售后维修
支重轮的功用是:把机车组的重量传给地面,并在履带上滚动。为了避免脱轨,支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。支重轮常在泥水灰沙中工作,且承受强烈的冲击,工作条件极为恶劣,轮缘很易磨损。对支重轮的要求是:轮缘耐磨,轴承密封可靠,滚动阻力小等。 在工作过程中主阀为卷扬液压马达提供液压油,主阀换向实现卷扬液压马达左右转动作;泉州日立K180-2支重轮售后维修
支重轮漏油并非小事支重轮承受着几乎主机的全部重量,并起着履带运行中的导轨作用。因此,它是履带式建筑机械的重要部件,也是履带行走机构的主要易损部件之一。支重轮漏油多年来一直是生产厂和用户感到十分头疼的问题。漏油并非小事无足轻重,它不仅影响着主机的外观,增加了司机保养机器的劳动强度,而且长久漏油,往往会导致支重轮轴与双金属轴套之间因缺油而发生过早磨损,造成整个支重轮的失效。支重轮坏了会影响整个挖掘机设备的使用效果,并且可能会发生严重工作危险。泉州神钢PH7080支重轮替换厂家当行走时必须把大臂,斗杆降低,保持重心的比较好位置。
组合式履带和整体式或橡胶履带所用的支重轮型式是不同的:组合式履带的支重轮是在导轨上滚动而整体式或橡胶履带的支重轮则是在履带板上滚动。组合式履带的支重轮有两种型式,如下图1所示。一种是单凸缘,另一种是双凸缘。前一种因易制造;所以应用较普遍,后一种少用。有凸缘的目的是阻止履带对它产生横向的相对移动,以防止转弯时脱轨。通常凸缘的高度h=10~20毫米。为了减少轮缘侧面与导轨侧面的摩擦,常把轮缘侧面做成斜面,斜面角α=20°~30°
支重轮漏油检查排除:
1、在安装过程中,应按零件的技术要求严格检验,保持清洁,防止杂质进入安装表面。特别是密封环的密封端面,即使有微小尘粒都会破坏密封而导致漏油。
2、密封套、密封橡胶圈老化、变形、有伤痕、破裂等都需更换新品。
3、弹簧弹力不足时应予更换,其端面不平可磨平。压圈翘曲时应修理整平、除去锐边。
4、大、小密封环接触不严,可重新研磨,使其具有均匀连续的研磨环带。不许碰击环端面和打乱配偶环。环的厚度应一致,否则须更换。
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一般认为以下5处有可能漏油:
1、由于挡环和轴之间的O形圈不良或损坏,从挡环外侧与轴之间漏油;
2、由于浮封环接触不良或O形圈缺陷,从挡环外侧与支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)之间漏油;
3、由于支重轮(托轮、引导轮、驱动轮)与衬套之间的O形圈不良,从衬套与滚轮之间漏油;
4、由于加油口螺塞松动或锥形螺塞密封的座孔损坏,在加油螺塞处漏油;
5、由于O形圈不良,在挡盖与滚轮之间漏油。因此,平时应该注意检查以上部位,并按照各部位的润滑周期定期添加、更换。
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支重轮作为挖掘机履带底盘重要组成零部件,其性能直接影响整机可靠性和工作效率。国内多采用模仿和类比手段进行支重轮设计,虽然对支重轮的强度进行了静态校核,但对极限工况下的动态载荷确定尚未进行研究,对浮动油封、滑动轴承等关键零件的设计缺少标准,支重轮开裂、漏油、异常磨损等技术难题一直未得到彻底解决,产品可靠性设计验证多采用装机考核方式进行,存在验证周期长、可靠性数据不易收集等问题,通过模拟工况试验进行支重轮设计可靠性和使用寿命进行预测的技术研究尚未开展。泉州日立K180-2支重轮售后维修
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