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过进入车身电脑即可从中读取车辆全部所需要的系统信息、数据流和故障信息，采集的数据都是通过过滤的，采集到的都是属于有效数据。98.可选的，在若判断结果为是，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的步骤之后，包括：99.步骤s53、若判断结果为否，则接收单数据采集指令；100.步骤s54、根据所述单数据采集指令执行相应的动作以获取所有的第二汽车ecu数据，其中，所述第二汽车ecu数据为车辆的至少一项系统信息、数据流和故障信息。101.步骤s55、将所述第二汽车ecu数据上传至云服务器并存储。102.如上述步骤s53-s55所述，若在此之前该车辆有过数据采集新能源汽车远程监控的数据传输 以下将GPRS技术与几种无线通信方式进行对比。浙江新能源汽车数据监控汽车数据远程采集排行榜

.读取单元，用于从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中。所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数据流和故障信息；129.第二判断单元，用于若判断结果为否，则接收单数据采集指令；130.采集单元，用于根据所述单数据采集指令执行相应的动作以获取所有的第二汽车ecu数据，其中，所述第二汽车ecu数据为车辆的至少一项系统信息、数据流和故障信息；131.传输单元，用于将所述第二汽车ecu数据上传至云服务器并存储；132.第三判断单元，用于判断车辆数据是否采集成功；133.输出单元，用于若判断结果为是，则输出采集成功的提示。134.实施例三：135.请参阅图3，本技术还公开了一种计算机设备，包括存储器80和处理器70，所述存储器80存储有计算机程序，所述处理器70执行所述计算机程序时普陀区新能源汽车数据上传汽车数据远程采集排行榜车载终端采集CAN总线数据时遵循汽车厂家定义的CAN总线协议，以下简称总线协议。

23.根据所述配置信息配置数据传输引脚，以使与车辆的obd接口适配；24.解析所述配置信息，以得到通信数据类型，其中，所述通信数据类型包括有效数据和无效数据；25.根据所述通信数据类型配置数据采集参数以过滤无效数据，其中，当所述通信数据类型满足预设的数据过滤条件时，则对无效数据进行过滤并保留有效数据。26.可选的，若需要采集全部的数据，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的具体步骤，包括：27.当接受到全数据采集指令时，则选择所述车辆的车身电脑进入；28.从所述车辆的车身电脑中读取汽车ecu数据，其中，所述汽车ecu数据为车辆的全部所需的系统信息、数据流和故障信息。29.可选的，在若判断结果为是，则接收全数据采集指令，并根据所述全数据采集指令执行相应的动作以获取汽车ecu数据的步骤之后，包括：30.若判断结果为否，则接收单数据采集指令；31.根据所述单数据采集指令执行相应的动作以获取所有的第二汽车ecu数据，其中，所述第二汽车ecu数据为车辆的至少一项系统信息、数据流和故障信息。32.将所述第二汽车ecu数据上传至云服务器并存储。

.图2为本实用新型后视结构示意图；35.图3为本实用新型图2中a‑a剖面结构示意图；36.图4为本实用新型图3中a点放大结构示意图；37.图5为本实用新型图3中b‑b剖面结构示意图；38.图6为本实用新型图5中b点放大结构示意图。39.图中：1、壳体；2、尾气数据分析器；3、车辆信息采集器；4、远程信息发送装置；5、安装固定机构；501、传动框；502、内夹持块；503、外夹持块；504、传动螺杆；505、蜗轮；506、行星架；507、行星齿轮；508、半轴齿轮；509、调节旋钮；510、蜗杆。具体实施方式40.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，随着车联网的逐步渗透，以及新能源汽车企业对车辆电池和整车状态信息的实时需求.

通过无线通信技术，车载电脑系统将处理后的数据发送给远程服务器。这些服务器通常由汽车制造商或第三方服务提供商管理。数据传输过程中会采用安全加密技术，以确保数据的安全性和完整性。***，远程服务器会对接收到的数据进行进一步的处理和分析。它可以将数据与其他车辆或大数据进行比较，以寻找潜在的问题或优化机会。同时，远程服务器也可以将分析结果发送给汽车制造商、保险公司或车主，以供参考和决策。总的来说，远程汽车数据采集通过传感器、车载电脑系统、无线通信和远程服务器等环节，实现了对汽车运行数据的实时监测和分析。这项技术可以为汽车制造商和车主提供更多的信息和洞察力，以便做出更好的决策和优化措施。远程汽车信息采集与数据分析系统建立了车内通道数据包含车辆故障信息、实时车辆运行状态便于进行分析处理。杨浦区新能源汽车数据诊断汽车数据远程采集行价

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