昆山铝电泳批发

电泳设备涂装泳透性好，涂膜生成非常均匀，附着力高，防锈力强，阴极电泳涂膜耐盐雾性在1000小时以上。电涂设备涂装成膜快、能耗低，以20微米的膜度，电泳时间3分钟左右，槽液温度28~30℃。电泳涂料完全溶解水的涂料，且黏度与水相近，由此易浸透入被涂物内腔和缝隙间。电泳后采UF液和RO循环水清洗，实现全封闭水洗，减少废水处理量，涂料的有效利用率可高于98%。电泳设备涂料以水为稀释剂属于低VOC和无火灾危险性。电泳设备我们知道它的使用主要就是用于对机械的涂层效果，现在的使用效果和人工相比有非常大的优势。电泳设备在对于机械的涂层中有很大的帮助。昆山铝电泳批发

新一代阴极电泳加工涂料当中无铅无锡，也更趋环保型。且铅在电泳涂料的防腐蚀催化或者钝化与加速交联等方面也就是会起着非常重要的作用，但是就含铅的颜料对于裸钢板的防腐蚀影响也很大，且铅本身来讲的话，也就是毒性比较强的元素，环保上对其限制甚严。新一代阴极电泳加工涂料的应用也就很广。电泳要严格格按比例添加电泳漆。市场上电泳漆以双组份为主，色浆与乳液需按规定比例定时添加，以确保槽液结构的稳定性。乳液添加过多会导致光泽上升；色浆量添加过多则光泽度会下降。昆山铝电泳批发泳设备涂装主要运用电场使悬浮于电泳液微粒定向迁移到工件外表构成漆膜的涂装办法。

电泳加工并不能难，但是我们也必须要知道黑色电泳加工也是有一定的标准的，不然质量是否合格我们都不知道，那么电泳加工的标准是什么呢？1、表面平滑。这是基本的条件，如果表面都不平滑的话，那么基本的合格度都没有了； 2、厚度均匀，电泳加工必须要保证厚度是均匀的，这样不会看上去会有色彩的差异；3、表面无明显的裂痕。 阴极电泳涂料的各项性能：1.原漆性能固体份、细度、PH值、电导率、乳液稳定性、储存稳定性。2.工作液性能固体份、PH值、电导率、灰色、筛余分、沉淀性、溶剂含量、有害金属含量、MEQ值、泳透力。3.施工性能L-效果、施工电压、槽液温度、泳透时间、破坏电压、干燥性能、再溶解性、库仑效率、加热减量、GEL分率、使用稳定性、膜厚。4.漆膜性能外观、弹性、冲击强度、附着力、关泽、表面粗糙度、杯突、耐碱性、耐酸性、耐湿热、耐汽油、耐机油、耐柴油、耐盐雾、锐边防腐性、抗石击、交变腐蚀试验、与上涂层配套性。

电泳是指带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。它是由俄国莫斯科大学的斐迪南·弗雷德里克·罗伊斯（Ferdinand Frederic Reuss）于1807年较早发现的现象，已普遍用于分析化学、临床化学、药理学和免疫学等领域。电泳现象：在确定的条件下，带电粒子在单位电场强度作用下，单位时间内移动的距离（即迁移率）为常数，是该带电粒子的物化特征性常数。不同带电粒子因所带电荷不同，或虽所带电荷相同但荷质比不同，在同一电场中电泳，经一定时间后，由于移动距离不同而相互分离。电泳分开的距离与外加电场的电压与电泳时间成正比。阴极电泳涂膜工艺已成为将底漆应用于车身。

自1960年代末以来，中国汽车工业开始使用阳极电泳法对汽车面板和驾驶室进行沐浴。在“五年计划”的第六阶段中，引入了三行英国车身阴极电泳涂装以及日本和奥地利阴极的涂装。电泳涂料是在1986年7月以后投入生产的。到目前为止，超过95的国内汽车车身已采用阴极电泳涂料进行底漆处理由于浸涂法的各种缺点（涂膜顶部和底部不均匀，间隙之间的“溶解”现象，涂膜的耐腐蚀性差等），几乎它已被电泳涂布法所取代。电泳涂装设备是在浸涂设备的基础上，通过添加直流电源，超滤，清洗，过滤等设备和功能而开发的。随着电泳设备技术的不断成熟，它已被普遍应用于汽车工业。电泳设备具有高可靠的过流和短路保护功能。张家港光面电泳单位

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电泳设备我们知道它的使用主要就是用于涂层效果，在汽车的加工中也会有很高的效率，汽车加工中需要做好喷涂的处理，电泳设备在汽车行业中的使用是：自1977年以来，阴极电泳涂装法已形成替代阳极电泳涂装的趋势。在汽车市场上，没有阴极电泳的汽车失去竞争力。经过20多年的不断改进，阴极电泳涂膜工艺已成为将底漆应用于车身，车轮和车架的 成熟的先进技术之一。对于车身，没有更多的高级涂料可以替代它。入门方法。该技术也已普遍用于家用电器，建筑材料，农业机械和轻工业领域。昆山铝电泳批发