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穿救援浮力背心的作用：救生衣是船上比较简便的救生工具，穿着方便。要求船上人员每人配备一件，驾驶室和机舱各值班人员每人增设一件。客船上还应附加配备船上总人数5％的救生衣。救生衣应存放在甲板上明显易见之处（易于取用和干燥的地方）。救生衣有浮力,能帮助那些不会游泳的人免于溺水，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。会游泳的人可以减少体力消耗，同时减少体热散失。为了每一个涉水人员的安全着想，大家都应该注意穿着救生衣。使用救生衣前，务必检查其是否完好无损，扣带是否牢固。新疆浮力背心公司

腰挂式休闲时用一根织带固定在腰间，不慎落水后充气后形成一个马蹄形的救生圈，围在落水者的腰间，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公约和IMO新规范要求，经CCS认证，被允许在船界、舰艇、海上缉私、水上施工、水上运动、打捞、领航、抗洪防汛、海钓休闲等领域应用。腰包式气胀前气囊装于小包内与腰带连接系于腰间。不妨碍水上、船上作业人员正常操作。充气后气囊自动从包内弹出，由于有带扣连接，气囊带动人体浮于水面，此时可顺手将气囊套过头部置于脖颈与胸前两手环抱，其浮力效果同充气救生衣脖挂式相似。保暖浮力背心2013年，49岁的何国举穿上他获得的防水保暖救生衣，跳进冰冷的嘉陵江水中。让人称奇的是，他居然可以站在水里，悠然自得地喝起矿泉水。在刺骨江水中待了半小时，上岸后手心还是热的。吉林水上运动浮力背心价格不要将救生衣借给他人使用，以免影响其适合性和安全性。

救生衣使用时的注意事项：1、旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；因为：a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口、影响撤离时间；b、充气后的救生主有易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能；c、如果飞机是水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。2、除非情况所需，不要尝试穿救生衣游泳。海水水温低，表面平均水温不超过20摄氏度，有百分之十三的水表温度为4摄氏度以下。身着薄衣的成人在摄氏10度的水温中生存时间大约2-4个小时。

浮力背心好还是救生圈好？轮船在水上航行时，救生衣和救生圈都是船上必备的救生设备，因使用方式不同，各有其特点。救生衣是船上比较简便的救生工具，穿着方便，穿着者肢体比较轻松自如，在海上不容易被浪冲掉。救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。救生圈大多是做为抛投给落水者的救护用具，救生圈在很大程度上限制了手以及臂部的活动，但是安全系数还是很高的。救生衣和救生圈没有好坏之分，只是使用方式不同。在水上活动中，救生衣应该始终保持在身体正面，以确保比较大的浮力。

穿戴浮力背心前，首先检查救生衣是否有破损，两侧的边带、浮力带是否缺损和牢固、是否过了有效期等等，确认完好以后开始穿救生衣。先根据自已的体型系好两侧的边带，请注意：这是我们很容易跳过的步骤，为了方便或省事而没有系好边带就直接往身上套，这是不可取的。值得强调的就是这个边带一定要打死结，记住一定是打死结!为什么呢?因为打活结的话，在落水时，受到外界的冲力和漂浮在水上时，受到水流的压力很容易使救生衣脱离我们的身体，这样救生衣也就失去了它的意义，不能起到保证落水者漂浮于水面的作用。这是一个细节也是一个很容易被忽视的细节，同时也是非常重要的一个点，所以一定记住是打死结!接下来我们就像穿马甲一样把救生衣穿在身上(注意不要穿反了救生衣,有反光带的面朝外)。穿好以后，进行第二步：将腰间的浮力带束于腰间，穿过腰间的带环，扎紧打一救生衣结(即两侧均留有活结的平结)。水趣户外生产制造的救援浮力背心，可以了解一下。冲浪运动浮力背心

救援浮力背心功能强大，即使是在危险的急流和洪水中，让你能从容应对各种复杂的救援环境。新疆浮力背心公司

浮力背心是保证落水者以安全姿势漂浮于水面上从而防止溺水的一种防护装备，广泛应用于航运、渔业、水上和码头作业、水上运动、**等行业或领域。同时也消防救援人员参加抗洪抢险、处置水上意外时必备的个人防护装备。近年来，随着防护需求的不断细化、功能要求的不断提高，材料的进步、设计的更新，救生衣的种类越来越多，专业性越来越强。救生衣的种类繁多，可谓是五花八门。救生衣可以按用途分类、结构分类、浮力材料分类，所以不同的分类方法也就有不同类型的救援救生衣。新疆浮力背心公司