辽宁示波器差分探头

车载网络和串行总线

在内燃机汽车和电动汽车中，数字总线（例如CAN、LIN和FlexRay）用于简化线束并提供先进的安全和便利功能。模拟传感器输出已被SENT和PSI5等总线所取代。随着汽车以太网和新兴的CAN和MIPI标准等网络技术的发展，数据传输速率也在不断提高，以支持高级驾驶员辅助和复杂的驾驶舱功能。汽车示波器使工程师能对这些协议进行解码和触发，确认正确的通信并检测总线流量与其他信号之间的时间。对于高速网络技术，高性能示波器可帮助设计人员满足严格的信号质量标准。 在产品批量生产阶段，示波器可以用于对产品的生产过程进行监测和控制，确保产品的一致性和稳定性。辽宁示波器差分探头

调试和验证汽车电子设备

示波器在汽车系统的设计过程中起着至关重要的作用。泰克提供的汽车示波器可满足工程师和技术人员对基本故障排除仪器、高级分析平台等方面的需求。在选择**合适的示波器时，需要考虑许多因素。

示波器在车辆设计中的使用

在车辆设计中，汽车示波器是调试和验证电子元件、子系统和系统的必备工具。通过显示信号分析和进行电气测量，它们使工程师能够深入研究车辆电子设备。在实验室和试车跑道中工作调试和验证 ECU 内的电子设备测试车辆传感器、执行器和控制模块优化电动汽车牵引逆变器和充电器的能效评估 CAN 和汽车以太网等车载网络的信号完整性识别电气噪声来源自动测试、共享和记录结果 江苏示波器的修理示波器可以帮助工程师观察和分析电路中的信号变化，检测故障和优化电路设计。

R&S MXO 4 示波器

主要特点

带宽：200 MHz 至 1.5 GHz在全球示波器中率先实现超过 450 万波形/秒的波形捕获率业内出众的系统架构：18 位垂直分辨率/12 位 ADC业内出色的标配存储：400 Mpoints45000 FFT/s 的频谱采集率，在业内名列前茅

R&S MXO4系列新一代示波器性能出色，性价比高。仪器实现跨代工程技术突破，可以提供快速的洞察与分析。示波器的实时波形捕获率高达450万波形/秒，在全球****，支持工程师查看更多使用其他仪器无法查看的偶发事件。R&S MXO4系列具备12位ADC，分辨率是传统8位示波器的16倍，并支持所有采样率，不会降低性能，让测量更加准确。仪器的所有四个通道标配400Mpoint采集存储，交织模式下可选800Mpoint存储，是同类仪器的100倍。R&S MXO4系列示波器优于其他同类示波器，具备出色的13.3"全高清电容式触摸屏和直观的用户界面，可让用户在15分钟内即可掌握操作方法。

泰克嵌入式设计工作台可帮助学生快速捕获并分析设计问题，以便找出根本原因

随着设备提供的功能越来越多，嵌入式设计变得越来越复杂，学生们需要学习如何捕捉和分析他们的设计问题，找出根本原因。复杂的问题将包括串行总线触发和捕获，或者在实验室或其设计部署地点使用信号源模拟其设计的一部分。.

嵌入式设计工作台采用 2 系列 MSO - 这是一款功能齐全的示波器，具有多种集成功能，例如任意函数发生器和可选电池组。该一体化平台使未来的工程师能够随时解决他们遇到的任何问题。 示波器具有高分辨率的显示屏和清晰的波形显示效果，用户可以清晰地观察信号波形。

MDO3000混合域示波器

当今工程领域的主流是多核处理器、串行总线和无线接口。MDO3000 的**是有基本频谱分析仪和数字电压表的成熟可靠的泰克示波器。然后，您可以按照测试需求自定义。添加 16 个逻辑通道、一个 50 MHz 任意波形/函数发生器、协议分析和一个扩展式 3 GHz 频谱分析仪，可帮助满足当前与未来的复杂设计的要求。

特点：采用 125 种触发组合的获奖示波器通过 Wave Inspector® 控件达到 10 M 点记录长度标配基本频谱分析仪根据测试需求添加仪器和功能 技术员可以利用示波器对产品的嵌入式系统进行测试和调试，确保产品的嵌入式系统在各种环境下的稳定性和可靠性。辽宁示波器差分探头

技术员可以利用示波器对产品的通信接口进行测试和调试，确保产品与外部设备的正常通信。辽宁示波器差分探头

低带宽示波器提供专业级功能1,000,000波形/秒的超快波形捕获率能够轻松捕获偶发的异常和毛刺信号，帮助您更快地将产品推向市场只需在屏幕上使用区域触摸触发功能画一个方框，即可在几秒内快速轻松地隔离信号事件使用硬件串行触发和解码功能，更快地解码串行总线一台示波器中综合了多达 7 种仪器的功能：示波器、任意波形或函数发生器、频率响应分析仪（FRA）——波特图、数字电压表、频率计数器、协议分析仪以及混合信号分析（MSO），***简化测量系统并加快测量速度辽宁示波器差分探头