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    站位不宜距的性质的体育场馆、会展中心及大型社会活动中心等短时间产生大规模突发性客流场所过近。如无法避免，应根据冲击强度和规模，设置站外缓冲空间，并通过组织进行限流。4）应在满足城市总体规划的前提下，结合城市规划路网布置地铁线路走向，确定车站站位，与其他公共交通形式形成有利接驳，实现零距离换乘。5）车站设计应本着施工容易、拆迁较少、造价较低的原则，线站位布置应考虑城市轨道交通建设对区域经济发展的影响，结合旧城区土地改造和新城区开发，确定合理的线站位，为城市可持续发展创造有利条件。6）站位分布应兼顾各车站间距离的均匀性。7）车站的设计规模应根据远期预测客流量计算结果和各专业对车站行车设备、管理用房的需求来确定，并满足事故工况下乘客有效疏散的要求。2车站选址机场站作为重要交通枢纽站，站址选择充分考虑了与机场、公交、出租车等交通形式的有利衔接，同时为降低对周边机场环境的影响，减少对地下管线的迁改，减少对周边既有建构筑的拆迁，机场站选择设置在机场既有航站楼西南侧，扩建航站楼前方地下停车场。3站址环境1）车站东北侧为大连机场航站楼。车站位于规划停车场下方，站位处现状为绿地及机场内部道路。关键工作。其中应当重点关注项目特征、建设需求、设计范围、界面。江苏甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的优势

    导致代建管理费用一降再降；二是项目建成竣工验收，并经竣工财务决算审核批准后，如决算投资比合同约定投资有节余，建设实施代建单位可参与分成，通常认为其中不低于30％的的投资节余资金可作为对建设实施代建单位的奖励。但是，目标成本如何合理确定也成为一个难点。另外，代建制管理要求代建人提供项目投资额10％～50％的履约保函，并对责任赔偿约定。如果代建人在建设过程中擅自变更建设内容、扩大建设规模、提高建设标准，致使工程延长、投资增加或工程质量不合格，所造成的损失或投资增加额一律从代建人的银行履约保函中补偿；履约保函金额不足的，相应扣减项目代建管理费；项目代建管理费不足的，由建设实施单位用自有资金支付。同时，该代建人在一定时期内不得参与当地的投资建设项目代建人投标。根据以上对代建单位的收益和责任赔偿的分析可以看出：代建单位的风险是不均衡的。2）制度风险实践过程中代建人在国家基本建设程序中没有授予认可的法律地位。因此，客观上无法得到各级的和建设相关管理、备案部门等方面的认可，实际操作过程中遇到很多困难。从贵州省的代建制实施情况上看，虽然各方面已经给予了一些变通和相应处理方式。江苏甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的优势极性将能得到很好的促进，进而有效降低工程造价。对现阶段工程造。

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    其中江心洲尾拦水堰的大坝高，堰顶高程，张公祠拦水堰的大坝高，堰顶高程，石室下游拦水堰，堰高，堰顶高程。3工程布置及建筑物设计工程建设内容主要包括：张公祠防洪堤、张公祠拦水堰、石室老大桥段的溪东堰和石室老大桥段的河道疏浚。堤线布置应遵循以下原则：（1）堤线与河势流向相适应，并与大洪水主流线大致平行；（2）堤线力求平顺，各堤段平缓连接，尽量不用折线或急弯；（3）堤线布置尽量减少拆迁和占地；（4）结合现有堤防设施、地形、防洪抢险、维护管理等因素，并根据城市总体规划，综合考虑上下游，左右岸的关系，统筹兼顾，局部服从全局。张公祠堤总长，自响春底村尾山体处开始，沿乌溪江左岸原堤防而下，经鲟鱼养殖场至石室老大桥桥头与修建后桥墩连接。该段堤防沿乌溪江左岸老堤防布置，防洪堤轴线与老堤防轴线重合，过石室老大桥桥墩后经美丽健乳业有限公司，与溪东埂老堤连接，该段堤防为新建堤，堤防沿乌溪江左岸布置，轴线与河岸线基本重合。为满足的小堤距，同时使河势稳定，避免洪水直冲对岸石室堤，石室老大桥上游段长300m岸线须退后，的大退后宽度50m。（1）溪东堰布置可研阶段初拟三个堰址。面的特征分析，明确项目方案设计、初步设计、施工图设计的工期目。

    1)人员的控制。项目质量控制中人的控制，是指对直接参与项目的组织者、只会者和操作者的有效管理和使用。人，作为控制对象能避免产生失误，作为控制动力能充分调动人的积极性和发挥人的主观能动性。为达到以工作质量保工序质量、促工程质量的目的，除了加强纪律教育、职业道德、专业技术只是培训、健全岗位责任制、改善劳动条件、制定公平合理的奖惩制度外，还需要根据项目特点，从确保质量出发，本着人尽其才，扬长避短的原则控制人的使用。（2）材料及构配件的质量控制。①建筑材料品种繁杂，质量及档次相差悬殊，对用与项目实施的主要材料，运到施工现场时必须具备正式的出厂合格证和材质化验单，如不具备或对检验证明有疑问时，应进行补验。检验所有材料合格证时，均须经监理工程师验证，否则一律不准使用。②所有各种构建必须具有厂家批号和出厂合格证。凡标识不清或者怀疑质量有问题的材料，质量保证材料有一点或与合同规定不符的一般材料，受工程重要性程度决定的材料，需要进行追踪检验以控制和保证其质量可靠性的材料等。均应进行抽检对于进口的材料设备和重要工程或关键施工部位所用的材料，应进行全部检查。③材料质量检验的方法，是通过一系列的检测手段。计管理工作的条件关系，适时组织预评估并与设计工作相互提资项。江苏甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的优势

员应对工程项目基本资料进行收集，充分了解工程所在地水电路情况。江苏甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的优势

    车站站台计算如下：1）站台计算长度取值大连地铁车站因采用6B车辆编组列车，站台计算长度为113m。2）站台的宽度计算侧站台宽度计算公式为：b=Q上、下×ρ/L+M或b=Q上×ρ/L+ba。Q上的单侧每列车远期高峰小时上车客流量；Q上、下的单侧每列车远期高峰小时上、下车客流量；M的站台边缘至站台门立柱内侧的距离。本次设计为安全门，M暂取；L的车站计算长度；ρ的车站站台上人流密度（～），取中间值；ba的站台边安全距离，取，本次设计以M值替代。根据机场站客流提供资料分析，超高峰系数取。经计算，当Q上＝3596×≈162人，b＝162×＋≈。当Q上、下＝（1465+3596）×≈228人，b＝228×≈。经计算侧站台宽度为（取大值），根据地铁规范要求，侧站台宽度≥，因此取值。3）岛式站台宽度计算公式为Bd=2b+d+bt。其中：Bd的岛式站台宽度（m）；b的侧站台宽度（m）；d的纵梁或柱宽之和（m）；bt的每组楼梯和自动扶梯宽度之和（含扶梯之间、楼扶梯之间以及楼扶梯与纵梁间的装修层厚度和施工间隙m）；经计算，Bd=2××，站台宽度取10m。4）站台与站厅之间楼、扶梯宽度计算上行自动扶梯宽度计算：（1465+3596）×≈；下行楼梯宽度计算：(4482+2158)×＝。因此。江苏甲级建筑工程设计公司合作加盟成立分公司的优势

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