绵阳电子汽车衡推荐

电子汽车衡的秤体结构：B型结构采用U型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁，一根U型纵梁有2条直边，相当于A型结构的两根纵梁，因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。他们之间的间距平均不大于30公分，远远小于双排车轮的宽度，因此任何车辆在该秤台上，无论横向、纵向行驶，均不会将秤台台面压陷，而且该结构U型槽与台面为满焊工艺，从而使U型槽与台面形成一种箱体结构，使得车辆无论如何行驶，台面均平整不会变形。

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四川宇鸿创景机电工程有限公司开发的地磅称重系统应用于矿山、车站、港口、码头、工厂、货场，主要用于轮式地磅上。专对卡车或火车的装载计量。装载货物后举起铲斗即可在动态中实现装载、计量、使装载计量一次完成。解决了装载机在装载中由于不能计量，装载后发现超载再去卸货，费时费力的繁杂手续，可较大提高设备利用率，提高劳动率和企业的经济效益。电子汽车衡由液压传感器和称重仪表组成，全动态计量，操作过程无需人工干预，自动累计，称重仪表可设置全中文信息如计算单位，过磅员、货物品种等，并可直接打印。按照法制计量组织OIMLR51Y（b）规定，只要按规定程序操作，精度误差可控制在1%，无论进口，国产各种型号的装载机均可安装。地磅应用：1、用于矿上装车，不用再担心超载所引起的罚款，提高工作效率。2、用于冶金工厂，化工厂原料配比，降低生产成本。3、用于火车站台散货装车，杜绝铁路超载。地磅能特点：1、微电脑控制，智能化程度高。2、全中文菜单提示及中文帮助信息，可输入单位名称，货物种类等。3、双液压传感器及高精度A/D转换器，称重准确。4、采用数字滤波及补偿性软件技术，抗干扰能力强。5、称重过程无须停斗，称重自动累计。拉萨租赁电子汽车衡砂石物料称重系统有没有推荐的？就找宇鸿创景！

传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内)，如果必须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要延长，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封防潮，接好后应检验绝缘电阻，且达到标准(2000-5000M)，必要时，重新标定传感器。

若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用屏蔽电缆，屏蔽线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干 扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。

传感器量程的选择

秤的称量值越接近传感器的额定容量，则其称量准确度越高，但在实际使用时，由于存在秤体自重、皮重及振动、冲击、偏载等情况，因而不同的秤选用传感器量程的原则不同，一般来说，遵循以下原则:  

需要说明的是:首先，所选择传感器的额定容量应符合传感器供货单位的标准，否则，选择了非标准产品，不但价格高，而且损坏后难以更换;其次，在同一秤上，不允许使用额定容量不同的传感器，否则该系统不能正常工作;再次，所谓变动载荷(需称量的载荷)是指加于传感器的真实载荷，若从秤台到传感器之间的力在传递过程中，受到外力的影响，则称重不准确。 砂石物料称重系统哪家好？推荐宇鸿创景！

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