白山钢结构加工厂
本发明主要涉及适用于在桥梁等陆上且户外的大气腐蚀环境下，特别是适用于在空中悬浮盐分量多的海上、海岸等严苛的腐蚀环境下使用的结构物的钢材。背景技术：桥梁等户外使用的钢结构物通常实施某些防腐蚀处理来使用。例如，在空中悬浮盐分量少的环境下，大多使用耐候钢。这里，耐候钢是在暴露于大气环境下使用时，表面被富集有cu、p、cr、ni等合金元素的高保护性的锈层覆盖，从而使腐蚀速度大幅降低的钢材。已知使用了这样的耐候钢的桥梁在空中悬浮盐分量少的环境下能够在无涂装的状态下耐受数十年时间的使用。另一方面，在海上、海岸附近等空中悬浮盐分量多的环境下，对于耐候钢而言，难以形成高保护性的锈层，难以在无涂装的状态下使用耐候钢。因此，在海上、海岸附近等空中悬浮盐分量多的环境下，通常使用对钢材实施了涂装等防腐蚀处理后的钢材。但是，对于涂装钢材而言，由于时间的推移而导致涂膜的劣化、生锈、涂膜的鼓胀等，因此需要定期的重新涂刷等修复。伴随重新涂刷的涂装工作大多是在高处的工作，工作本身困难，而且也需要工作的人工费用。因此，在使用涂装钢材的情况下，存在结构物的维护成本增大，进而寿命周期成本进一步增大的问题。另外。更多信息可以拨打电话进行咨询！白山钢结构加工厂
导向杆124的一端连接至抵接板121上，另一端穿设且滑动连接于板体12上，弹簧122套设于导向杆124上。当需要对钢条11固定时，将钢条11两端的连接条111移入至两侧板体12内，带动连接条111移入至两侧抵接板121之间，使得抵接板121压缩弹簧122，从而使得抵接板121抵抗弹簧122的弹力抵接至连接条111上，带动抵接板121上的插杆123插接至插槽112内，从而使得连接条111被固定至两侧抵接板121之间，使得钢条11被固定至两侧立柱1之间，固定方式方便简单，节省了人力，提高了操作人员的安装效率。如图2所示，在实际钢结构框架的使用当中，每个建筑需要使用到多根立柱1，为了防止板体12对立柱1的运输造成影响，在立柱1上且位于立柱1的上端和下端均开设有容纳槽13，板体12铰接于容纳槽13内，板体12于铰接点转动带动整个板体12移入至容纳槽13内。如图2所示，容纳槽13的内壁上开设有滑槽14，滑槽14的长度方向沿容纳槽13的长度方向设置，滑槽14内滑动连接有滑块141，滑块141于滑槽14外的端部设置有驱动杆142，驱动杆142的一端铰接至滑块141上，另一端铰接至板体12远离与容纳槽13铰接点的端部。结合图2和图3，为了驱动滑块141于滑槽14内移动。通化重钢结构期待你的咨询可以拨打热线电话联系我们. .
s含量为％以上且％以下，推荐为％以下，更推荐为％以下。al：％以上、且％以下al(铝)是炼钢时脱氧所需要的元素。为了获得这样的效果，al需要含有％以上。另一方面，当al含量超过％时，对焊接性造成不良影响。因此，al含量为％以上且％以下。推荐为％以上，更推荐为％以上。另外，推荐为低于％，更推荐为低于％。sn：％以上、且％以下sn(锡)具有提高涂膜的耐久性的效果，而且是与耐层状撕裂性相关的重要元素，换言之，是提高涂装抗腐蚀性而降低耐层状撕裂性的元素。即，sn在基础钢板表面附近存在于锈层中，通过将锈粒微细化，防止作为腐蚀促进因子的氯化物离子透过锈层到达基础钢板。另外，sn在钢材表面抑制阳极反应。为了充分获得这些效果，需要将sn含量设为％以上，推荐为％以上，更推荐为％以上。但是，sn容易偏析于板厚中心部，在这样的sn偏析部中，生成硬度高且脆化的组织，该组织成为破坏的起点，使耐层状撕裂性变差。因此，从确保耐层状撕裂性的观点考虑，sn的含量为％以下，推荐为％以下，更推荐为低于％。另外，从提高钢材的涂装抗腐蚀性的观点考虑，需要与sn一起复合添加选自cu、ni、w、sb及si中的一种或两种以上。即，如上所述，sn虽然提高涂装抗腐蚀性。
