GB/T 2423.17轨道交通测试试验标准
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。*典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等。
如果您在轨道交通测试方面有问题，请找上海天梯检测技术有限公司，我们为您解决您的测试需求。上海天梯检测技术有限公司可进行测试的产品范围有轨道交通设备、铁路地面信号设备、铁路通信设备、机车车辆电子装置等。 近年来我国城市轨道交通行业发展势头迅猛，如何保障高速动车的安全运行已成为各方关注的热点。GB/T 2423.17轨道交通测试试验标准
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测试项目：
低温存储试验，高低温工作试验，交变湿热试验，振动试验
测试条件：
低温存储试验：
测试温度：-40±3℃
工作状态：裸机，不通电
测试时间：4小时
高低温工作试验
A．低温工作试验：
测试温度：-20±3℃
工作状态：裸机，通电待机
测试时间：24h
检查：试验后进行检查机械损伤以及功能性能状况
高温工作试验：
测试温度：﹢55±2℃
工作状态：裸机，通电待机
测试时间：24h
交变湿热试验：
测试温度：a.25℃，1小时升到95%湿度
3小时升到55℃，95%湿度
55℃，95%湿度，保持9小时
3小时降到25℃，95%湿度
25℃，95%湿度，保持9小时
a～e为一个循环，共2循环
工作状态:裸机，开机，待机状态
测试时间：48h
随机振动测试
测试条件：
频率：10~500HZ
功率频谱密度（g2/HZ）:0.05
斜率:6
方向：X/Y/Z轴
振动时间：1小时/每轴
试验目的
外观项目：试验结束后样品外观是否有明显变化，机械结构应无松动或损坏。
功能项目：产品指标，电气性能和机械性能是否全部满足要求。 GB/T 2423.17轨道交通测试试验标准上海天梯检测技术有限公司检测实验室、提供一站式测试服务。
上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的： 环境试验与可靠性试验的区别详细讲解： 试验时间的区别： 在环境试验之中，每一项试验的时间基本取决于选用的试验及具体的试验程序，只是由于各阶段进行性能检测所需时间不同而产生一些差别，试验时间比可靠性试验短得多。可靠性试验时间取决于需验证的可靠性指标值和选用的统计试验方案以及产品本身的质量。其时间无法确定，以受试产品的总台时数达到规定值或可以作出接收，拒收判决为止。
机械冲击项目介绍
试验目的是确定在正常和极限温度下，当产品受到一系列冲击时，各性能是否失效。冲击试验的技术指标包括:峰值加速度、脉冲持续时间、速度变化量(半正弦波、后峰锯齿波、梯形波)和波形选择。冲击次数无特别要求外每个面冲击3次共18次。许多产品在使用、装卸、运输过程中都会受到冲击。冲击的量值变化很大并具有复杂的性质。因此冲击和碰撞可靠性测试适用于确定机械的薄弱环节，考核产品结构的完整性。
冲击试验波形
半正弦波
梯形波（方波）
三角波（前锋锯齿波及后锋锯齿波）
机械冲击试验条件
冲击类型：半正弦/方波冲击加速度脉冲宽度/速度变化率（方波）样品数量；试验轴向：±X/±Y/±Z；试验次数：n次/轴或n次/面；试验样品的大小---小于或等于设备*大尺寸；样品重量；样品的装夹，是否需要设计夹具（特殊夹具需客户提供）附加功能测试信息确认；试验依据（参考标准）及结果判定依据（结果判定方法） 上海天梯检测技术有限公司轨道交通材料及零部件检测、轨道交通培训咨询服务。
三综合试验概述三综合试验是指综合温度、湿度、振动三个环境应力的试验。本试验是用于考核产品在温湿度和振动三综合的环境下运输、使用的适应性。与单一因素作用相比，更能真实地反映电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺点，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。三综合试验箱符合标准GB/(温度试验设备)、(试验A低温试验方法)、(试验B高温试验方法)、GB/(湿热试验方法)、(高温试验)。 天梯检测作为专业的第三方质量技术服务机构。电磁兼容轨道交通测试试验机构
上海天梯检测属于CNAS认可的第三方检测机构，为企业备提供长寿命振动试验、功能性振动试验、机械冲击试验。GB/T 2423.17轨道交通测试试验标准
轨道交通综合测试之
静电放电抗扰度测试概述
静电放电抗扰度试验(ESD)的国家标准为GB/T17626.2(等同于国际标准IEC61000-4-2)。
静电放电（ESD)是一种自然现象,经验表明,人在合成纤维的地毯上行走时,通过鞋子与地毯的摩擦,只要行走几步,人体上积累的电荷就可以达到10-6库仑以上(这取决于鞋子与地毯之间的电阻),在这样一个"系统"里(人/地毯/大地)的平均电容约为几十至上百pF,可能产生的电压要达到15kV.研究不同的人体产生的静电放电,会有许多不同的电流脉冲,电流波形的上升时间在100ps至30ns之间.电子工程师们发现,静电放电多发生于人体接触半导体器件的时候,有可能导致数层半导体材料的击穿,产生不可挽回的损坏.静电放电以及紧跟其后的电磁场变化,可能危害电子设备的正常工作。GB/T 2423.17轨道交通测试试验标准
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