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这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面，同时由于压气机内温度和压力的持续影响，加强气溶胶的粘附力。研究表明，这是碳氢化合物类的气溶胶，与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面，粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强，实际是被气溶胶粘附。因此，大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。ZOK27可以能清洗这些的。ZOK 27燃机清洗剂通过了CFM认证。新疆ZOK27

COMAC的ARJ21的高考，从2012年2月14日，CAAC向COMAC颁发ARJ21-700飞机型号检查核准书-高考准考证，正式开始型号合格审定试飞阶段。到2014年12月30日，ARJ21-700飞机通过CAAC适航审定认可，获得飞机型号合格证，历经近三年时间。向人们宣告拥有了可以进入航线商业运营的喷气客机。2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700执飞的EU6679航班从成都双流机场起飞，平安抵达上海虹桥机场，标志着我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21正式投入商业示范运营。

ZOK27用于燃气轮机及航空发动机的清洗。 江苏哪些ZOK27要多少钱ZOK 27清洁剂有41年历史了。

透博梅卡研究人员认为，刮入、吸入沙尘会导致以下问题:

•冷却引擎

o阻塞冷却剂通道

o堵塞薄膜冷却孔

o附着在发动机表面

o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度

o降低常规和增加热阻

•通过堵塞降低质量流量

•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层

•机械腐蚀-导致效率下降

•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化，熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。

所以，定期的清洗是需要的啊。

过去一段时间里，YUAN-20正式配装TURBINE-20试飞的消息燃爆各大及各类媒体。原本期待珠海航展thenext的航空、我们的发烧友们，在艰难的2020岁末，迎来可以举杯欢庆的惊喜话题。印象中，TURBINE-18替代D-30KP2，好像只是去年下半年的事？转眼才到今年年末，TURBINE-20替代D-30KP2，甚至是替代TURBINE-18，航发公司好像是骤然间，可以让大家可以挑挑捡捡各种发动机了。明年是不是可以开始下饺子呢？。

ZOK27航空发动机清洗剂通过了D-30KP2的认可。 ZOK 27燃机清洗剂用于航舶发动机的清洁。

我们的ZOK27的原始配方：是与英国DEFENCE DEPARTMENT共同开发，用于搜索和救援直升机。ZOK27燃气轮机压缩机和气路清洁剂提供的水基、可生物降解、清洁剂和腐蚀抑制剂包具有良好些的能力，可按需启动已清洗和受保护的发动机，而无需在使用前进行冲洗。腐蚀抑制性能和持续时间取决于环境条件。通过简单的发动机清洗（无需软水冲洗）即可恢复腐蚀抑制效果。提供浓缩和即用型形式的二型式产品。

我们有25L/桶，210L/桶的包装，现货供应各客户现场。

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在低温寒冷环境下，如何进行压气机定期清洗？

答案是在清洗液中，添加防冻剂。ZOK四十年的经验，依据全球各地用户实际使用经验，总结以下技术建议供ZOK用户结合OEM规范，综合制定具体实施方案。防冻剂的添加使用(公制单位)在低温下当燃气轮机进行压气机清洗时，需要在清洗液中加入防冻液，防止结冰造成叶片损坏。当环境温度下降到低于+5C,需要尽快添加防冻剂，因为空气压下降导致进气温度下降。

如果需要相关的比例及技术要求，请来电我们。 新疆ZOK27

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