淮安新能源汽车散热鳍片工程

时间:2024年01月27日 来源:

    )*r。另外,连接部30上的过渡空腔301距连接部30的边沿的宽度不小于5mm。可以理解地,在其他未示出的实施方式中,连接部30还可以省略,此时,翅片部20直接与平板部10连接,此时,所述封闭空腔由空腔101和第二空腔201构成。所述封闭腔体内设置为负压状态,由此,处于负压状态下的液态相变工质的沸点降低,从而有利于相变工质受热后快速蒸发,及时将热量传送至翅片部20以进行散热。可以理解地,所述相变工质包括但不限于水、酒精和丙醇。另外,由于所述封闭腔体呈一整体连通通道,因此,无需对空腔101与第二空腔201分别充注所述相变工质,只需一次充注即可,提高了充注效率,节省了充注成本。另外,在非散热工作状态下,相变工质液面高度低于空腔101的上沿。请参阅图2、图3,箱体200大致呈一端具有开口的盒状结构,箱体200的内腔形成收容腔210,箱体200上相对开口端的侧壁形成连接平面220,平板部10上相对翅片部20的表面与连接平面220连接,从而使得板式热管100位于箱体200的外部。本实施方式中,平板部10与连接平面220之间的连接面相互贴合,一方面提升了平板部10与箱体200的连接强度,另一方面提升了传热效率。连接平面220上对应平板部10的空腔101开设有通槽230,即。直销散热鳍片厂家现货哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。淮安新能源汽车散热鳍片工程

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    5:进气口,6:自由端,7:卷曲面,8:薄板区。具体实施方式以下所述,为本新型的较佳实施例而已,并非用于限定本新型的保护范围,凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本新型的保护范围之内。实施例1:如图1所示,一种螺旋结构的鳍片散热片,包括底板1,所述的底板1下表面设有用于安装电子元件的安装结构,在底板1的上表面垂直分布有若干鳍片3,所述的鳍片3为板状结构经螺旋形卷曲构成,所述的鳍片3上端开口的面积小于下端开口的面积,所述的鳍片3的卷曲面7向螺旋形的内圈的轴线方向倾斜;如图2所示,所述的鳍片3呈矩阵分布,且每列鳍片3之间保持均匀的距离、并形成列间通风通道,每行鳍片3间也保持均匀的距离、并形成行间通风通道。在散热片的设计中,密集排列鳍片,虽然可以增大散热面积,但由于不利于通风,其散热效率反而会下降,进而导致对电子元件的损害。如图2所示,本实施例鳍片3的通风通道包括行间通风通道、列间通风通道,以及若干倾斜方向的通风通道,自然风或者风扇风可以沿着行间通风通道、列间通风通道、倾斜的通风通道穿行,避免了现有技术中,鳍片过长或排列不均导致的挡风现象。淮安新能源汽车散热鳍片工程自动化散热鳍片质量保障哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。

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    可以采用8个6025型号的轴流风机,使得风力更为强劲,更轻松地将热量吹出散热孔111外。本实施例方案在整个散热的过程中形成了散热装置3的内部循环导热系统,并且借由散热风扇34与散热孔111的相对设置,使得本实用新型实现了高效且的散热。作为本实施例的一个推荐方案,散热器33上可以设置有散热片331,多个散热片331均布于散热器33的表面,在本实施例中增设散热片331,可以增大散热器33的散热面积,从而可以加快散热的速度,提高散热的效率。另外,本实施例中的多个散热孔111可以设置为均匀等距,这样可以更有利于散热器33处的热量进行稳定排出,进一步提高了散热的效率,同时也可以防止因局部过热而产生安全问题。推荐的,显示装置2包括显示屏21和电路板22,显示屏21和电路板22分别设置于导热管本体31的前侧与后侧,显示屏21与电路板22电性连接,其中,显示屏21可以为lcd屏、led屏、oled屏和pdp屏中的任意一种,而在本实施例中,优先选用lcd屏,lcd屏具有亮度高、高清、耗电量低、体积小、辐射低等优点,因此,更适合于户外显示,在实际工作中,显示屏21中的背光模组元件会产生大量的热量,导热管本体31的中间部分与显示屏21的背光模组元件接触。

