通用工业胶黏剂方法

灌封工艺及灌封产品常出现的问题

灌封产品常出现的问题及原因分析(一)

  (1)局部放电起始电压低，线间打火或击穿  电视机、显示器行输出变压器，汽车、摩托车点火器等高压电子产品，常因灌封工艺不当，工作时会出现局部放电(电晕)、线间打火或击穿现象，是因为这类产品高压线圈线径很小，一般只有0.02～0.04mm，灌封料未能完全浸透匝间，使线圈匝间存留空隙。由于空隙介电常数远小于环氧灌封料，在交变高压条件下，会产生不均匀电场，引起界面局部放电，使材料老化分解，引起绝缘破坏。

《有机硅行业深度报告：供需格局改善，景气提升有望持续至2019年》

1、有机硅性能优异，用途广

有机硅材料是国民经济的重要基础原料，其结构是主链由Si-O构成，侧链通过Si与其他各种有机基团相连，因此其兼备了有机材料和无机材料的双重特性。具有耐高低温、耐老化、电气绝缘、耐自氧、憎水、难燃、无腐蚀和生理惰性等许多优异性能。

有机硅分为单体和中间体。

有机硅单体的主要原料为硅粉和氯甲烷。甲基氯硅烷是重要的有机硅单体，用量占有机硅单体总量的90%以上，是整个有机硅工业的基础和支柱；

有机硅中间体主要为二甲基环硅氧烷混合环体（DMC）、硅醚（MM）、六甲基环三硅氧烷（D3）、八甲基环四硅氧烷（D4）、十甲基环五硅氧烷（D5）等硅氧烷系列产品。

其中，硅氧烷是有机硅的重要中间体，其产销情况能表征有机硅产业的发展。1 吨甲基氯硅烷约能生产0.45 吨硅氧烷，国内统计中一般用DMC进行折算。 通用工业胶黏剂方法汉高乐泰Loctite产品，念凯科技直供。

按树脂合成反应分类

  按此方法可将树脂分为加聚物和缩聚物。加聚物是指由加成聚合反应制得的聚合物，其链节结构的化学式与单体的分子式相同，如聚乙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯等。

  缩聚物是指由缩合聚合反应制得的聚合物，其结构单元的化学式与单体的分子式不同，如酚醛树脂、聚酯树脂、聚酰胺树脂等。

上海念凯电子科技有限公司主营MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶,哥顿脱模剂,高低温润滑脂等产品.经验丰富,服务体系完善,可提供哥顿脱模剂,MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶，灌封胶等，防锈油防锈袋等产品。

密度板和铝薄片用什么胶水贴好?

建议采用万能胶.

1、基料处理:表面致密而硬的被粘物，如金属薄板、铝塑板、瓷砖、高密度复合板等，先***被粘物表面的锈、污渍、水份或稍加磨砂粗化后在被粘物两面均匀地涂上万能胶，置8-20分钟(冬季适当延长晾置时间)，待胶层呈干膜状时粘合，施加适当的压力，使被粘物紧密地粘在一起。

2、涂胶:一般涂上一遍胶即可，对于多孔性被粘物，需要涂胶2-3遍，并且一定要在***遍胶溶剂基本上挥发完全后，才能进行下遍涂胶。为了防止胶残留气孔，涂刷时应朝一个方向移动，涂胶的结果要保证被粘物表面不出现缺胶，且厚薄均匀，一般情况下胶层越薄，缺点小，收缩小，粘接强度高。胶层过厚，非但无益，反而有害，因此，在保持不缺胶的情况下，胶层尽量薄些为好，一般胶层厚度控制在0.1-0.15mm为宜，即涂胶总量为200-300g/m2。

3、晾置:涂胶后必须晾置，晾置的目的是为了让溶剂挥发干净，增大粘接强度，切勿立即叠合，必须待溶剂挥发完全，以免使胶层发粘或产生气泡，导致粘接质量下降。晾置时间(夏天8-15分钟，冬天20-40分钟)，待胶层呈干膜状时(用手触及不粘手时)即可粘合，晾置时间不可超过开放时间，以免胶层失去粘性，影响粘接结果。

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环保型脲醛树脂胶粘剂

环保型脲醛树脂胶粘剂是一种胶粘剂，由液态甲酸、液体烧碱等组成。

制作方法1、把计量的甲醛放入反应釜中。

2、在不断搅拌下，把烧碱液加入甲醛内，调整pH值至7.8，并开始慢慢升温到25-30℃。

3、在不断搅拌下，把尿素(粉碎成粉末状)总用量的50%加进反应釜，并在30分钟内升温至60℃(每10分钟约升温10℃)。

4、当反应釜内温度达到60℃，第二次加入尿素的25%，同样要不断搅拌，并控制如前升温速度，控制在30分钟内使温度升至90℃。

5、***加入尿素剩余部分，在90℃保温30分钟。

6、恒温后即用液体烧碱(浓度36%)调整pH值至4.5，调酸后应注意其自然放热反应，如有这种情况要急速降温，以免影响胶料的质量。

7、调酸后的10-20分钟内，用常温清水检验胶料是否达到反应终点，达到反应终点的胶液滴入清水内即起白色雾状。如已达到反应终点，立即降温至75℃左右，再用烧碱调整pH值为7.8，并恒温成胶。这个恒温阶段也是脱水阶段，脱水时间长短根据对胶的浓度的要求而定。

8、成料后立即把胶料冷却至35-40℃，并加入甲醛吸附剂，然后放进胶桶，暂不适用，应密封桶盖，放置阴凉室内保存。

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聚氨酯胶粘剂的应用

1、汽车用聚氨酯胶粘剂

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内，我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入重点科技攻关项目。

汽车上应用水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而其耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。 通用工业胶黏剂方法

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