山东HOPE管道安装施工

 牵引管是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设PE管、水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。其中PE管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设，是常见的非开挖管材。

   PE牵引管（PE顶管）优点：

1、寿命长；2、耐腐蚀；3、不渗水；4、抗沉降；5、强度高；6、环保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非开挖技术已经发展到了十分成熟的阶段，各种各样的顶管方式方法出现，在国内的管材施工中也有着普遍的应用。 顶管通过管道后部的千斤顶推动管道前进。山东HOPE管道安装施工

采用卡箍式弹性连接，具体操作步骤：⑴连接前先检查连接端口完整，塑料密封块焊接牢固，管体和肋片之间无缝隙，有问题应及时修补；⑵清理管内杂物，清洁管端连接部位；⑶对齐管道，连接处应有操作坑；⑷将橡胶套套入管材端部，套入长度为橡胶套的一半，然后将另一半翻折回来套在同一侧管端；⑸将两根管材管端对正（轴线平直），并留出不小于10mm的伸缩间隙，然后将橡胶套翻回套在另一侧管端；⑹将发泡橡胶板缠绕在橡胶套，发泡橡胶板应自然均匀贴合在橡胶套外，对口自然对靠且处于管顶中部，用胶带粘和固定；⑺将不锈钢活套圈套在橡胶板外，圆顺变形，围套到位后，拧螺栓，在拧紧时应边紧边敲击，力度应适中均匀，保证钢套与橡胶套均匀贴合，板面不得出现塑性凹陷；

山东HOPE管道安装施工拉管就是先钻孔后，再将管牵引过去。

整机运行稳定。掘进机控制系统的稳定性直接关系到掘进机的工作效率、工作效率和安全性。与水平轴掘进机相比，垂直轴掘进机的重量需要增加20%左右才能达到同样的稳定性。掘进机工作时，不能翻转、翻转和沿垂直轴旋转。据统计，为了提高整机的稳定性和性能，增加其工作时间效益，减少网络故障，具有重要的理论意义。影响顶管掘进机性能的因素及行星齿轮加载电机的协调机制。装载机构是一台钻机，其功能是打破切割装置，收集落下的煤并将其耙入中间输送机的主体之一。装载能力取决于所选装载机构的参数，这些参数直接决定了机器的生产能力。因此，不断改进和完善掘进机的装载机构，是为了提高掘进机的整体性能。影响岩石顶管掘进机性能的主要因素，截割头和截齿综合信息化管理的环境因素。截齿是掘进机的关键关键部件，其材料和制造工艺会对掘进机的性能产生如此大的影响。随着掘进机数据应用系统研究范围的不断扩大，对截齿硬度和疲劳设计强度的要求有随着经济发展而增加和变化的趋势。

应严格控制基底高程，不得扰动基面，保证沟槽两侧土体稳定，并做好排水措施，防止槽底受水浸泡，管道基础厚度应达到设计要求，并应夯实紧密平整，管沟宽度应考虑施工所需的操作空间及其经济性。

HDPE给水管 / 牵引管 采用熔接连接，为保证连接强度，需严格控制加热加压时间，以及温度压力，安装时应根据我司售后人员的具体要求，严格操作，注意事项如下：

1、加热温度：焊接温度为220±10℃，确保温控装置运行正常，加热温度不宜过高。

2、加热时间：壁厚/mm×10秒，焊接面完全接触加热板且均匀出现2毫米翻边起计时。

3、冷却时间：壁厚/mm×60秒，夏季气温高应适当延长冷却时间，—5℃以下或大风时应采取防护措施，自然冷却，不得水冷或风冷以免造成虚焊，完全冷却后松卡瓦，移焊机，另外用于过路顶管，热熔冷却时间至少12h。

4、对接压力：焊接压力和冷却压力=焊接面截面积×0.15N/m㎡。

5、有效焊接面积：焊接时，焊接错边不得大于管材壁厚的10%，错边率过大，有效焊接面积小，承压能力下降。

6、顶管距离≤200m，管材压力≥1.0MPa，回拉速度=20~50cm/分钟。

7、施工过程应避免硬物（砖块、瓦砾等）磕碰及划伤管壁，否则受损处承压力骤降，易损坏造成不必要的隐患。

 回拖管线过程中阻力来自三个方面：1)管道在孔内的摩擦力；2)PE管为软管，在回拖过程中尤其在导向孔段管道易产生弹性变形．对孔壁产生一个附加的阻力；3)回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，而且这种阻力随着回拖管道长度的增大而增加。

  为解决这个问题，可采取如下措施：1)用一个比铺设管道直径略小的排渣管将孔内的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地层钻孔，孔内泥浆比重必然会很大，回拖阻力也就大，此时可采用开口托管。降低回拖阻力。铺设完毕再用水冲洗管道。 牵引管是什么管牵引管厂家提供的施工安装工艺。山东HOPE管道安装施工

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卡钻是施工中比较常见的孑L内事故．孔壁泥皮过厚、孔内泥浆比重过大、地层地质情况突变等因素都可以导致卡钻事故的发生。此类事故多以预防为主，主要措施有：1)保持泥浆性能良好、均匀、稳定，孔壁泥皮要薄而致密；2)必要时加入润滑剂，提高泥浆和泥皮的润滑性，降低摩擦系数；3)控制泥浆比重，去除泥浆中如沙等有害物质，依据类似工程施工经验，泥浆含沙量不宜超过0．5％。 

钻头脱落和钻杆折断是施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断：1)钻进时扭力或回拖力突然降低；2)泵压明显下降；3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主，施工作业时则可减少此类事故的发生，可采取的预防措施有：1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整，避免比重过大，减少钻进阻力；2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况，出现问题及时更换；3)施工时要掌握操作要领，钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中，随着钻孔深度及地层变化及时调整；4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式，以便钻具损坏后能顺利退出孑L外。 山东HOPE管道安装施工

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