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无纸化，是波音早在上个世纪九十年代就提出来。作为一个简洁易懂的目标，背后含义重大。告别简单的蓝图纸，或许容易；但要在设计与制造之间以及整个工厂实现无纸化，则非常困难。从1990年开始研发的波音777，是**早采用数字化技术设计的飞机，而一直到现在，波音仍然在致力解决这样的问题。无纸化，是个解决孤岛的方向。在这种信念之下，所有的纸张和表格，都是孤岛数据的象征，这意味着工厂出现了“数据肠阻塞”。不过，这也是当下普通工厂的特点。这意味着，车间里向员工传递信息的方式，将彻底改变，“文本”和“纸令”时代将有可能宣告结束。三维数据和指令，不完全是数据下发的问题，而是通过一种类似“知识感受”的方式进行传递。这种传递是体验，是感受，而不是文本说明。这时候需要的指令，不是一张纸的说明，而是一张屏，而是一种感受。无纸化本身是一个灯塔，它正在有了更加具体的的方式：“屏幕化”将成为新的载体。北京数字孪生建模多少钱。内蒙古数字孪生模型交易价格

随着数字技术的发展，工业似乎正在进入一个平台青春期的朦胧前夜。而**开始作为工具的工业软件，则逐渐成为重要推手。它自身正在经历空前的变化。这个变化始自十多年前，但直到现在借助于工业互联网、5G这样的折射光，它的萌芽才开始变得有些轮廓。还需要十年到二十年的时间，工业界才能真正感觉它的颠覆性变化。也许那个时候，工业软件的工具属性将不复存在。它以一种更加内生、更加隐蔽的平台方式，主宰着工业的走向。设计与仿真的融合CAD与CAE曾经是两个泾渭分明的阵营。少数工业软件才会横跨这两个领域。而现在，设计已经跟仿真紧密地结合在一起了。设计既出，仿真即行。同源数据，共生验证。业界比较热闹的CPS、数字孪生、数物融合等概念背后，都有映射着这样的事实。看一看这几年西门子、达索系统和欧特克的动向就知道了。在**近几年，达索系统重点就是深耕仿真领域，充实达索系统旗下的仿真品牌。天津咨询数字孪生服务费陕西数字孪生模型交易价格。

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