苏州平江新城现代巴士车身广告有质

近10年的高速发展，令公交车成为中国城市里**重要的交通工具。它与人们日常生活息息相关，这就使公交车，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，公交车身广告流动性使广告的受众层面更为***广告到达率更高，凭借自身的特点公交媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。三、公交车身媒体如何投放?公交车身广告可选择投放车辆的运营线路，能有效的针对商品的目标用户群体选择**适合的地点进行发布，从而直接触达目标消费者。例如，广告主门店具有区域性，可选择路经门店区域的公交线路，吸引沿线居民到店来访;如果目标受众是针对当地的私家车主**消费人群，可选择环线公交，广告信息宣传更为***。苏州明日传播专注公家车广告！苏州平江新城现代巴士车身广告有质

通常人们在等车时，是**无聊和尴尬的时刻，有强烈下意识的视觉需求，这正是候车亭广告吸引人的地方，由于它是比较好的视觉尺寸和近距离直接接触，很大程度地保障广告信息的阅读率和到达率。而且一般来说，人们每天上下班、购物休闲等轨迹基本一致，都要数次面对等车，因此广告被反复阅读的频率十分高。公交出行与消费者的生活息息相关，一般能够融入消费者生活的宣传，才容易被大众所关注，而公交作为人们日常出行必须乘坐的工具，这样的广告宣传也更加能够让大众接受。对于同城的企业宣传来说，公交候车亭的宣传方式是非常好的，而且在同城的宣传力度会更加直接，能够轻松地吸引到精细的客户上门。苏州古城区特色巴士车身广告排行苏州市明日传播巴士车身广告创意新颖。

由于公交车车体狭长的广告版面规格，有别于一般广告版面，需要一定距离才可观看到广告全貌，再加上公车具有移动特性，所以在版面设计与编排设计上除考虑整体外，还要考虑传播信息的完整性，套用一般平面广告的设计理念并不适用于公交车车身广告的设计。唯有透过良好的视觉传达设计，适当的处理信息，并利用公交车车体广告版面的独特性，才能达到广告的有效传播的目的。根据相关的广告理论，传播的过程基本上从认知到理解，再从理解达到品牌偏好，***才由偏好变成购买行动。所以可以理解，传播的第一步就是要让受传播者接触到广告信息。

接触机率与频次车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。公交车广告投放明日传播！

1、发布形式：全车身发布巴士媒体全车身发布，画面覆盖车体表面的所有可发布位置。这种发布形式，其视觉效果具有高度一体性，且画面覆盖车身的所有表面，比较大限度发挥巴士媒体的视觉优势。全车身发布形式适于发布整体性较强、视觉冲击力较大的广告信息。2、发布形式：双侧很负发布巴士媒体双侧横幅发布，广告画面覆盖车身左右两侧中部的表面。双侧横幅利用车身外表比较大的一块平整面，实现信息承载和传播的效率比较大化，同时画面制作周期短且发布灵活，可根据客户的突发需求灵活发布。双侧横幅适用于发布文本信息量较大、时效性较强、需要快速传播的广告信息。公交车广告找明日传播！苏州高新区特色巴士车身广告诚信服务

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