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公交车媒体的可无线通信网络使之能够目的性地挨近特殊场地散播广告词信息，达到广告词目地。另外，公交车媒体条状交差变成互联网，遮盖城市每个地域，产生宽阔的广告词覆盖面积，详细合理地接触总体目标群体。据夸克市场研究公司的数据统计说明：在全国性新闻媒体中，杂志期刊的均值千人成本很多，为20.8元，次之是视频广告20.64元，杂志广告10.28元，电台广告4.43元，车体广告1.19元。因此，在全部新闻媒体中，车体广告的均值千人成本很少，相当有备竞争能力。公交车投放有没有联系方式？张家港无障碍公交车广告价格表格

手机：近两年手机行业发展迅速，不管是传统媒体还是新媒体上到处可见手机品牌广告。公交车车身画面大，冲击力强、流动性大，非常适合做品牌宣传。手机品牌商也是公交广告的精细目标客户。新闻网站、新媒体品牌：虽然，买报纸的人已经很少了，但是，每天看新闻的习惯，大多数人还是无损耗地保留了下来。加上手机上网的便利性条件，随时随地地翻阅更新资讯在现在来说已是再平凡不过的事情。音乐、视频app：音频和视频再也不是奢华的象征了，如今的社会，走在马路上就可以听《沙漠骆驼》，坐在公交车回家的路上就可以来一集《延禧攻略》。影音软件的品牌传播从来没有忽略公交广告。无障碍公交车广告费用苏州明日传播公交车广告设计独特。

现演变活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。车身广告投放考虑的因素消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例比较高不超过13%。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7%，都比较低。

公交车身广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。广告效果较好的是整车车身广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。一些商家会在广告画面中加上自己的二维码，常见于候车亭灯箱广告、椅背广告等。在设计广告画面的时候，要考虑到实际情况，比如广告位置在人群拥挤的时候是不是方面扫码等。刊例价都是明码标价，根据情况有相应折扣，但这只限于媒体费，制作费是基本都没有折扣的。因户外媒体广告的制作属硬性消耗，无法缩减成本。此外，节庆假日投放的广告，至少需要提前15天走完相应流程，所以需预留充分的时间去上画。公交车车身广告诚信合作——明日传播。

发布线路：很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的bai黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。因此在选择投放公交线路时，需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。苏州公交车车身广告怎么样？大数据公交车广告技能

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广告多创意，不恶俗广告中使用的图片要文明美观，不能让人产生厌恶的情绪。广告用语要清楚健康，不能以“文字游戏”手法有意挑逗、暗示受众。广告需多在好创意上下功夫，避免恶俗，维护公交车良好的社会秩序。此外，传播内容要真实诚信，拒绝虚假。公交媒体广告更具创意空间、在人们以往的观念中，公交媒体同大多数户外广告牌那样，似乎并不如互联网广告载体那样先进，甚至有些过于落后。但是，这并不能阻止公交媒体广告的创意空间。结合候车亭以及公交车身本身，更能让广告发挥到顶峰！特别是近年来，随着5G技术的发展，人工智能、AI等技术的不断尝试和应用，给候车亭广告带来了更多的可能性，在一如既往地优势基础上，更增添了与受众的互动性，使得广告不再少少只是传播画面，更多的是通过与消费者的互动，在潜移默化中形成消费潜意识，帮助品牌提升影响力。在公交车身方面，虽然互联网技术的发展似乎并没有给车身广告带来多大的改变，但这依旧难不倒勇于创新的公交媒体人。他们已经逐渐将变色印料、环保车贴等新技术、新材料运用于车身广告中，不仅赋予了车身广告更多色彩以及画面的创意可能，更秉持着一贯的环保节能理念。张家港无障碍公交车广告价格表格