振动冲击轨道交通测试试验实验室

上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 可靠性试验测试目的主要有以下几个方面的考虑： 在研制阶段用以暴露试制产品各方面的缺点，评价产品可靠性达到预定指标的情况； 生产阶段为监控生产过程提供信息； 对定型产品进行可靠性鉴定或验收； 暴露和分析产品在不同环境和应力条件下的失效规律及有关的失效模式和失效机理； 为改进产品可靠性，制定和改进可靠性试验方案，为用户选用产品提供依据。 以蓝牙音箱一些可靠性测试来举例： 高低温测试：检验音箱能在一定温度范围内正常工作； 百格测试：检验外壳表面涂膜涂层附着力是否满足使用要求； 防水防尘测试：满足在户外情况下音箱具有一定抗水抗尘能力。天梯检测作为专业的第三方质量技术服务机构。振动冲击轨道交通测试试验实验室

轨道交通综合测试中的EMC测试

EMC包括两个方面的要求：一方面是指电子、电气设备或系统在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）电磁干扰。

另一方面是指电子、电气设备或系统对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）电磁抗扰度。

EMC（电磁兼容）=EMI（电磁干扰）+EMS（电磁抗扰度）

任何产生电磁兼容问题都必须具备以下三个条件：*扰源（干扰源）、耦合途径、敏感设备，我们称之为电磁兼容三要素，缺少任何一个都构不成电磁兼容问题。 通信信号轨道交通测试试验我们可为轨道交通相关生产企业提供包含轨道交通的机车车辆零部件的全mian的测试评价服务。

轨道交通测试的试验标准：

(1) TB/T 2760.1-2015 机车、动车组转速传感器 第1部分:光电转速传感器

(2) GB/T 2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐

雾(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外壳防护等级(IP代码) (IEC 60529:2001,IDT)

城市轨道交通智能维保是当前行业的发展热点，也是运营单位生产管理过程面临的迫切需求。目前，车辆、轨道、供电、信号等各专业传感器和各类监测设备获取大量数据，但在深度数据分析和实际生产应用方面还存在较大差距。长远来看，进行深度数据挖掘和应用分析是必须要解决的基础性问题。通过运营单位、系统供应商和智能维保解决方案提供者的共同努力，加强数据共享，推动制定相关技术标准，建立统一的智能维保系统，研发具备产业化的技术装备是今后一段时期的发展方向。上海天梯检测技术有限公司属于CNAS认可的第三方检测机构。

轨道交通环境试验测试方法

1.低温工作试验：-25℃，带电工作2小时；

2.高温工作试验：+70℃，带电工作6小时；

4.振动试验

5.机械冲击试验：半正弦波，纵向加速度50m/s2，横向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脉冲持续时间30ms，三个相互垂直轴向正反方向，每个方向冲击3次。

6.强化筛选试验：包括温度后的性能测试，热循环试验以及振动试验；

7.低温存放试验：-40℃，贮存16小时；

8.盐雾试验：温度35℃，5％盐溶液，试验时间可选择：4h,16h,48h,96h。

功能性振动试验：振动试验过程中全程上电工作，测试性能，测试时间为每方向10min;振动冲击轨道交通测试试验实验室

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