所述立柱上且位于钢条的端部所在的位置设置有板体，所述板体的横截面呈“u”形设置，所述钢条的端部设置有移入至“u”形的板体内的连接条，“u”形的所述板体相对的面上均设置有抵接板，两侧所述抵接板相背离的面上与板体的内壁之间设置有弹簧，所述弹簧的一端连接至抵接板朝向板体内壁的面上，另一端连接至“u”形的板体相对的面上，两侧所述抵接板相对的面上设置有多个插杆，所述连接条朝向两侧抵接板的面上设置有多个用于供每个插杆插接的插槽。通过采用上述技术方案，当需要将钢条固定至立柱上时，将钢条带动连接条移入至“u”形的板体内，此时连接条挤压抵接板带动弹簧压缩，使得抵接板抵抗弹簧的弹力抵接至连接条上，从而使得连接条被固定至两侧抵接板之间，并且带动抵接板上的插杆插接至连接条上的插槽内，防止连接条沿立柱的高度方向和垂直于立柱的方向与板体脱离，提高了对钢条的固定效果，通过抵抗弹簧的弹力带动抵接板移动即可完成对钢条的固定，固定方式方便简单，节省了人力，并且提高了操作人员的安装效率。本实用新型进一步设置为：所述抵接板与板体的内壁之间且位于每个弹簧所在的位置均设置有导向杆，所述导向杆的一端连接至抵接板上。更多信息可以拨打热线电话进行咨询. . .
使得滑块141带动驱动杆142于滑块141上的铰接点转动，从而使得驱动杆142带动板体12于容纳槽13内的铰接点转动，使得滑块141带动驱动杆142和板体12同时移入至容纳槽13内，在立柱1的两端设置有用于将滑槽14封闭的挡板144，滑槽14内沿滑槽14的长度方向转动连接有螺纹丝杠143，螺纹丝杠143的一端穿设且转动连接于挡板144上，滑块141螺纹连接于螺纹丝杠143上，螺纹丝杠143靠近挡板144的端部可拆卸连接有把手145。当需要驱动板体12于容纳槽13内的铰接点转动时，通过把手145带动螺纹丝杠143转动，因滑块141滑动连接于滑槽14内，使得滑块141不会随着螺纹丝杠143的转动而转动，从而使得滑块141于螺纹丝杠143上移动，使得滑块141带动驱动杆142移动，从而使得驱动杆142带动板体12于容纳槽13内的铰接点转动，使得板体12和驱动杆142移入至容纳槽13内，防止板体12对立柱1的运输造成影响，并且可带动板体12固定至任意转动后的角度，提高了钢条11固定至两侧板体12上的强度。结合图2和图3，为了防止滑块141沿垂直于滑槽14的长度方向与滑槽14之间脱离，将滑槽14的横截面呈“t”形设置，滑块141与“t”形的滑槽14配合设置。结合图2和图3，为了将把手145可拆卸连接至螺纹丝杠143的端部。更多信息可以拨打热线电话进行咨询 ...佳木斯钢网架结构车间
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为了防止在直至制作结构物的期间、在保管钢材的期间发生腐蚀，通常进行富锌底涂料等防锈处理(一次防锈处理)。但是，在钢材的保管期间变长的情况、钢材的保管地点靠近海而空中悬浮盐分量多的情况等时，即使进行上述的防锈处理，有时也发生腐蚀。因此，希望开发出能够延长重新涂刷涂装的周期、即能够降低涂装频率，可以抑制结构物的维护成本，并且一次防锈性也进一步提高的抗腐蚀性优异的钢材，特别是涂装抗腐蚀性优异的结构用钢材。作为涉及抗腐蚀性优异的钢材的技术，例如，专利文献1中公开了“一种海滨耐候性优异的钢材，其特征在于具有以下组成，以质量％计含有：c：～％、si：％以下、mn：大于％且％以下、p：低于％、s：％以下、cu：～％、ni：～％、cr：～％、al：～％、以及n：～％、sn和/或sb：～％，余量由fe及杂质构成，且ni/cu质量比为”。专利文献2中公开了“一种抗腐蚀性及z方向的韧性优异的钢材的制造方法，其特征在于，将钢坯的表面温度加热至1050～1200℃后，在900℃以上的温度范围进行总压下量中70％以上的轧制，且在800℃以上的温度范围完成轧制，然后进行冷却，所述钢坯具有以下组成。白山钢结构加工厂
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