广西POK原材料

相较于 POM 和PA66，POK材料具有优异的疲劳寿命，特别是在高温下。POK的热变形温度为200℃，优于其它材料，这使得 POK 齿轮系统能够在高温下高效地运行，保持效率和耐用性，并在要求苛刻的应用中提供比较好性能。POK的耐磨性是POM的14倍，是目前比较好的材料。它几乎可以长久使用而没有变化。而且 POK 不含甲醛，比 POM 更加安全，且替代POM无需改模直接生产。此外， POK 不易吸水，即使在潮湿条件下也能保持尺寸稳定性，相比于PA66，这是更为可靠的选择，更能保证产品的质量。聚酮的耐化学腐蚀性使其在化工设备制造中具有重要价值。广西POK原材料

聚酮POK材料有通过NSF认证。NSF是指美国全国卫生基金会（National Sanitation Foundation），成立于1944年，是一个不以营利为目的的中立组织。NSF专致于公共卫生、安全、环境保护领域的标准制订、产品测试和认证服务工作，是公共卫生与安全领域的认可度高的机构。作为一个可靠的中立组织，NSF为产业界以及广大消费者提供解决有关公众健康与环境问题的服务。 NSF是世界卫生组织（WHO）在食品安全与饮用水安全与水处理方面的指定合作中心。能针对食品或饮用水有接触的产品或材料进行微生物毒性测试。广西POK工程塑料聚酮的耐高温性能使其在火箭和航空发动机制造中得到应用。

在汽车行业中，POK材料被用于制造各种零部件，如发动机部件、车身结构件等，其优异的耐磨特性、机械特性，确保了汽车在使用过程中的可靠性和安全性。随着汽车工业对环保和可持续发展的重视，POK材料的环保特性也成为其在汽车行业中应用的重要因素。POK材料的生产过程相对环保，且具有良好的可回收性，有助于减少汽车制造过程中产生的废弃物和污染物。此外，POK材料的使用有助于降低汽车的整体重量，减少燃油消耗和碳排放，符合现代汽车工业的环保要求。

聚酮POK材料通过RoHS标准认证，这意味着该材料符合欧盟立法制定的《电子电气设备中限制使用某些有害物质的指令》（RoHS）的要求。RoHS旨在消除电子电气产品中的有害物质，包括铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等六种物质，并将镉的含量限制在0.01%以下。这一标准的制定旨在保护人类健康和环境，通过限制有害物质的使用，减少了电子电气产品对环境的污染，降低了对人体健康的潜在风险。聚酮POK材料通过RoHS认证，表明其不含或含量极低的有害物质，符合环保和安全性要求，有助于保障使用该材料制成的产品的安全性和可持续性。聚酮的电绝缘性能使其在电线电缆制造中得到广泛应用。

POK材料（聚酮）以其优异的抗冲击强度在工程塑料中脱颖而出。这种材料的分子结构使其在受到外力冲击时，能够有效地分散和吸收能量，避免材料断裂或变形。相比于传统的ABS和PP等塑料，POK材料在抗冲击测试中的表现更为优异，能够承受更高的冲击力而不发生破损。这种高抗冲击性能使得POK材料特别适用于需要经常承受外力冲击的应用场景，如玩具、运动器材和电子产品外壳等。在这些领域中，使用POK材料能够明显提升产品的耐用性和安全性，减少因意外碰撞或跌落造成的损坏，从而延长产品的使用寿命。聚酮在涂料工业中用作高性能的增稠剂和流平剂。自润滑POK供应商

聚酮在航空航天领域中用作高性能的复合材料。广西POK原材料

工业用POK材料涂装技术：由于POK材料具有出色的耐化学腐蚀性，因此为保证涂装效果一般建议使用底漆。底漆推荐选择CPO类（氯化聚烯烃类）。涂装体系推荐2K丙烯酸聚氨酯体系（涂层加固化剂）。有两层、三层体系。两层体系流程为对产品进行异丙醇处理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。三层体系流程步骤类似，只是在上CPO底漆这一步后，进行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层），之后再进行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂层）。涂装完成后，经汽车、手机应用测试粘结性，效果很好。广西POK原材料