太阳能铅酸蓄电池保养

主要应用范围：   摩托车

注意：

请勿自行打开密封栓及短接蓄电池，以免发生危险

请勿靠近热源和置于阳光下

禁止在密封容器内充电

防止短路，当不使用时应断电，并每三个月单充一次。

电瓶损坏或遗漏的电解质，则应更换电池，以避免酸碱腐蚀。

不要存放酸性气体的空间中。

使用电池，应小心并定期检查。为了避免电池损坏。如果容量不完整或已损坏，特别是使用一年后，应及时更换电池。

请勿靠近火源以防电池

如因电解液泄露接触到皮肤，请及时用水清洗

不要使用有机溶液清洁电池。 （例如汽油） 比如，假使车辆剩余50%电量的情况下充满电，就只算是0.5次的循环次数。太阳能铅酸蓄电池保养

福建铅酸电池快充有问题吗？我们都知道铅酸电池快充容易伤到电池，导致换电池频繁。铅酸电池历史悠久，技术成熟，***的短板就是重量大、能量密度低和充电慢，前两者对于两轮电动车用户来说问题不**家都能接受。头疼的就是充电慢了，一组60V20Ah的电池，用普通的2-3A充电器充电，必须要9-10小时才能充满，一充就是一整夜。

这要是平时使用还好，突然有急事要出门那可就急死人了。那么问题来了，能不能把充电速度提高呢？答案是肯定了，市面上已经出现了10A的大电流充电器，其工作电流一般在7~10A左右，充电电流是一般原厂充电器的2~3倍，充电十分钟确实可以跑3~5公里。

一组60V20Ah的电池，用10A充电器充电，2小时就能充满。不过也有很多小伙伴们担心，经常快速充电会会不会铅酸电池造成不良的影响，影响使用寿命？ 直销铅酸蓄电池出厂价格固定型防酸式蓄电池（GF）：主要用于通信、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

为了研究快充对铅酸电池的影响，国内某**电池实验室专门进行了为期半年的连续充放电实验。我们准备了两组全新的铅酸电池，一组模拟正常充电器充电（3A），一组模拟快速充电（10A）。

绿色线条**的是使用正常电流充电铅酸电池的容量变化情况，初始容量为***，在结束实验时，电池经过了369次充放电循环，电池容量保持在初始容量的76%；红色线为使用10A大电流快充电池容量的变化，经过243次充放电循环后，电池容量已经跌至初始容量的58%。可见，快充后的电池循环寿命**降低。

铅酸电池充电时，硫 酸铅和水反应生成二氧化铅和硫 酸，同时伴随着水的电解，生成氧气和氢气。使用快速充电，水的电解反应加剧，电池失水变干，同时产生大量热量，会导致电池鼓胀变形，轻则电池报废，重则引发起火等安 全事件。

快充模式的铅酸电池失水速度是正常充电的2倍以上，从而导致了电池性能的快速劣化。经常使用快充，确实容易损伤电池。

得益于碳良好的导热能力，铅碳电池的高温循环寿命较普通电池提升三分之一。

     在-20度，普通铅酸蓄电池只能放出50%的额定容量，铅碳电池可以放出66%的额定容量，因为碳材料比表面积大，负极孔效应明显。

      技术特点四：PSOC循环寿命长

     30%-80%PSOC在专门的实验室进行，目前测试已运行3750次，3500次时的容量标定显示电池还有90%的标称容量剩余。

      技术特点五：深循环性能突出

      炭电池80%DOD的循环寿命是常规电池的3倍。

      技术特点六：动力储能行性能优异 说到“寿命”当然是一个时间概念，但具体到铅酸电池上；

  普通的铅酸电池循环寿命非常短，福建铅碳电池是在铅酸电池的负极中加入活性炭，可以延长电池的寿命。目前，虽然有很多企业都在研究铅碳，但其实每家的铅碳电池技术工艺都各有特点，下面我们就从如下方面来解读福建铅碳电池技术特点。

     技术特点一：独特的炭配方

       开发出独特的复合炭配方，在铅酸电池的负极加入了三种碳，活性炭、石墨和碳黑，并交由专业公司负责生产，以确保复合炭独特的品质！

      技术特点二：大电流充电接受能力好

     铅碳电池可以接受到0.6C充电，配合新能源发电测储能的应用，优势明显。

     技术特点三：适用温度范围宽

     充电：-10°F(-23℃)至+140°F(60℃)

     放电：-40°F(-40℃)至+160°F(71℃) 这些更需要考虑，比成本重要的多。太阳能铅酸蓄电池保养

常规锂电池价格是铅酸电池的2~3倍，因此，在“利润较大化”的经营要求下；太阳能铅酸蓄电池保养

极板软化判断

开口电池如果有黑色物质从电池里浮上来，说明极板软化，抽取电解液，如果电解液不是很浑浊，电池修复后还可继续使用，如果电解液是黑色的，说明极板软化严重，电池难修复。

密封蓄电池没有明液，极板软化的电池只有加水后振荡才能看到深色电解液，电池放电时电压不低于正常值，甚至还要高，放电到12V之前几乎是一切正常，但在12V左右，会突然飞速下降，拐点大幅度提前，我们可以认为是发生了较严重的极板软化。

（4）电池放电测量时，如果电池开始放电时负载电压每下降0.1V，放出容量低于0.4C或负载电压在11.8V以下迅速下降，一般电池的容量要低于额定容量的40%，这样的电池一般没有修复价值。

3、 修复流程

对于密封蓄电池一个基本的修复流程包括初步挑选、信息记录、放电测量、补充液体，脉冲修复、测量判断几部分，使用脉冲法修复电池的修复。

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