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西门子驱动器烧了维修检查过程 1、检查通风孔 如果机箱上的进气口被堵塞，则驱动器可能会过热。检查驱动器上的通风孔，并确保通风孔没有灰尘和碎屑。如有必要，用罐装空气清洁通风孔。确保没有任何东西阻塞笔驱动器的进气孔。 2、风扇 西门子驱动器外壳内部有一个风扇，当设备变热时，该风扇可以冷却CPU。当机箱内的温度达到一定水平时，风扇将打开。如果风扇出现故障，则在长时间使用驱动器时可能会过热。通过积极使用驱动器约一个小时来解决问题，然后聆听风扇是否打开。如果相反，当机器加热时闻到燃烧的气味，而您听不到风扇踢动的声音，则可能需要更换风扇" 台达asda-a2伺服器故障代码解析".连云港SEW伺服驱动器维修服务中心

然后，您需要按住键盘上的所有四个键，直到您在显示屏上看到所有“F”。一旦显示屏显示所有“F”，您可以按住“MODE”键和向下箭头，直到显示屏上显示“FC22”。 3、一旦显示屏上显示“FC22”，您就可以松开所有按键。接下来，按住“data set”键，直到显示屏上显示“good”字样。 4、此时，是时候关闭主轴驱动器并将跳线从“设置”或“测试”位置移回“驱动”位置。然后，您重新打开主轴驱动器的电源，并按照维护手册中概述的程序将参数设置（或键入）回 RAM 芯片。太仓尼得科伺服驱动器维修科尔摩根伺服驱动器常见故障维修案例.

2、极性很重要！在直流或直流电中，知道极性的应用至关重要！与交流或交流电不同，直流电****沿一个方向流动。如果导线被切换，则电流将流向错误的方向。确保正电源进入正输入，负电源进入负（阴极和阳极）。当我们让客户尝试更换有故障的极化组件（例如电容器）并向后安装时，我们会经常看到这种情况。 3、3、请勿将电机的磁场连接到驱动器的电枢端子上，反之亦然！当客户连接科尔摩根伺服驱动器时，电枢和励磁端子的混淆是一个常见的错误，当它发生时，结果会损坏电机。发生这种情况的原因是，直驱动器的励磁电压被施加到了电动机的电枢上，而直流电动机的励磁没有受到任何电压。然后，电机轴将旋转得非常快，并可能损坏或损坏，破碎的金属会飞到任何地方。

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