高速切削刀具进口替代

用工研所的可转位成型沟道刀加工轴承沟道，省去困难而麻烦的刀具刃磨工作，调整工具的工作量亦减轻，提高车加工生产效率。在磨加工工序，磨削留量减少，减小工作行程生产率平均提高10%。车削加工时，当刀片的一个切削刃磨钝之后更换新的切削刃稍加调整就可获得合格的工件，消除调试所生产的废品。磨削时，过去由于车加工沟道几何形状及位置误差经常引起砂轮撞工件而产生废品，可转位沟道刀所加工的工件几何形状好，避免了撞车事故，减少了磨加工的废品率。其经济效益是十分明显的。成都工具研究所有限公司的切削刀具符合国际标准和质量认证要求。高速切削刀具进口替代

工研所的可换头刀具，也称模块化刀具，是一种硬质合金刀头与刀杆通过一定的接口装配而成的组合式刀具。通常刀头部分可做成槽铣刀、端铣刀、螺纹铣刀、其它非标铣刀等形式。可换头刀具系列主要用于航空、能源、汽车领域各种槽型加工，针对不同的材料都有专属的刀具材料、结构、涂层设计，满足客户需求。产品在结构上稳定可靠、使用方便；在材料和涂层方面提供多种组合满足客户不同的加工需求；在刀具质量和寿命方面媲美国际先进厂家；在价格方面比较大低于进口品牌，为客户提供性价比品质的产品；在客户维护方面提供定制化设计及服务，解决客户痛点难点。切削刀具量大成都工具研究所有限公司的切削刀具经过严格的质量控制，确保产品的一致性和可靠性。

工研所的焊管加工刀具包括铣边刀、平头倒棱刀，铣边刀用于铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使钢板达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状。铣边刀为成组使用，一般为2个或4个刀盘组合使用。毛茨刀用于去除焊接后产生的焊疤，焊疤分钢管内壁和钢管外壁毛刺，分别用内、外毛刮削去除。刀片需具有极高的热稳定性，刀片刃口破损在焊缝处产生的划痕控制要求极高。平头倒棱刀用于钢管两端修端加工，一般2个或4个刀片一组，有平端面和倒棱两种加工模式。

1.工研所轴承刀具包含镗孔刀具，端面刀，沟道刀，密封槽，倒角刀，大/小端油槽刀，止动槽刀等成型刀具。工研所亦提供CNC机床应用新设计和本地修磨服务，可以根据客户的需求定制刀具修磨所需的配套附件，并可以提供现场刀具修磨的技术指导和本地修磨服务。工研所金属陶瓷轴承成型刀具，主要用于轴承套圈车加工上的成型加工，能加工套圈的滚道、密封槽、倒角、止动槽、大小油沟等，目前主要为轴承套圈车加工自动线配套，可为各种型号的深沟球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、轮毂轴承、CVJ轴承等提供成型刀具及其配套刀具。同时，我们也为纺织机械钢领、滚动功能部件(滚珠丝杠副)、皮带轮等成型加工提供非标成型车加工解决方案。成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务可根据客户的加工工艺进行刀具的涂层处理。

工研所的轴承外圈沟道刀，相对角的两种加工方式采用相同的刀片形式，在刀片反装时(刀片正面向下)，刀杆沿轴向旋转180°对应的刀杆改为刀杆底面拧紧方式。在初次采购及变更加工方式时，请告知详细的加工工艺路线，以便设计人员对成型刀具刃口结构进行预判，选配合适的刀片及刀杆。目前，外沟刀基体有三角形、四边形、V型等。我们根据沟道R曲率大小、横深、套圈结构及加工排屑方式综合考虑选择合适的刀片基体。成都工具研究所生产的汽车发动机关键零件加工专门的刀具，适合于锻钢、球墨铸铁、灰铸铁干湿加工，具有良好的耐磨性和抗崩刃性，能满足专业高效的加工需求，特别针对无冷却液加工的高性能牌号，在粗、半精加工中具有明显优势，具有更大的切削效率和稳定性。广泛应用于曲轴、缸体缸盖、铝合金轮毂、凸轮轴、连杆、转向节、球笼、覆盖件等。成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务可提供技术支持和售后服务。数控切削刀具订购

成都工具研究所有限公司致力于提供高质量的切削刀具解决方案。高速切削刀具进口替代

铁路是工业化的代表性成果，也是现代化的重要标识，更是一个国家工业化水平的重要体现。从蒸汽机车到飞驰在祖国广袤大地上的“复兴号”，中国铁路的发展变迁是中国工业发展壮大的缩影。成都工研所提供轨道行业全套加工方案，涵盖车轴、车轮、钢轨、道岔加工等。轨道加工系列刀具包括钢轨铣磨刀片刀盘全方案、轮毂刀RCMX25/32系列、修轮刀LNMX19系列、车轮钢坯、钢轨切断、火车轮轴加工GY32系列、道岔加工系列刀具钢轨、钻孔加工刀具刀杆、深孔加工刀具。工研所自主研发的钢轨铣削刀盘和刀片，打破国外垄断，在南京地铁、西安地铁、深圳地铁完成了大量钢轨铣磨工作。切削过程中切削噪音小，无明显振动冲击,轨面切痕连续均匀。轨面波磨控制在±0.1mm内，优于国外控制标准±0.2mm，刀具寿命达成国外进口100%。高速切削刀具进口替代