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①生胶选择：1.一般选择天然橡胶就可满足要，因为天然橡胶具有比较好综合性能，亦可选则丁苯橡放、顺丁橡胶等。2.一般以天然橡胶为主，掺用部分丁苯橡胶、顺丁橡胶，一方面可降低成本，另一方面还可改善工艺性能。3.为保证其强度要求、较高的弹性和附着力，一般含胶率在50-55%。②硫化体系：1.若全用天然橡胶，则比较好选用硫黄作硫化剂，硫黄用量为。2.若全用丁苯橡胶，硫黄用量为，若全用顺丁橡胶，硫黄用量为。3.若天然橡胶与丁苯橡胶按50／50并用，则硫黄用量为。若天然橡胶与顺丁橡胶按50／50并用，则硫黄用量为。4.随着合成橡胶用量的增加，并用胶中的硫黄用量适当减少，而促进剂用量适当增加。5.促进剂一般选用噻唑类，促M和促DM并用为宜，因为这可保证有较快的硫化速度和较长的焦烧时间。6.硫化活性剂一般选用氧化锌和硬脂酸，用量分别为5份和2-3份。③补强填充体系：1.补强剂以碳黑为主，常用的有高耐磨碳黑、半补强碳黑、通用碳黑，用量为40-50份。2.为了降低成本，在不影响产品性能的前提，可加入部分碳酸钙、活性陶土以及其它无机填料。④软化体系：1.硫化覆盖胶扯断伸长率在500%左右，硬度在60-70度(邵尔A)，塑炼胶的可塑度控制在(威氏)。输送带机械接头法：一般是指使用皮带扣接头。南通粘输送带

以前关于皮带输送机跑偏调整的方法多有介绍，但大多不易理解，有些观点很难被读者接受，很难用于生产之中，笔者开门见山，直入调整方法，望能起到引导作用。1.机头跑偏的调整无论任何原因造成的跑偏，均可用本方法。就是把滚筒临近的几组托辊进行调整，即把跑偏方向的几组托辊向前推（皮带运行方向），往哪边跑就向前推哪边。或者后退另一侧也是同样的效果。调整中需要注意，对于每组托辊的调整尽量少些，但调整的个数可以多一些，同时调整中要边看边调，防止过度。2.皮带中部跑偏的调整皮带中部的跑偏与安装精度、物料重心等有关，但无论任何原因均可以此法调整。即皮带跑向哪边，就把该边的托辊支架往前推（皮带行走方向）。调整中，如前所述，尽量多调整几个，单个调整幅度尽量少点，调整中，要观察皮带向中部的移动量，经过几圈的运行，若皮带运行良好，紧固托辊支架螺栓即可。南通粘输送带将输送带破损部位和输送带修补条半硫化面进行涂刷皮带胶，晾置一会。

    我司生产销售聚酯输送带，我们的聚酯输送带可以根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸型、耐碱型、耐油型、耐磨型等.可以满足大家的需求。聚酯输送带又称EP输送带、耐磨输送带、自动输送带、水泥输送带，带体模量高、使用伸长小、耐热稳定性好、耐冲击，适用于中长距离、较高裁量，高速条件下输送物料。EP输送带除具有尼龙输送带的诸多优点外，还具有身长小，湿态强度完全不降低的独特优点。这对于长距离输送和潮湿的工作条件尤其重要。购买本产品的优势所在：1.强力高,带体薄,重量轻2.使用EP浸胶帆布作骨架材料3.带体柔软,成槽性好,弹性好4.耐冲击,耐磨损,耐腐蚀5.适应较大载量,较快速度和中长距离的物料运输6.运行平稳,不跑偏：1.覆盖层物理机械性能：见普通输送带覆盖层物理机械性能。

    这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用极早的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛/(毫米·层)左右〕,防腐防霉性差,使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量极大的一种。尼龙纤维强度高达700牛/（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，而使用时弹性伸长为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛/（毫米·层）,弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25%，*在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。 模块式网带用延伸在输送带整个宽度上的塑料铰接销，把注塑成型的网带组装成互锁单元。

    托辊偏斜后调整胶带跑偏原理示意图可伸缩式带式输送机不设置调心托辊，输送带调偏一般是通过调整滚筒或托辊的位置来实现的。纠正跑偏应在空载时进行。调整的次序，一般从机头卸载滚筒开始，沿胶带的运行方向，先调整胶带的下部回空段，后调整上部承载段。常见的跑偏现象判别及调整方法如下：21输送带在机架某一段出现跑偏出现这种情况，应首先观察该处安装是否倾斜或不直，若安装没问题，可调整托辊进行纠偏。调整时，先观察输送带的偏移方向，然后将输送带偏向那边的一个或数个托辊沿输送带运行方向向前挪移。上部承载段槽形托辊调位可以通过轻打纵梁上悬挂托辊的鞍座或在鞍座上移动槽位实现；下托辊调位可采用托辊轴调槽来实现。一般来讲，托辊调整从跑偏点开始，每个托辊调整量要少，调整托辊数多几个，这样效果要好些。 头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直，造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏。南通粘输送带

输送带龟裂的原因：接头硫化时由于种种原因进行过两次以上的硫化.南通粘输送带

    卸料小车卸料小车主要由改向滚筒、驱动装置、落料漏斗、主动行走走轮、从动行走走轮、车架、制动器及电控装置等组成。为改善卸料过程中粉尘污染环境问题，卸料小车还可配有除尘系统和胶带封仓装置。卸料小车通过改向滚筒降物料抛落进三通漏斗，物料在电动翻板的控制下可分别向二侧漏斗或中间落料口落料。向中间落料口落料主要用于卸料小车调整仓位和向尾仓加料。其优点是适应高带速、大处理量的工况，不会损伤胶带；缺点是为了卸料需要，上部滚筒必须抬到一定的高度，因此卸料小车显得庞大复杂，车身较长，加上凹弧悬空段，致使加料导料槽至少有10m以上的一段不能卸料，这将使设备布置受到限制。厂房高度长度增加，投资亦增加。同时带料移动时，会产生撒料现象。卸料小车应用于水平布置带式输送机卸料，适用带速在≤4m/s，在同样额定输送量下，移动小车可选择低一级带宽，可降低运营成本。3可逆配仓带式输送机可逆配仓带式输送机是可正反转又可移动的完整的带式输送机。其作用与犁式卸料器和卸料车一样，可以头尾部卸料及移动至某一点位卸料。为皮带输送机下方料仓进行布料使用。其特点是机身高度较低，降低建筑物高度，节约基建投资。但其轨道较长且又敷设在楼板上。 南通粘输送带

上海欧安工业皮带有限公司位于沪太路1128号A1-970室，拥有一支专业的技术团队。专业的团队大多数员工都有多年工作经验，熟悉行业专业知识技能，致力于发展德国奥比,日本三星,日本阪动,美国盖茨,瑞士哈柏西,意大利桑普啦,日本倪塔的品牌。公司坚持以客户为中心、我司的产品有:进口PVC、PU、PE输送带,进口同步带、三角带、片基带、耐高温铁氟龙输送带、圆带、多沟带、吸风带、聚氨酯无缝同步带、牵引带、链板输送带等.我们的品牌有: 德国奥比、日本三星、日本阪动、美国盖茨、瑞士哈柏西、意大利桑普啦、日本倪塔。市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为重点，为客户提供良好的圆带，牵引带，输送带，同步带，从而使公司不断发展壮大。