韩国端子连接器工厂

中国连接器行业增速远高于全球。随着世界制造业向中国大陆的转移，全球连接器的生产重心也同步向中国大陆转移，中国已经成为世界上的连接器生产基地。中国连接器制造整体水平得到迅速提高，连接器市场规模逐年扩大，中国成为全球连接器市场有发展潜力、增长快的地区。中国连接器行业2009-2017年复合增长率达13.59%，远高于全球同期8.05%的增速。从2003 到2017 年，随着中国连接器市场增长率高于全球平均水平，中国2017年市场规模达近200亿美元，所占份额已从2008 年的20.9%逐步提高至2017年的26.13%，目前已成为全球大连接器消费市场地区，比第二名欧洲市场多出20%。1999年AMP（安普）与TE合并，随后（同年）又并购了Raychem。韩国端子连接器工厂

TE正在研发用于像激光雷达和雷达等生成超大量且未压缩的数据的关键安全应用的下一代高稳定性的数据连接器。随着过去一些静态制造逐渐转向为更加灵活的柔性制造，机器人大规模投入应用，未来工厂中传感布局的密度将越来越高。工业传感器不仅性能指标要求苛刻，且种类繁多。以工业机器人为例，涉及的传感器种类包括：三维视觉传感器、力扭矩传感器、碰撞检测传感器、安全传感器、焊接缝追踪传感器、触觉传感器等。TE副总裁兼工业解决方案首席技术官David Brown认为，遍布传感技术的未来智能工厂有大量数据可以被AI所使用，帮助工厂做出“知情决定”，并使工厂的日常维护更加精确。“在研发方面，我们认为有两大主要趋势，是在工厂应用越来越多的传感技术之后，我们连接器和传感器部署速度会更快。另外，通过很多计算机的影像以及不断提高的传感技术，数据规模将大幅增加。长沙工业连接器工厂FCI在通信连接器及汽车连接器方面比较强.

TE（泰科）是全球连接和传感领域技术企业，2007年从TycoInternational分离出来，并于纽约证券所挂牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名为TEConnectivity。2017年财年，TE全球净销售额达131亿美元，合作的客户跨越150个国家，全球约有7,5000名员工。目前，TE连接零部件年产量高达1200亿个，拥有（含申请中）的数量达1,4000个，主要授权分销商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。

全球的电子解决方案制造商Molex（莫仕）于美东时间11月1日宣布，在现任首席执行官MartinP.Slark退休后，JoeNelligan正式开始担任首席执行官。Nelligan担任该公司的首席运营官兼总裁，他拥有超过30年的行业经验。作为首席执行官，Nelligan将负责监督公司的业务增长，让它的新业务和现有业务中继续在全球范围内扩展。今年10月份，就已经有消息，Molex传奇MartinP.Slark将于11月辞去公司首席执行官(CEO)的职务。Slark于1976年在英国与该公司合作，此后在世界各地担任过许多领导职务。1988年至1994年任Molex远东南部地区总裁，1994年至1999年担任美洲地区总裁，1999年至2001年担任执行副总裁。随后，他接任首席运营官(COO)，直到2005年担任首席执行官。莫士目前的首席运营官JoeNelligan将在Slark离职后担任首席执行官。 Amphenol-通过收购合并等变成连接器世界老三.

接插件是一种连接电子线路的定位接头，是由2部分构成，即插件，和接件，一般状态下是可以完全分离的，因此，接插件有些场合也可以叫做连接器；开关和接插件的相同处在于通过其接触对的接触状态的改变，实现其所连电路的转换目的的，而其本质区别在于插接件只有插入拔除两种状态，开关可以在其本体上实现电路的转换，而接插件不能够实现在本体上的转换，接插件的接触对存在固定的对应关系，因此，接插件也可以叫做连接器。接线端子，英文名Terminal (终端）。就是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。接线端子是为了方便导线的连接而应用的，它其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔，可以插入导线。接线端子可以分为WUK接线端子、欧式接线端子系列、 插拔式接线端子系列等。接线端子Terminal。就是用于实现电气连接的一种配件产品，是为了方便导线的连接而应用的，它其实就是一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔，可以插入导线，接线端子目前用得是PCB板端子，此外还有五金端子、螺帽端子、弹簧端子、轨装接线端子、插拔式接线端子、欧式接线端子等等。 KET成立于1973年，致力于生产汽车，电子，信息通讯领域的配件.美国插头连接器品牌

TE（泰科）是全球连接和传感领域技术企业.韩国端子连接器工厂

汽车智能化加速，带动高频高速连接器实现量价齐升。自动驾驶的实现需经过环境感知、决策规划和控制执行的全流程，由此衍生出感知层、决策层以及执行层，感知层依据决策层所提供的数据，通过高精度的自动驾驶算法和车载计算平成信息融合、环境感知、路径规划，从而输出决策控制方案。而执行层则根据系统做出的决策，替代人类对车辆进行转向、驱动、制动等控制，该过程对汽车数据感知与传输的准确性、可靠性和低延时提出较高要求，增大高速高频连接器的需求。据中汽协预测，2023年国内汽车中销量约为2,760万辆，同比增长约3%，若搭载L2级别以上自动驾驶汽车占比为28%，单车平均高速连接器价值量为1200元，则2023年国内高频高速连接器市场规模有望达到92.7亿元。韩国端子连接器工厂

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