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PCB板的检测是时候要注意一些细节方面，以便更准备的保证产品质量，在检测PCB板的时候，我们应注意以下小常识。

严禁在无隔离变压器的情况下，用已接地的测试设备去接触底板带电的电视、音响、录像等设备来检测PCB板

严禁用外壳已接地的仪器设备直接测试无电源隔离变压器的电视、音响、录像等设备。虽然一般的收录机都具有电源变压器，当接触到较特殊的尤其是输出功率较大或对采用的电源性质不太了解的电视或音响设备时，首先要弄清该机底盘是否带电，否则极易与底板带电的电视、音响等设备造成电源短路，波及集成电路，造成故障的进一步扩大。 此连接器的现货销售及分销，就选中显创达，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！SAMTECINC/申泰HSEC8-149-01-H-DV-A-K

任何连接器在工作时都离不开电流，这就存在起火的危险性·因此对连接器不仅要求能防止引燃还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭·在选用时要注意选择朵用阻燃型，自熄性绝缘材料的电连接器。机械参数

单脚分离力和总分离力:连接器中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量·在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的·因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力·对于圆形接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直直径是阳接触件直径的下限取-5/m总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍·总分离力超过 50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力连接器，自动脱落连接器等等。 SAMTECINC/申泰SEAM-30-03.5-S-08-1-A-TR中显创达是一家专业此连接器现货销售公司，欢迎您的来电哦！

机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力)，两者的要求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小(从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构)，而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。

另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性(durability)指标，在国标GB5095中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能(如接触电阻值)作为评判依据。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量(滑动摩擦系数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。

汽车连接器市场是比较大的连接器细分市场，一辆典型轻型汽车大约有 1,500 个连接点。根据 Bishop & Associate 统计，预计汽车连接器市场将持续成长，至2011 年将达到 134 亿美元市场规模。市场调研公司 In-Stat 的报告显示，到 2014 年全球包括平板电脑、上网本、智能本和笔记本电脑的移动计算设备出货将保持 19.1% 的年复合增长率。全球笔记本电脑出货在 2014 年将达到 2.91 亿台。连接器在电脑中的应用约为5-12 套每台，电脑市场的稳步发展推动了连接器需求的持续增长。 中显创达此连接器值得用户放心。

1)与传统燃油汽车不同，新能源汽车的部件是电池、电机和电控系统。由于新能源汽车采用电驱动电机的原理，为了达到更大的扭矩和转矩，需要提供大功率的高压连接器，相应的高电压和电流，远远超过传统燃油车的14V电压。

2)随着车联网时代的开启和智能驾驶的普及，需要以更快的速度采集和处理更多的数据。一种是汽车内外的摄像头、雷达和激光雷达等传感器，另一种是车对车(V2V)传感器。)、车对网(V2N)、车对基础设施(V2I)、车对行人(V2P)、车对公用事业(V2U)和车对网(V2X)无线通信产生、发送、接收、存储和处理海量数据。例如，激光雷达模块可以提供汽车周围高精度、高分辨率的3D和360°成像数据，可能产生70Mbps的数据流量，摄像头可能产生40Mbps的数据流量，雷达模块可能产生100Kbps的数据流量，导航系统可能产生50Kbps的数据流量。 中显创达是一家专业此连接器现货销售公司，欢迎新老客户来电！SAMTECINC/申泰HSEC8-149-01-H-DV

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同轴连接器是属于圆形，印制电路连接器属于矩形(从历史上看，印制电路连接器确实是从矩形连接器中分离出来自成一类的)，而目前流行的矩形连接器其截面为梯形，近似于矩形·以3MH2为界划分低频和高颓与无线电波的频率划分也是基本一致的。至于其它按用途、安装方式、特殊结构、特殊性能等还可以划分出许多不同的类型，并常常出现在刊物和制造商的宣传品中，但一般只是为了突出某一特征和用途，基本分类仍然没有超出上述的划分原则。 SAMTECINC/申泰HSEC8-149-01-H-DV-A-K

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