电机动力传动故障模拟实验台视频

时间:2024年06月27日 来源:

旋转机械振动监测及分析旋转机械与一般振动分析的主要区别是:旋转机械的振动主要是由于高速旋转引起的,用通常的FFT分析难以得到旋转机械振动的特征信息。因此旋转机械的振动分析也称为特征分析。它的关键技术是键相位及整周期采样。特征分析还可分为稳态(机器工作状态)及瞬态(起停车过程)分析。主要功能采集方式:内部采样、外部键相采样。内部采集方式是等采样率采样,采样率由A/D采集器决定。内部键相采样方式由专门两路键相通道高速采样键相信号,使每转采集相同点数,采样频率随转速同步变化。风电动力传动系统变速变载故障动力学研究综合实验台?电机动力传动故障模拟实验台视频

动力传动故障模拟实验台

PT700特点:·为滑动轴承-转子动力学仿真而专门设计的转轴。·不同的轴瓦间隙与润滑油压下的转子动力学仿真。·便于引入可控及可校准的机械故障。·通过课程培训,学习常见故障征兆、振动特性。·为实验操作与技能提高提供实验平台。·用于学习机械设备状态监测与预知维护。·培训手册附有实例可为实验提供参考。·模块化设计、功能强大、性能稳定,可模拟各种机械故障。·兼有往复式和旋转式机械装置。·研究共振、变速、齿轮箱以及带传动故障诊断。·研究振动传递过程及振动机理。·研究振动、电机电流、噪声间的关系。·建立转子动力学模型,研究动力特性与故障特征间的关系。·在一阶临界转速前后研究动平衡过程。HOJOLO动力传动故障模拟实验台用途10、振动数据采集器对系统有什么影响?

电机动力传动故障模拟实验台视频,动力传动故障模拟实验台

模拟齿轮、轴承、电机等典型故障并采集获取对应故障数据, a1、齿轮故障模拟功能:可模拟直齿和斜齿的齿面磨损、轮齿裂纹、齿面点蚀和缺齿等故障;a2、可模拟滚动轴承内圈、外圈、耦合故障;a3滚动体故障及其、具备扭转负载和径向负载加载功能,模拟不同工况下齿轮和轴承的损伤及扩展特性;a4、可更换斜齿轮套件及斜齿轮故障模拟实验;a5、电机故障模拟实验;a6、可直接测量扭矩数据。机械故障诊断教学模拟系统模拟平台及测试软、硬件 -汉吉龙测控汉吉龙测控提供的西班牙valenian公司PT系列机械故障诊断教学模拟系统由平台硬件与状态监测

行星齿轮箱行星齿轮是一个齿轮比为9:1的齿轮箱,如图16所示,其设计工作原理类似于风力涡轮机的行星齿轮。当模拟实验台的电机转速为1800转/分时,在平行齿轮箱中降到4.5:1至400转/分,在行星齿轮中降到9:1,**终转速为44转/分。这允许您在高速、中速和低速下对振动和电流信号特征进行试验。通过更换有缺陷的行星齿轮,可以深入研究缺陷引起的行星齿轮振动现象。(可订购有缺陷的可选行星齿轮),无法启动电机,电机会出现过热,在严重情况下,定子线圈可能烧坏。HOJOLO转子振动试验台是一种用来模拟旋转机械振动的试验装置。

电机动力传动故障模拟实验台视频,动力传动故障模拟实验台

研制的行星齿轮箱故障模拟实验台,可模拟工业齿轮的常见故障特性。实验台包括一个单级平行轴齿轮箱、一个行星齿轮箱、滚动轴承安装套件、驱动电机以及磁粉制动器。模块化的设计便于故障件的更换、安装,操作特点模块化设计,易于拆装包括平行齿轮和行星齿轮通过齿轮箱端盖,可以调节齿间隙可模拟单一故障,或多种拟合故障故障信号明显,稳定,数据具有代表性可模拟的故障类型平行齿轮常见故障(直齿、斜齿可选)行星齿轮常见故障不同齿间隙对振动的影响滚动轴承常见故障电机常见故障各种类型的拟合故障直齿传动频谱,转速1800rpm,频率752Hz收集的滚动轴承数据包括基于加速寿命试验的滚动轴承寿命数据。电机动力传动故障模拟实验台特点

齿轮箱故障模拟实验台是如何测试齿轮磨损故障情况呢?电机动力传动故障模拟实验台视频

滑动轴承油膜涡动/震荡通过设置负载(不同数目的转子)、轴瓦间隙(选择不同轴瓦)、油压(调节油路系统压力值)可以在实验台上模拟油膜涡动与油膜振荡。试验台最高转速大于两倍一阶临界转速不对中联轴器不对中(角不对中/平行不对中/混合不对中)调轴承座底盘的安装位置可以模拟轴安装不对中缺陷联轴器磨损/瓢偏配有刚性联轴节和半挠性联轴节供选用柔性膜片式联轴器和钢法兰联轴器两组可供选择替换转子弯曲研究转轴弯曲的振动特性研究转轴弯曲时转子平衡的难点研究如何处理转轴弯曲引起的对中问题配有中间弯曲轴一根转子动静碰磨可调弹性摩擦材料加载座,以及不同摩擦材料摩擦支架套件配有塑料,黄铜,不锈钢,铁质不同摩擦材料平行齿轮箱故障裂纹,断齿,点蚀,磨损(齿间隙增大)等故障模拟可通过更换有缺陷的齿轮,模拟断齿、磨损等齿轮故障浸油式润滑,两级传动,减速比:1:4.97(1st级:25/58,2nd级:28/60)斜齿轮箱裂纹,断齿,点蚀,磨损(齿间隙增大)等故障模拟可通过更换有缺陷的齿轮,模拟断齿、磨损等齿轮故障浸油式润滑,两级传动,减速比:1:5.33(1st级:35/70,2nd级:30/80)电机动力传动故障模拟实验台视频

信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责