黄山红绿灯牵引管敷设施工

顶管施工中如遇特殊情况，停止顶进施工。为防止顶管停止时出现抱管现象，每隔5h在管外壁重新灌注一次润滑泥浆，灌浆从掘进机后的一节管向后进行。停止顶升后，每10小时启动一次主顶升，缓慢向前推进100毫米。 顶管施工的特性： 1.非开挖技术不开挖地面，因此铺设管道的上层土层不受扰动，管道的管接头端不易产生差异变形，管道的使用寿命比开挖法埋设的管道更长。 2.在房屋下采用非开挖技术，可以节省大量的征地拆迁费用，减少房屋搬迁，缩短管线长度，具有很大的经济效益和社会效益。 3.施工过程中产生的噪音和振动很小，不扰民。 4.在现有道路下铺设管道时，不会影响交通。牵引管工程在现场条件允许的前提下可直接在沟槽上完成管道的焊接作业。黄山红绿灯牵引管敷设施工

牵引管非开挖施工技术：非开挖施工是一项严格的事情，同样也是一项艰难的事情。其中有很多施工的内容都是非常困难的，这样就需要我们把每一步施工都做好保证施工的质量有保障。非开挖技术之所以受到越来越多的应用和重视，既有其固有的技术优势，也有社会发展带来的巨大渴求，主要表现在：地下穿越是社会发展的必然要求。当前，各地区非开挖施工队施工技术质量参差不齐，暴露出各种施工问题，提前做好施工质量控制尤为重要。牵引管施工中通用的质量控制办法：1、地下穿越是社会发展的必然要求。无论是各行业部门规划不到位，协调不好，还是基建发展需要，新的地下设施总在不断增加，这时要么开挖，要么非开挖，必然选择其一。2、在不具备开挖条件的地区非开挖具有优势城市桥梁、楼房、隧道建成后，开挖铺设管线已不可能。3、非开挖具有环保宜居等竞争优势。宿州牵引的方法有效避免塌孔问题需注意：尽可能避免水渗入岩土的问题。

非开挖牵引管施工中塌孔的预防：若要有效避免塌孔问题需注意：①泥浆液柱压力足够合理，不可低于岩土孔隙压力；②尽可能避免水渗入岩土的问题。从地质因素的角度来看，需要加大泥浆密度，通过提升泥浆液柱压力的方式以达到平衡地层压力的效果，泥浆护壁所用材料应具有较高的动塑比。从物理因素的角度来看，可采取如下方法：①避免开关泵过快的现象，给钻杆的运行创造稳定的环境，使其在恒定张拉下工作，否则会明显提升液柱压力，随之给孔壁造成冲击性影响；②掌握地下障碍物分布特点，确定合适的钻孔轨迹，合理调节导向孔曲率；③所用泥浆应具有合适的密度以及优良流变性，泥浆为低返速，并呈现平板流型的基本特点；④适当加大钻进速度，尽可能避免泥浆浸泡冲蚀现象，所用泥浆应其有均匀性，性能相对稳定。

顶管施工分为两个方面： 1、工作井及承受井施工； 2、顶管施工。工作井是顶管机械工作地方，承受井是顶管施工完成一段距离后，出机头的地方。工作井及顶管井的施工有两办法： （1）沉井； （2）逆做法。沉井，先施工井壁，后先沉，到设计标高，进行封底；逆做法：先开挖一段深度，后做井壁，再开挖一段深度，后做井壁，施工到设计标高进行封底。两种办法各有优点，也有工程穿插采用施工办法。 泥水均衡顶管机械顶管如下： 成套顶管机械进入现场后，将控制柜放在顶管井一侧，略微离井边一点，方便操作人员看到井下顶进状况。先浇筑好背靠墙，装置导轨，千斤顶，打凿好洞口，吊管下井，装置好进水管和出泥管。开端启动机械，将水送入土层，同时转动机头，将土变成泥浆，抽出排出泥浆，机头后方呈现空泛，启动千斤顶将管道和机头一同顶入土层。如此循环，将机头顶至承受井，打凿后，吊出机头就完成一段机械顶管。牵引管工程要确定合适的钻孔轨迹，合理调节导向孔曲率。

在城市现代化与信息化高速开展的背景下开展迅速，并且，以后其作用与功用越来越重要，城市中迫切需要兴修少量的新管线。假如采用传统的开挖施工技术，则不只经济负担大，而且对社会和环境都具有不利的影响。所以，为了维护城市的路途，我们应该尽量采用非开挖技术。 顶管技术并不需要开槽铺设管道，是非开挖施工办法中的一项。它用一种硬制管道在土层上面穿过以构成给排水或许其他作用的设备。该项技术的运用工夫较早，优点多，例如： （1）施工精度高； （2）综合成本低：只需求扫除地下土层中的土体，使工期延长、工程量增加； （3）对环境的破环小：能使四周建筑设施坚持其功用，不被毁坏； （4）可穿越障碍物等。 正是凭仗这些优点，顶管技术失掉了较普遍的使用，以后，它曾经被使用在污水管道的铺设、天1然气管道、雨水管道、自来水工程等多项民生工程中，消弭了以往开挖技术所形成的社会影响和经济影响。非开挖牵引管的突出特点在于有效保护表层土壤。淮安电信管道牵引

牵引管工程要做好闭合校核工作。黄山红绿灯牵引管敷设施工

牵引管道非开挖修复技术的意义：不可否认的是，牵引管道使用一定年限后，由于地表荷载变化、地下水土流失、管道腐蚀以及管道材质劣化，已经进入到老化期，会发生很多结构性缺陷，严重影响到管道的运行，甚至在道路下的牵引管管道破坏又涉及相关道路以及路面的安全（地面下沉、空洞、塌陷等）。显然，对这一类管道进行排查、修复，消除城市安全隐患，保障城市“静脉”运转正常。功能性缺陷可以通过管道疏通与清洗解决，结构性缺陷必须通过修复解决。对牵引管道结构性缺陷修复有明开挖修复方法和非开挖修复方法。非开挖技术是一种适时的、有力的、不可代替的先进手段。黄山红绿灯牵引管敷设施工

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