    作为一种推荐方案,所述插植部、连接部和主体部依次由下往上一体成型连接,插植部和主体部均竖向延伸,该连接部水平延伸。作为一种推荐方案,所述沟槽为间隔平行设置的多个,对应的,该散热鳍片亦为多个,每一散热鳍片的插植部嵌于对应的沟槽中固定。作为一种推荐方案,所述插植部为经一次反折形成的u形结构。作为一种推荐方案,所述插植部为经至少两次反折形成卷曲结构。作为一种推荐方案,所述底座的另一端面开设一个以上的嵌槽,以供适配嵌入热导管,并使热导管具有平整贴底面,且外露结合于底座的底端面。作为一种推荐方案,所述热导管是弯折贯穿散热鳍片的主体部,形成紧配组合。作为一种推荐方案,所述散热鳍片之主体部的一端面贯穿形成用于灌注冷却液的容置槽。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:通过在散热鳍片上形成有连接部,并配合连接部与底座上的接触面接触,一方面可对散热鳍片一侧进行稳固支撑,冲压冲头对反折结构的插植部进行冲压,更容易受力,使得散热鳍片更加可靠地结合在底座上,并进一步降低散热鳍片的高度,不易折弯变形,不会出现歪斜现象,确保两散热鳍片之间形成的散热流道是直的。多功能散热鳍片用户体验哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。

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    使其正常工作。推荐的,还包括通讯模块,通讯模块分别与电路板22、电源8电性连接,其中,通讯模块为无线或有线的通讯模块,通过连接通讯模块可以对布设在户外的产品参数实现远程监控,例如,散热风扇状态、显示屏的背光以及电源等工种状态。推荐的,还包括加热管9,加热管9设置于第二安装槽12,加热管9与电路板22位于导热管本体31的同一侧。由于电子元件的存储温度一般是-10度,当本实用新型应用在户外-30℃的状态时,内部的电器元件很有可能会遭受冻坏的可能,因此,在内部加设加热管9,能确保内部电子元件的正常工作,解决了电器元件的耐温问题,极大地增强了装置的适用性。经过上述方案,本实施例在实际操作中通过散热装置3中工质的内循环散热以及间隙5、第二间隙6和第三间隙7之间形成的外循环散热系统,并且借由散热风扇34与散热孔111的相对设置,使得热量可以顺利排出设备外,实现了高效且的散热,可以于户外高达50℃以及低至-30℃的恶劣环境下正常工作,适合大规模推广使用。上述说明示出并描述了本实用新型的若干推荐实施方式,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施方式的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境。自动化散热鳍片诚信服务哪家好,诚心推荐常州三千科技有限公司。淮安新能源汽车散热鳍片工程

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    图16是本实用新型之第四较佳实施例的截面图。附图标识说明:10、底座11、沟槽12、接触面13、条状凸台14、凹槽15、嵌槽20、散热鳍片21、插植部22、连接部23、主体部30、冲压冲头40、热导管41、平整贴底面。具体实施方式请参照图1至图6所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有底座10以及散热鳍片20。该底座10的表面开设有沟槽11,以供散热鳍片20插植,该沟槽11的开口至少一侧具有接触面12;在本实施例中,该底座10为一铜、铝、铜基合金或铝基合金底座,所述沟槽11的两侧形成均形成有一条状凸台13,该接触面12位于其中一条状凸台13的顶面上,并且,所述接触面12为水平面,但不局限与水平面,也可以为斜面;以及,所述沟槽11为间隔平行设置的多个,并且相邻两沟槽11之间均于底座10的表面下凹形成有凹槽14,以增大散热面积,提升通风散热效果。该散热鳍片20包括有连接在一起的插植部21、连接部22和主体部23,插植部21为反折结构并嵌于沟槽11中,连接部22相对插植部21向一侧延伸并至少局部抵于接触面12上接触。在本实施例中,该散热鳍片20亦为多个,每一散热鳍片20的插植部21嵌于对应的沟槽11中固定,所述插植部21为经一次反折形成的u形结构。淮安新能源汽车散热鳍片工程

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